Újra csilingel a fényvillamos

Idén télen a Mikulás is BKV-ra száll, és egy kívül belül feldíszített villamosban várja mindazokat a gyerekeket, akik egész évben jók voltak. December 4-étől egy héten keresztül várja a Mikulásvillamos az érdeklődőket a 2A (Jászai Mari tér - Boráros tér) vonalon. A különleges járat indulásának napján, december 4-én maga a Joulupukki az igazi lapföldi Mikulás is tiszteletét teszi néhány megálló erejéig. A járat a következő időpontokban indul a Boráros térről: 13:00, 13:45, 14:30, 15:15, 16:00, 16:45, 17:30. December 4-én csak 16:45-kor és17:30-kor fog elindulni, még december 9-én 16:00 az utolsó indulási időpontja. A Jászai Mari térről pontosan 20 perccel később indulnak vissza a szerelvények.

Persze nem telhet el a karácsonyi várakozás fényvillamos nélkül sem. A többtízezer fényfüzérrel feldíszített tuját idén is útnak indítják, mely egészen egészen Január 6-áig fog csilingelni Budapest vaspályáin, örömöt okozve ezzel megannyi embernek. A különleges jármű hétfőn és szerdán a 61-es villamosvonalon, a Móricz Zsigmond körtér és a Széll Kálmán (Moszkva) tér között fog közlekedni. A járat a Széll Kálmán térről a következő idpontokban indul: 16:30, 17:15, 18:00, 18.45, 19:30, 20:15. A Móricz Zsigmond körtérről az alábbi időpontokban indul: 16:55, 17:40, 18:25, 19:10, 19:55, 20:40. A 2A vonalon a Boráros téri indulások megegyeznek a Széll Kálmán térivel, visszafelé ugyanúgy 20 perc múlva indulnak, mint a mikulásvillamos esetében. A szerelvény december 24-én és 31-én nem közlekedik.

A BKV a közlekedésbarátokat is megajándékozza idén. Minden pénteken egy kis kirándulást lehet tenni a villamossal a város különböző helyeire, 400 forintos helyszínen váltható jeggyel. December 16-án Hűvösvölgy és Kamaraerdő lesz az úticél, hazafelé a 2-es és 24-es vonalon át a Hungária kocsiszínbe megy a villamos. December 23-án Káposztásmegyerre és a Lehel térre kalandozik a különleges jármű, hazafelé pedig a Bécsi úti végállomást érintve megy a Salgótarjáni utcáig. A december 30-ai menet célja az Izraelita temető lesz. A fényvillamos idei utolsó útja Pesterzsébetre vezet majd, ahol az 52-es, majd a 42-es villamosvonalon fut végig. A villamos ezen a napon az 51-es és 28-as vonalon tér kocsiszínbe. A különmenetek minden esetben 20:55-kor indulnak a Boráros térről, felszállni csak ebben a megállóban lehet. A kocsiszínbe menet csak az előre jelzett leszállási szándék esetén áll meg.

EBSF MAN tesztbusz - videóinterjú

Kedves olvasóink!

A Közhír 2011. novemberi (73/3) számában már olvashattatok a 86-os vonalon tesztüzemben lévő MAN Lion's City GL autóbuszról és az EBSF Projectről. A MűTerem médiakörrel karöltve kicsit jobban is utána jártunk a témának, megkérdeztük a projectről és a buszról Nemecz Gábort, a BKV Zrt. beruházási szakigazgatóját, valamint az utasokat és azt, aki a járművet terelgeti. Kellemes videózást!

Újra forgalomba állhatnak a selejtezett metrókocsik

Mint arról májusban beszámoltunk, a BKV 43 metrókocsit állított le az Árpád hídnál történt tűzeset után. Akkor a selejtezésre szánt metrókocsikat életkoruk alapján válogatták ki, a 40 évnél idősebbeket állították le, függetlenül műszaki állapotuktól. Tűzesetek és füstölések azóta is rendszeresen történnek viszont a metró vonalakon, mely azt bizonyítja, nem az életkor, hanem a műszaki állapot a meghatározó az ilyen eseményeknél.

A BKV ezidő alatt teljeskörű műszaki ellenőrzést hajtott végre a leállított kocsikon, melyeket a Blikk információi szerint újra forgalomba kíván helyezni a közlekedési vállalat. Időközben Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója megerősítette, a leállított metrókocsik műszaki állapota kifogástalan, így semmi akadálya annak, hogy újra forgalomba adják a selejtezett metrókocsikat.

