A következő címkéjű bejegyzések mutatása: vasút. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: vasút. Összes bejegyzés megjelenítése

2011. november 28., hétfő

Üzemlátogatás a Szolnoki Járműjavítóba

A Közlekedésmérnöki Szakkollégium látogatást szervez a Máv-Gépészet Vasútijármű Fenntartó- és Javító Zrt. szolnoki járműjavító központjába.

A Járműjavító Magyarország egyik legrégibb és legnagyobb vasúti járműjavító bázisa. Várjuk mindazok jelentkezését,akik nemcsak a vasút hanem a járműgyártás és javítás iránt is érdeklődnek.
Időpont: 2011. december 7. Szerda
Jelentkezni lehet a szakkollegium@kozlekkar.hu e-mail címen! A levél tárgya "Szolnok" legyen.
A helyek a jelentkezés sorrendjében kerülnek feltöltésre.
A részvétel ingyenes!

2011. október 13., csütörtök

Miből lesz a közlekes? (3. rész)

Hosszú szünet után folytatódik cikksorozatom második fele. Hogy miről is van szó? Gyerekkorunk meséin elmélkedem, melyek arra inspiráltak minket, hogy eme csodálatos karra jelentkeztünk.

Aki a nyári szünet miatt lemaradt volna az elejéről, pótolja az első és a második cikket. Kedves olvasóim, a mai nap a vasúti járművekkel fogunk foglalkozni.


2011. augusztus 7., vasárnap

Hol a vonatom? - Online térképes vonatkövetés

A MÁV komoly előrelépést tett az online szolgáltatások terén. Manapság egyre népszerűbb az utasok körében az online jegyvásárlás, ugyanis 40 helyen automatákból vehetjük át az előre megrendelt és bankkártyáról fizetett vasúti jegyünket. Ezzel elkerülhetjük a sorban állást, valamint, hogy elfogy a vonatindulás előtt az IC helyjegy.

A MÁV legújabb online szolgáltatása segítségével, láthatjuk melyik vonat merre jár. A rendszer a vasútbarátok előtt nem ismeretlen, hisz eddig e-Mig néven üzemelt, ám most a vasúttársaság kiegészítette az átlagutasoknak is értelmezhető funkciókkal. Jogosan vetődik fel a kérdés, hogy mégis mire lehet ezt használni a böngészésen kívül? Leghasznosabb, ha ismerősünket várjuk, hogy megérkezzen a vasúton, és itt látjuk csak, hogy 40 perc késéssel jön a vonata. Ekkor egy rakás parkolójegyet és időt spórolhatunk, és nem a vasútállomáson ütjük a fejünk a falba. A balesetek következtében is történhet állás a vasúton. Ekkor egy 90-120 perces, netán hosszabb ideig tartó késésnél fölösleges elindulni, hogy az állomáson idegeskedjünk. Mindezek mellett tájékoztató jellegű lehet, ha végignézzük az útirányunkon közlekedő vonatok késését, mert ha mindegyik összeszed 20-25 perc késést, nagy valószínűséggel a miénk is annyit fog.

Ha már így felkeltettem a rendszer felé az érdeklődést be is mutatnám a használatát.

2011. július 2., szombat

Óriás vasúti építőgép hazánkban


Európa egyik legnagyobb vasútépítő gépe kezdett el dolgozni pénteken a Budapest és Székesfehérvár közötti vonalon. A 177 méter hosszú gép kicseréli a talpfákat, a síneket, mindent lecsavaroz, 10 óra alatt 2 kilométer pályát tud kicserélni.




Az RTL klub híradója is bemutatta a gépet:


Az indexen a gép működését is láthatjuk egy másik videóban: