Támad az új 200-as

Két hete hivatalosan bevezetésre került, és szépen lassan beférkőzik a mindennapjainkba a fém kétszázas. Az első napokban nem sokat vehettünk észre, ám most már egyre több helyen találkozhatunk a legújabb pénzérmével.

A mostani kétszázas merőben más, mint a kilencvenes években forgalomban lévő elődje. Küllemében erősen az euróra hajaz, merészek azt is gondolhatják, hogy ennek az az oka, hogy a 100-as, 200-as érme használata megkönnyítse az 1 és 2 eurósra való majdani átállást...
Az érme bimetál, "a százas inverze". Az írás oldal domináns eleme a szintén az euróra utaló függőleges vonalazás, a számjegyek stílusa hasonlít a többi forgalomban lévő pénzen szereplőre. Feliratként mindössze a pénznem és a 'BP.' szerepel. A fej oldalon a Lánchíd látható, ami elég szépre sikerült, ám a háttér nem került kidolgozásra.

Technikai adatok:
átmérő: 28,3 mm
súly: 9 g
anyag: körgyűrű: 75% Cu, 4% Ni, 21% Zn ötvözet; belső mag: 75% Cu, 25% Ni ötvözet

Vakáció!

Itt a nyár és lassan mindenki a víz felé veszi az irányt. Így volt ez száz évvel ezelőtt is... de mintha változott volna egy kicsit a fürdőruhadivat azóta. Vagy nem? Persze férfitársaimmal csak örülünk ennek...;)

Mindenkinek kellemes nyarat és jó fürdőzést!

Táblák 7. rész

A táblákhoz nagyon nem fűznék kommentet, a melléjük rakott képek önmagukért beszélnek.

Táblák 6. rész

A táblákhoz nagyon nem fűznék kommentet, a melléjük rakott képek önmagukért beszélnek.

Humor napjai a BKV-nál

Június 24-én és 25-én különleges járatokat indít a BKV:

• 6-os nosztalgia villamos: Volt egyszer egy kabaré - a körúti kabarék emlékjárata - a Moszkva tér-Blaha Lujza tér között
• 70-es retro troli: Szabad Nép félóra; avagy a kommunizmus diszkrét bája - a Kossuth tér-Erzsébet királyné útja között

A járműveken élő kabaré jelenetekkel, a villamoson korabeli hangfelvételekkel, a trolin pedig videofelvételekkel várnak minden érdeklődőt.
A járatokra jegyeket a BKV ügyfélszolgálatán lehet igényelni 2 szakaszjegy ellenében. Felszállni csak a végállomásokon lehet.

Az eredeti hír a képre kattintva érhető el:

135 éves a fogaskerekű vasút

Ezen alkalomból a BKV nosztalgia járatokat indít június 24-én és 25-én. Napi 3 járatpár indul, az utazás feltétele az Ügyfélszolgálaton 2 vonaljegy ellenében előre megváltandó speciális jegy.

Az eredeti hirdetés (katt!):

Táblák 5. rész

A táblákhoz nagyon nem fűznék kommentet, a melléjük rakott képek önmagukért beszélnek.

A mókuscickány a legiszákosabb élőlény

Tizenkét pohár bornak megfelelő mennyiségű alkoholt fogyaszt minden este a nyílfarkú mókuscickány, mégsem részegedik le soha. Német kutatók szerint a kis iszákos állatok miatt újra kell gondolni az emberi alkoholfogyasztással kapcsolatos elméleteket is.

A Malajziában és Thaiföld déli részén őshonos apró állat a bertam pálma nektárját fogyasztja, amelynek alkoholtartalma a legmagasabb a természetes tápanyagok közül, esetenként eléri a 3,8 százalékot. A növény egész évben virágzik, az éjszakai életmódot folytató emlős így krónikus nektárfogyasztó.

Az alig két egér nagyságú, átlagosan 45 gramm súlyú mókuscickányok életvitelét éveken keresztül vizsgáló német kutatócsoport szerint a bertam pálma nedve a faj legfőbb tápláléka. A példányok naponta két órát töltenek nektárszívással. "Ez sokkal több idő, mint amennyit bármely más táplálékfajtára fordítanak" - mondta Frank Wiens, a bayreuthi egyetem állatpszichológusa.

