
2011. május 31., kedd
Credo Citadelleket tesztelnek a fővárosban

2011. május 30., hétfő
2011. május 28., szombat
Szokatlan szállodák - 1. rész
A szobákban -5 fok az átlagos hőmérséklet. A vendégek hőálló hálózsákot kapnak, amelyet rénszarvasbőrökre terítenek le - maga az ágy jégből van, fa kerettel. A szálloda összes butorát jégszobrászok faragják, még a bárszékeket is, ahol a vendégek jégpoharakból ihatják a vodkát, egy kis felmelegedés reményében.
Ha valaki itt szeretné tölteni a jövő téli vizsgaidőszakot, négy napra már 260 000 Ft-ért foglalhat magának szállást.


Hotel vízeséssel


TDK fórum
A Közlekedésmérnöki Kar Hallgatói Képviselete 2011. május 31-én, kedden 17:00 kezdettel rendezi meg az idei TDK Fórumot, melynek helyszíne a Baross Gábor Kollégium Díszterme.
A Fórumot Dr. Debreczeni Gábor, a Dékáni Hivatal vezetője fogja megnyitni, majd a Konferencián részt vett hallgatók tartanak beszámolót élményeikről, tapasztalataikról, de szó esik arról is, hogy mennyit és hogyan profitáltak a TDK-n való részvétellel. A Fórum után a személyes kérdések feltételére is lehetőség nyílik.
Sok szeretettel várnak minden kedves érdeklődőt!
2011. május 25., szerda
Szükséges a metrókivonás?

Az utóbbi időben egyre gyakoribban hallunk füstölő és lángoló metrókról. Megszületett a döntés: leállítanak 43 öreg metrókocsit. Felmerült az ötlete használt kocsik beszerzésének is, mely az új metró kocsik érkezéséig pótolnák a hiányt.
Nézzük meg a kocsik kivonásának történetét, a színfalak mögött; név nélküli metrószakértő barátomat kértem, mondja el név nélkül erről a véleményét:
„Szakmai döntésre lett volna szükség! Úgy látom, ismét nem szakemberek döntöttek a metróügyben, amikor elrendelték a 35 évnél idősebb metrókocsik azonnali hatállyal történő kivonását a forgalomból, az utóbbi időben elharapódzott metrótüzek miatt. A laikus utasok erre azt válaszolták, hogy végre egy jó döntés született Magyarországon, nem lesznek metrótüzek. Csakhogy a többségük nincs tisztában a szakmai dolgokkal.
A 43 kivonásra szánt kocsi közül 38 úgynevezett élettartam-növelő felújítást kapott a közelmúltban. Ez azt jelenti, hogy bizonyos fődarabokon kívül (pl. forgóvázak, kocsiszekrény, vontatómotorok) mindent kicseréltek, utángyártott vagy új alkatrészekre. A ki nem cserélt alkatrészeket helyben felújították. A felújítás során figyelembe vették a tűzvédelmet is, így az elektromos kábelek szigetelése, a padló és az utastéri belső burkolatok tűzálló anyagból készültek. Ez azt jelenti, hogy pl. túlmelegedés esetén sem gyullad ki, maximum megfeketedik vagy füstöl, de nem ég!
Be kéne látni, hogy a metrótüzeket nem a járművek kora okozta. Az Árpád híd és a Forgách utca között leégett metrókocsi ugyan 35 éves, de a 3-as metróvonal állományába tartozott, nem esett át élettartam-növelő felújításon. A 2-es metróvonalon történt füstölés pedig nem elektromos eredetű volt, a féktuskók füstöltek.
Tehát most metrókocsik álltak le, amelyek műszaki állapota kifogástalan, vagy legalább is jobb, mint a forgalomban maradt kocsik állapota.
Nagyon gyorsan vissza kéne állítani a kivont kocsikat a forgalomba, és hogy ezek közül melyeket vonják ki, azt a BKV szakemberei döntsék el, mert ebből nagyobb probléma lesz, mint ami eddig történt!”
Írta: Mácsai Domonkos
2011. május 23., hétfő
Már nincs sok hátra...