A napokban sikeresen vizsgázott az Alstom metrókocsik fékrendszere is, melyeket 2012 évvégére leszállíthat a 2-es vonalra a francia gyártó, ezzel kiváltva több orosz járművet is, melyek miatt rendszeresen akadozik a forgalom és veszélyeztetik a metróüzem biztonságos működését.

Kamaraerdei villamosnap 3. alkalommal

Idén szeptember 3-án harmadik alkalommal szervezi meg a BKV Zrt. a Kamaraerdei Villamosnapot. A már megszokott favázas villamosok mellett idén igazi különlegességekkel is készülnek a szervezők. Egy barna és egy sárga meglepetésjárművet ígértek, valamint egy Combino is ellátogat a rendezvényre. A kiskörúton TW6000-rest valamint Tatra T5C5K-t köszönthetünk a Deák térre terelt 41-es vonalán három-három kör erejéig. A B kategóriás vezetői engedéllyel rendelkező (alkoholos befolyásoltság alatt nem álló) jelentkezők Budafok kocsiszínben kipróbálhatják, milyen is egy villamost vezetni. Ezek mellett gyerekprogramok, sok-sok villamos és villamosbarát várja az érdeklődőket idén is Kamaraerdőben, a 41-es villamos végállomásán.

Kapcsolódó cikk: Villamosnap Kamaraerdőben

Kigyulladt a Borsod Volán autóbusza Budapesten

A mai napon a délelőtti órákban kigyulladt a Borsod Volán EWZ-945 forgalmirendszámú Ikarus EAG E95-ös autóbuszának motortere Budapesten, a Stefánia úton. A tüzet a járművezető 3 porraloltóval kezdte oltani, majd a Fővárosi Tűzoltóság kiérkező egysége gyorsbeavatkozással oltotta el a lángokat. A Budapest-M3-Mezőkövesd-Tiszaújváros vonalon közlekedő járaton körülbelül 50 utas tartózkodott, akik még időben elhagyták a járművet. Személyi sérülés szerencsére nem történt.

További képek a Fővárosi Tűzoltóság honlapján!

Villamospálya felújítások

A Budapesti Közlekedési Központ az alábbi közleményt adta ki:

"Folytatódik az idei villamospálya-felújítási program, amelynek részeként csütörtöktől a Szent Gellért rakparti vágányok Döbrentei tér (Erzsébet híd) és Szent Gellért tér (Szabadság híd) közötti szakaszának felújítása kezdődik meg. Az érintett szakaszon fontos budai vonalak, a 18-as, 19-es és 41-es villamosok közlekednek, a pálya állapota mára kritikussá vált. A javítási munkák elvégzésével a sebességkorlátozások megszűnnek.

A felújítás I. ütemében július 28-án, csütörtökön kezdődő és várhatóan szeptember 15-ig tartó vágányzár miatt a 19-es villamos nem közlekedik, helyette a 49-es villamos vehető igénybe a Kelenföldi pályaudvartól, mely sűrítve közlekedik egyes napszakokban. A 41-es villamos Kamaraerdő felől a Batthyány tér helyett a Szabadság hídon át a Deák Ferenc térre közlekedik. A 18-as villamosok megosztva, Széll Kálmán tér és Döbrentei tér, illetve Savoya Park és Újbuda-központ (Bocskai út) között közlekednek. A villamosok helyett 18-41V jelzéssel pótlóbusz közlekedik a Batthyány tér és Újbuda-központ (Bocskai út) között.

A pótlóbusz közlekedése augusztus elején várhatóan módosulni fog, mivel a 17-es villamosok óbudai szakaszán induló közműmunkák miatt összevont villamospótló-buszok közlekednek majd a teljes érintett szakaszon. Erről a későbbiekben részletes tájékoztatást adunk.

A 86-os autóbuszok közlekedése is módosul, Óbuda felé a Szent Gellért téren a megszokott megállójuk helyett a villamosmegállóban állnak meg, míg a Döbrentei téren új megálló létesül a villamospótlóval közösen, annak érdekében, hogy a 86-os járat is részt vállaljon a villamosok pótlásában."

Az esetleges kellemetlenségeket viseljük türelemmel, hiszen a mi érdekünk is, hogy a Gellért-rakparton végre ne csiga lassúsággal haladjanak végig a villamosok!

Átnevezett megállók a 4-6 villamos vonalán

Aki mostanában, esetleg az ősszel majd a 4-6 villamos vonalán utazik, meglepetésekben lehet része. A megállók egy részét ugyanis átnevezték július 1-től.