Napi alkoholfogyasztásuk emberi mértékre átszámítva 12 pohár bornak felel meg. A mókuscickány így a legiszákosabb élőlény a földkerekségen. "Ettől a rekordnak beillő mennyiségtől minden éjjel részegnek és minden nappal másnaposnak kellene lenniük, ilyesminek azonban nyomát sem tapasztaltuk" - mondta a kutatásvezető.

A hatás elmaradásának oka Wiens szerint a kivételesen hatékony anyagcsere. "A mókuscickány szervezete sokkal gyorsabb méregtelenítésre képes, mint az emberi szervezet" - áll Wiens és munkatársai tanulmányában, amely az amerikai tudományos akadémia folyóiratában (PNAS) jelent meg.

A kutatók szerint a nektárszívó mókuscickányok miatt valószínűleg újra kell gondolni az emberi alkoholfogyasztással kapcsolatos teóriákat. Mostanáig az volt a kiindulópont, hogy a sör megjelenése előtt, vagyis az időszámítás előtti kilencezres éveket megelőző időkben a túlérett gyümölcsökön kívül az ember egyáltalán nem fogyasztott alkoholt. A vizsgálat azonban azt igazolja, hogy az alkoholfogyasztás már a főemlős-evolúció korai szakaszában megjelent. A mókuscickány ugyanis valójában nem a cickányok rendjébe tartozik, hanem külön rendet alkot, és a főemlősök 55 millió éve kifejlődött közös ősének legközelebbi élő rokona.

"Az alkoholfogyasztás a mókuscickányoknál a természetes kiválasztódás eredménye, ezért kell, hogy legyen valamilyen funkciója, valami haszna a szokásnak" - mondta Wiens. A kutatás következő feladata ennek felderítése. "Reméljük, hogy ennek vizsgálatával az emberi alkoholfogyasztás hátterét is jobban megértjük."

forrás: www.impulzus.ro

Táblák 4. rész

A táblákhoz nagyon nem fűznék kommentet, a melléjük rakott képek önmagukért beszélnek.

Táblák 3. rész

A táblákhoz nagyon nem fűznék kommentet, a melléjük rakott képek önmagukért beszélnek.

Táblák 2. rész

A táblákhoz nagyon nem fűznék kommentet, a melléjük rakott képek önmagukért beszélnek.

Táblák 1. rész

A táblákhoz nagyon nem fűznék kommentet, a melléjük rakott képek önmagukért beszélnek.

Napi LOL

A sedan változat után 12 évvel, a napokban mutatta be a Lada a Priora kombiváltozatát. A tesztbábuk ennek azért annyira nem örülnek...

Múzeumok Éjszakája - 2009. június 20.

Ahol a legkisebb is számít

Egy kis humor a vizsgaidőszakra a mindennapokból...

Hildsheimi elektromobil verseny

A Robert Bosch Power Tool Kft. által Miskolcon, a Föld Napja alkalmából megrendezett Elektromobil verseny (erről bővebben olvashattatok a Közhírben és itt a blogon is) a következő fordulójához érkezett, immár túllépve az ország határain. A verseny lebonyolítása Németországban, Hildesheimben történt, ahol hazánkat 3 felsőoktatási intézmény csapata képviselte, akik a miskolci versenyen elért kimagasló teljesítményükkel kvalifikálták magukat. A német csapatok a mérnökök mellett ipari formatervezőkből verbuválódtak, így a nemzetközi versenyen való részvétel egyaránt kiváló lehetőséget nyújtott szakmai kapcsolatok kialakítására és technikai tapasztalatcserére.

„A 21. század elején kiemelkedően fontossá vált a kutatás-fejlesztés, az innováció. Sem egy vállalat, sem az ország, sem Európa nem tudja a lépést tartani a világgal, ha nem fektet be a jövő mérnökeinek képzésébe. A Bosch csoport, évek óta támogatja, és bevonó programokkal aktivizálja a fiatal mérnök generációt, hiszen meggyőződésünk, hogy ők adhatnak válaszokat a jövő kihívásaira." – mondta el Horváth Attila, a miskolci Robert Bosch Power Tool Kft. gyárigazgatója.

A hildesheimi sportarénában rendezett egész napos sporteseményt óriási érdeklődés kísérte, több ezer látogató izgulta végig a vállalkozó kedvű fiatalok különleges járgányaiknak versenyét. Az elektronikus hajtással rendelkező járművek raliján a hazánkat képviselő csapatok is kiemelkedően teljesítettek. A magyarországi csapatok – melyek a hazai verseny különböző kategóriájának győztesei voltak – először egymás ellen mérettették meg magukat, hogy a rövidtávú versenypályán időeredményük alapján állhassanak rajthoz. Az időmérő alapján: a miskolci verseny abszolút győztese, a Debreceni Egyetem mérnökeiből verbuválódott GOCAR csapat szerezte meg az első rajtkockát, míg hazánk rövidtávú gyorsulási futamának bajnoka, a Budapesti Műszaki Egyetemről (Közlekedésmérnöki Kar) érkezett PÓTDUDAGOMB csapat teljesítménye a második helyre volt elegendő. A magyar versenyen a legszebb autó címét elnyerő Miskolci Egyetem BUMBLE-BEE névre keresztelt csapata Németországban a harmadik legjobb időt futotta. A rajtsorrend eldöntötte, hogy melyik magyar csapat versenyezhet a németországi futam első 3 legjobb időeredményt elért csapatával. A Miskolci Egyetem BUMBLE-BEE csapatának sajnos technikai okokból fel kellett adnia a versenyt. A PÓTDUDAGOMB csapata teljesített a legjobban, akik megnyerték a párharcot hatalmas előnnyel.

Ezúton is gratulálunk a negyedéves közlekesekből álló PÓTDUDAGOMB csapatának!

Demonstráció

Sikeres volt a június 5-ei demonstráció. Mentesülnek az egyetemi kollégiumok az alkoholtilalom alól. Hurrá! :XD

Erről bővebben itt olvashattok.

Az Egyetemi Hallgatói Képviselet üzenetét pedig lentebb láthatjátok.

Sziasztok!

Szeretnénk ezen az úton is megköszönni mindenkinek, aki részt vett, vagy akárcsak gondolatban ott volt a pénteki megmozduláson. Örömmel jelentjük, hogy az akció teljes siker volt: az Önkormányzat képviselőtestülete egyhangú döntéssel vette ki a kollégiumokat a rendelet hatálya alól, és ha valaki követte az esemény sajtóvisszhangját, azt is tapasztalhatta, hogy semmiféle az Egyetemre, vagy hallgatóira negatív utalás nem hangzott el a médiában (sőt).

Külön szeretnénk megköszönni azok fáradozását, akik névvel vagy névtelenül a szervezéssel kapcsolatos ellenvéleményüket juttaták el hozzánk. Remélem utólag számukra is megnyugatató módon végződött a demonstráció, és észrevételeikkel a későbbiekben is segítik munkánkat.

Üdv,
BME Hallgatói Képviselet

Közösségi pontok

A 2008/2009 tavaszi félév során szerzett közösségi pontokat a következő táblázat tartalmazza.

A pontszám miatt reklamálni az azt kiadónál lehet. A fellebbezés határideje június 19.

Üzenet South Parkból

Cartman és Stan nem mindennapi vállalkozásba fogott. (Az egész igazából Cartman ötlete volt, Stan Buttersre akarta sózni a meló rá eső részét, de a sztorit majd úgyis elmondja a leginkább érintett.) Miről is van szó?

Régóta be akarsz szólni valakinek? Most itt a lehetőség, hogy megtedd, akár névtelenül. A hatás garantált, hiszen a téma nagymestere, Eric Cartman tolmácsolja üzenetedet az érintettnek. De ne érezd magad biztonságban, téged is megtalálhat!

Ne legyél gyík, üzenj még ma!

World Series by Renault

Június 13-14-én immár harmadik alkalommal vendégeskedik a Hungaroringen a Formula-1 egyik utánpótlásnevelő sorozata, a World Series by Renault.

A rendezvény mindkét nap tartalmas programokkal várja a családokat. Összemérik erejüket a Formula Renault 3.5, a Formula Renault 2.0 Euro, a Renault Mégane Trophy, továbbá az olasz Formula Renault és a szlovén Renault Clio kupa küzdelmeinek résztvevői. Ezen felül lesz kiállítás korábbi Renault versenyautókból, látványos bemutatók, F1-es kerékcsere-verseny, valamint bemutatkozik a teljes utcai Renault-paletta is.

A részvétel a hagyományoknak megfelelően ingyenes, ám jegyhez kötött, amihez Renault márkakereskedésekben, Profi és Match üzletekben lehet hozzájutni. A másik lehetőség a hivatalos honlapon történő regisztráció. További információ ott.