Elkezdődött a 2010/11-es év 2. vizsgaidőszaka, ami azt jelenti, hogy már csak egy hónap van vissza a régen várt nyári szünetig. Kitartás emberek, ez már tényleg csak a hab a tortán, ha eddig sikeresen túléltetek mindent, nem ez lesz a legnehezebb :)
2011. május 22., vasárnap
Utazz haza olcsón
Azonos címmel futott nemrégiben egy üzenet a Neptun rendszerben. A BME HÖK ugyanis tárgyalásokat kezdett több vasúti társasággal egy esetleges egyetemi különjárattal kapcsolatban.Jelenleg a hallgatói jogviszonnyal rendelkező egyetemisták 50%-os utazási kedvezményre jogosultak. Ennek a szociális juttatásnak a fenntartásáért az állam komoly pénzeket fizet ki a MÁV számára. A formálódó felsőoktatási törvénytervezet kapcsán (immár a harmadik koncepciótervezet készül) azonban minduntalan felüti a fejét az utazási kedvezmények eltörlésének vagy radikális csökkentésének lehetősége.
Keresztes Péter a BME vonat ötletgazdája elmondta, hogy elébe kívánnak menni az eseményeknek. Egy olyan járatot szeretnének életre kelteni, amely az aktuális támogatási rendszertől függetlenül, jó ár-érték arányt képviselő utasszolgáltatást biztosít. „Nem mindegy ugyanis, hogy az utazásom óráit milyen minőségben tudom eltölteni.”- fogalmazott az EHK elnök. A megálmodott BME vonat legfonatosabb paramétere: a tiszta, rendezett utasterek megléte, valamint a fiatalok számára célirányosan kialakított szolgáltatások.
A kezdeményezés jelenleg a tesztfázisba érkezett. A több mint 2000 hallgató által kitöltött kérdőív alapján a Nyíregyháza- Debrecen- Budapest vonalon szeptemberben próbajáratot fog indítani az egyik vasúttársaság a BME-sek számára. A „helyjegyes” kocsikon hosstesek fogják erősíteni az utazási komfortérzetet. A WIFI és a bicikliszállítás adott lesz, sőt ha éppen egy kis koncerthangulatra vágyna az utas, egy Orfeum kocsiban fiatal zenekarok bemutatkozó fellépéseinek hallgatásával töltheti el majd az időt. És a lényeg: a BME vonatra 4500 Ft-ért válthatnak retúrjegyet a hallgatók. Jelenleg a MÁV IC járatain 5080 Ft-ot kell fizetni egy tanulónak a Budapest-Nyíregyháza szakaszon oda-vissza.
Az alábbi kérdőívekben Budapest-Pécs, Budapest-Szombathely és Budapest-Miskolc útvonalak szerepelnek.
Azon hallgatók, akik Budapest-Pécs útvonalon közlekednek, kérjük az alábbi kérdőívet töltsék ki:
https://spreadsheets.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dGF0bnFkNEhkdW5Vc1lGQVM0TUxiUHc6MQ
https://spreadsheets.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dHdVOUp3VG52WmxVam13emZJaWx6d1E6MQ
Azon hallgatók, akik Budapest-Miskolc útvonalon közlekednek, kérjük az alábbi kérdőívet töltsék ki:
https://spreadsheets.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dG1ITGx4RXlzeVJuMWJUUVhETF9Qa2c6MQ
2011. május 21., szombat
Vonatbalesetek

2008-ban a biztosítóberendezés nem működött Monorierdőn, ennek következtében két vonat ütközött össze, a balesetben majdnem 30 ember sérült, négyen pedig életüket vesztették. Az esetről egy részletesebb videó, ahol Komócsin tanár úr is nyilatkozik itt megtekinthető.
2011. május 20., péntek
43 metrókocsit állít le a BKV

Ami az üzemegység számításai szerint komolyabb gondot okozhat a közlekedésben, az ha meghibásodik egy-egy szerelvény, valamint ha az egyes megállókbe hirtelen nagyobb számú utas gyűlik össze. Mindemellett a metró feszítettebb üzemben kell, hogy dolgozzon, és a hibás járműveket a lehető leghamarabb meg kell javítani. A BKV dolgozik azon is, hogy ha szükséges, pótlóbuszokat állítson a metró üzeme mellett forgalomba. Gulyás Attila a Metró Közlekedési Dolgozók Szakszervezetének elnöke az MTI megkeresésére elmondta, az öreg metrókocsikat egyre nehezebb karbantartani, ugyanis a korrózióvédelmen kívül soha sem kaptak komolyabb felújítást. Az utóbbi pár héten történt sorozatos füstölések és tűzesetek kapcsán a BKV vizsgálatot indított, hogyan lehetséges ezeket a hibákat elhárítani. A főváros fontolóra vette új vagy használt járművek beszerzését/bérlését.2011. május 18., szerda
FINN-MAGYAR KÖZÖS DALOLÁS, LONDONI ELECTROPOP TOKAJBAN



BME Önkéntes nap
Az Egyetemi Hallgatói Képviselet 2011. június 10-én Önkéntes napot szervez a XI. kerületben. Az egy napos megmozduláson résztvevők kifestik a kórház gyermekosztályát, egy óvodát, egy iskolát, valamint hulladékgyűjtést, takarítást, javítást és parkosítást terveznek. Ha szeretnél tenni egy élhetőbb környezetért vagy azt szeretnéd, hogy az itt lakó emberekkel jobb viszonyt ápolva megmaradjon az egyetemi közélet, akkor számítunk Rád.Már azzal is sokat segítesz, hogyha szavazol az esemény pályázatára az alábbi linken:
http://letscolour.hu/palyazatok/103
Érdekünk, hogy sokan legyünk, szeretnénk motiválni, hogy minél több barátodat rávedd, hogy eljöjjön, ezért minden 50. résztvevő után egy BME Egyetemi Napok bérletet, és minden 50. résztvevő után egy EFOTT bérletet sorsolunk ki. Minden segítő embernek név szerint köszönetet mondunk a MŰHELY-ben, és természetesen megfelelő számú sörjegy is gazdára talál. Gyere, és hozd el a barátaidat is, hogy megmutassuk, mire képesek a hallgatók, amikor összefognak!!!A jelentkezők létszámától nagyban függ a program, hogy hány helyszínen fogunk tudni segíteni. Kérlek, segítsd a munkánkat azzal, hogy jelentkezel:
https://www.ehk.bme.hu/onkentesnap
Azzal hogy jelentkezel, még semmilyen kötelezettséget nem vállalsz!
2011. május 17., kedd
EFOTT a Tisza fővárosában

2011. július 12-17. között Szolnok-Tiszaliget lesz az EFOTT házigazdája
EFOTT - A nyár legnagyobb hallgatói bulija
Tiszaliget Szolnok „tüdeje”
Programdömping
Az EFOTT hangulata utánozhatatlan: aki már volt, pontosan tudja! A hallgatói fesztivál olyan, mintha az év közben megrendezett összes egyetemi és főiskolai buli egy helyre összpontosulna.
EFOTT– 2011-ben is a Te pénztárcádhoz mérten!
Az EFOTT a magyar fiatalokról, a magyar fiataloknak szól, immár 36 éve, diákbarát árakon. Az öt napra szóló hetijegyek a felsőoktatási jegyértékesítő hálózatban elővételben május 31-ig mindössze 13.990 forintba kerülnek.
2011. május 16., hétfő
Egy hétvégi időutazás képei
2011. május 11., szerda
Petíció a K mögötti füves területért
Azonban egyszer csak történt valami: a területet lezárták. Fűmagot vetettek el, s hamarosan szép, új zöld fű nőtt a területen. Akár újra üldögélhettek volna ott a diákok, de a terület azóta is le van zárva, s ki tudja, hogy megnyitják-e újra valaha.
Ha Te is szeretnél még a fűben üldögélni a K épület mögött, akkor egy, a BME rektortorának írt petíciót írhatsz alá az alábbi linken: http://www.peticiok.com/k_mogotti_fuves_terulet
2011. május 10., kedd
Figyelem!

A segítségeteket előre is köszönjük és elnézést a kellemetlenségért!
2011. május 6., péntek
Jelentkezz pályabírónak!