A régi és az új megállók:

• Fehérvári út -> Újbuda-központ (4-es végállomása)
• Budafoki út -> Szerémi sor (4-es)
• Üllői út -> Corvin-negyed
• Baross utca -> Harminckettesek tere

Szintén a 4-6 villamos vonalán történt a Moszkva tér átnevezése Széll Kálmán térre, bár ez még egy korábbi átnevezési hullámmal.

A HÉV vonalak a korábbi elnevezések mellett számot is kaptak:

• H5: Szentendrei HÉV
• H6: Ráckevei HÉV
• H7: Csepeli HÉV
• H8-H9: Gödöllői HÉV

Ha valaki mindezt videó formájában szeretné inkább megnézni, itt azRTL klub híradójának részlete:

A miskolciak is kipróbálhatták a NABI Siriust

Ahogy már írtuk, Miskolcon is tiszteletét tette a NABI Sirius. Az autóbusz egy hétig állt az utasok szolgálatára, és összesen 9 vonalat látogatott meg az MVK Zrt.-nél. A jármű formabontó külseje ezúttal is elnyerte az utasok tetszését, ám akár csak a fővárosi teszt alkalmával, Miskolcon is sok kritika érte az utasteret. A legtöbb panasz a kemény ülésekre, a magas dobogókra és a rosszul elhelyezett kapaszkodókra érkezett. Az utasokat lenyűgözte viszont belül is az esztétikum, a klímaberendezés (néha azért mehetett volna jobban is), valamint az autóbusz magyarsága. A járművezetők öröme sem volt felhőtlen. Panaszkodtak a nehezen oldó pillanatfékre, a visszapillantó tükörbe belógó ajtóra, és egyéb a munkájukat kisebb mértékben akadáslyozó tényezőre. Mint az várható volt, a sárga és fehér burkolóelemek elkezdtek koszolódni, valamint még mindig hatalmas hiánycikket képez a beltéri akusztikus és vizuális utastájékoztató. A külső LED táblák nagy hátránya, hogy nem ismerik az ékezetes karaktereket.

Ha kicsit részesévé válnál a miskolci Sirius-tesztnek, vagy csak egyszerűen felidéznéd a kanyarokat, tekintsd meg képgalériánk és videónk!

Képgaléria:

Videó:

Miskolcon tesztelik a NABI Siriust

Holnap délután érkezik Borsod megyeszékhelyére a NABI Sirius. A buszt már láthattuk Budapesten (melyről a 2011. Áprilisi -72/3- Közhírben is írtunk), Pécsett, Győrben és természetesen gazdájánál a Kaposvári Tömegközlekedési Zrt.-nél. A NABI most átmerészkedik az ország keleti felébe is és egészen Június 23-áig a miskolci utasok szolgálatába áll. A részletes menetrendek beszerzésén még dolgozunk, amint hozzáférünk, azt közzétesszük itt a blogon.

Figyelem! Az MVK Zrt. tesztjárműein az utazás NEM díjmentes, az normál díjszabás mellett vehető igénybe.

Letölthető a tesztbusz menetrendje az alábbi linken!

MENETREND LETÖLTÉSE

Programajánló - UV-túra

Vasárnap, azaz június 19-én a BKV egy különleges túrára hívja a villamosok kedvelőit. Tán még mindig emlékeinkben él, amikor a Bartókon UV villamosszerelvényekkel száguldottunk a Baross koli előtt. 2006-tól ugyan eltüntek ezek a magyar villamosok a hétköznapjainkból, ám a BKV-nak köszönhetően most ismét egy felejthetetlen túra keretében élvezhetjük őket. A program különlegesslge, hogy nem csak utazást, hanem szakmai bemutatót is kínálnak a szervezők, melynek keretében megtekinthető szakmai kíséret mellett a Zugló kocsiszínben folyó munkák sora. A túra 9:30-tól körülbelül 16:00-ig tart, a plakáton olvasható útvonalon, ára egy napijegy, azaz 1550 Ft.

FIGYELEM! A járművek korlátozott befogadóképessége miatt előzetes jelentkezés szükségeltetik! Ezt a turizmus@bkv.hu e-mail címen lehet megtenni!

Tesztelj, és nyerj! - Citadellek Budapesten

Hétfőtől péntekig tesztelhetik a budapestiek a két új Credo Citadell autbószt. A gyár hivatalos blog oldala a Credo.Blog ezen a teszten sem hagy unatkozni minket. Újabb Credós ajándéktárgyakért játszhatnak a tesztelők minden nap. És hogy hogyan nyerhetsz ajándékcsomagot? Mindössze egy Facebook regisztráció szükséges hozzá, valamint hogy "lájkold" a Credo - A magyar autóbusz oldalt.

Játékleírás:

Minden nap, egy tetszőleges időpontban megnézzük, hogy a tesztbuszok belső utastájékoztatóin mennyit mutat az óra, és az adott négy számot (pl. "12:31") kiírjuk a Facebook-oldalunkra. Az nyer, aki az adott időponthoz legközelebbi óraállást lefotózza valamelyik buszon és azt posztolja az oldalunkra. Mindössze annyit kérünk, hogy a feltöltött fotón az utastér is látsszon. Fotózni mindkét buszon lehet, az azonos időpontokat feltöltők közül az első posztoló nyer. A buszok óráit előre beállítjuk, azokat a teszt során utólag senki nem állíthatja át.

A BKV közzétette az autóbuszok menetrendjét is, mely itt érhető el.

Korzó Fesztivál a miskolci villamosokon

Pénteken rendezték meg Miskolcon első alkalommal a Korzó Fesztivált, melynek keretén belül a belvárost dráma tagozatos, vagy hobbi szinten drámával foglalkozó középiskolás diákok lepték el. Volt itt tizenévesekből álló metál zenekar, akik a színház töváben tépték szét a húrokat, és rázatták meg az arra járók fejét, voltak akik ingyen ölelést osztogattak, énekesek, táncosok a Szinva teraszon.

Természetesen nem lettem volna nagyon aktív, ha nincs közlekedési vonzata a rendezvénynek. A Kós Károly Szakközépiskola dráma szakkörösei a villamoson utazók hangulatát dobta fel, vagy terelte más gondolatokra egy megálló erejéig. A Villanyrendőr és Városház tér között a diákok különböző jeleneteket adtak elő, énekeltek, sírtak, nevettek. Erről láthatunk egy rövid videós összeállítást.

Hol találkozhatunk a Citadell buszokkal Budapesten?

Mint arról már beszámoltunk, a győri-mosonmagyaróvári gyár új Credo Citadell autóbuszai Budapesten vesznek részt tesztfutáson. A Credo.Blog ma éjszakai posztjából derül ki, hogy a Citadell 12-es a 22-es vonalon a Széll Kálmán tér és Budakeszi között, a Citadell 19-es pedig a 32-es vonalon az Árpád híd és az Örs vezér tere között fog közlekedni. A buszok 6-án érkeznek a fővárosba, majd 10 órától az Óbudai buszgarázsban vesznek részt egy sajtótájékoztatón, majd a sajtós menet után egyből forgalomba állnak az említett vonalakon. Mindkét jármű körülbelül hajnali öt órától este tízig lesznek jelen a forgalomban.

A BKV-s egyhetes tesztfutás után egy hétéves csend törik meg. Újra Credo buszok érkeznek a Volánbuszhoz, ám ezúttal csak tesztfutásra. Ennek a részleteiről viszont később tudunk csak beszámolni.

Busztörténeti kiállítás a főváros több pontján

A BKV szentendrei Városi Tömegközlekedési Múzeuma és a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum együttműködésének köszönhetően Budapest több helyszínén ingyenesen megtekinthető lesz az a muzeális Ikarus 180-as csuklós autóbusz, amelynek belsejében egyedülállóan gazdag fotóanyag segítségével mutatja be a BKV az első csuklós autóbusz forgalomba állítását és annak előzményeit.

1960. november 5-én, a világon elsőként, a BKV jogelődjénél, a Fővárosi Autóbuszüzemnél (FAÜ) állt forgalomba csuklós autóbusz. A társaság kiemelkedő nemzetközi viszonylatban is jelentős műszaki teljesítményét jól példázza, hogy a FAÜ műhelyében készült, „házi kialakítású” jármű megelőzte a csuklós autóbuszok ipari gyártásának elindítását.

A budapesti autóbusz-csuklósítás időszakára emlékezve, az érdeklődők egy olyan különleges mozgó kiállítást láthatnak, amely végigvezeti a látogatókat a fővárosi autóbusz történet legfontosabb állomásain a kezdetektől egészen az első csuklós autóbuszok megjelenéséig, kiemelt figyelmet szentelve az elsőként elkészített csuklós busz bemutatásának, kitérve a gyártásért felelős műhely megismertetésére is.

A kiállításnak stílusosan helyet biztosító Ikarus 180 típusú autóbusz már az ipar válasza volt a házilagos csuklósítással megfogalmazott igényekre. Az autóbusz a szentendrei Városi Tömegközlekedési Múzeum gyűjteményének egyik büszkesége, az ország egyetlen muzeális csuklós autóbusza, amely most útjára indul. Célja, hogy – a BKV Zrt. és a Budapesti Közlekedési Központ értékmegőrző és kultúrabarát elkötelezettségéhez illeszkedve – a közlekedéstörténet e jelentős állomásának rendhagyó módon emléket állítva a közlekedés- és technikatörténet iránt érdeklődők számára a főváros számos közterén kínáljon különleges programot.

A kiállítás megtekintése ingyenes. A szervezők szeretettel várnak minden kedves látogatót!

Uniós zászlók a villamoson és a HÉV-en

"Zászlónkra tűztük a környezettudatos közlekedést"

2011. január 1. és június 30. között Magyarország tölti be az Európai Unió Tanácsának soros elnöki tisztségét. Az esemény sikeréhez a BKV és a Budapesti Közlekedési Központ is hozzá kívánt járulni, ezért az elnökség által is szorgalmazott környezettudatos közlekedés jegyében két, e célkitűzésnek megfelelő közlekedési módra hívja fel a közlekedési társaság a figyelmet: júniusban a 2-es villamos illetve Gödöllői HÉV egy-egy járműve oldalán a 27 uniós tagállam lobogójával és az uniós zászlóval közlekedik.

2011. január 1. és június 30. között Magyarország tölti be az Európai Unió Tanácsának soros elnöki tisztségét. Az unió elnöksége szorgalmazza a környezettudatos közlekedési módok fejlesztését, a szolgáltatások javítását. Az elnöki tisztség betöltésének utolsó hónapjához érkezvén társaságunk is hozzá kíván járulni az esemény sikeréhez. Ezért két olyan, meglévő közösségi közlekedési lehetőségre – a villamosra és a HÉV-re – szeretnénk ráirányítani a figyelmet, amelyek megfelelnek e célkitűzéseknek. Ebből az alkalomból két illusztris, a féléves uniós elnökséghez kapcsolódó vonalunkon a 27 uniós tagállam zászlaját és az EU-s lobogót ábrázoló matricával az oldalán közlekedik egy-egy jármű - jelentette be a BKV mai sajtóközleményében.

A 2-es villamos rengeteg olyan helyszínt, nevezetességet érint, amelyeket az EU tagállamokból – és persze más országokból – Budapestre érkező turisták előszeretettel keresnek fel. Ezen a fő közlekedési útvonalon a Világörökség részét képező számos látnivaló lelhető fel; ráadásul a zászlókkal felmatricázott villamos önmagában is figyelemfelkeltő, látványértékkel bír.

A Gödöllői HÉV az Örs vezér terét köti össze a soros magyar EU-elnökség magas szintű találkozóinak helyszíneit adó Gödöllővel. Itt kerül sor június 6-7-én az egyik legnagyobb szabású rendezvényre, az Ázsia-Európa Találkozó (ASEM) 10. Külügyminiszteri Értekezletére, amelyre 48 résztvevő állam delegációját várják.

A zászlókkal felmatricázott villamos és HÉV-szerelvény természetesen menetrend szerint közlekedik, így a járművek a szokásos normál díjszabással vehetőek igénybe. A BKV-nál bíznak benne, hogy a különleges járművek utasaik tetszését is elnyerik.

Credo Citadelleket tesztelnek a fővárosban

2011. június 6-ától előreláthatóan 5-7 napig teszteli a BKV az új FPT motoros Credo Citadelleket. A májusi lapszámunkban már beszámoltunk arról, hogy a Kravtex nem rég bemutatta az új FPT motorral szerelt Citadell 12 és Citadell 19 típusú városi autóbuszait, valamint írtunk a cég budapesti törekvéseiről is. Ennek jegyében zajlik tehát jövőhéten a két sárga Citadell tesztje a fővárosi utakon. Egyelőre még nem rendelkezünk információval, hogy mely vonalakon kívánja a BKV forgalomba állítani a két buszt, ám amint erről bővebbet megtudunk, azt a részletes menetrenddel közzétesszük a Közhír Blogon.

Az érdeklődők a BKV teszt előtt sem maradnak Citadell nélkül. A két busz épp Győr útjait koptatja, és akár otthonról is részeseivé válhat bárki a tesztelésnek. Délelőttönként a Citadell 12, délután-esténként a Citadell 19 fedélzetére szállhatunk fel virtuálisan, a járművekre szerelt webkamera segítségével. Az élő közvetítéseket a Credo.Blog Livestream oldalán követhetjük nyomon.

Szükséges a metrókivonás?

Az utóbbi időben egyre gyakoribban hallunk füstölő és lángoló metrókról. Megszületett a döntés: leállítanak 43 öreg metrókocsit. Felmerült az ötlete használt kocsik beszerzésének is, mely az új metró kocsik érkezéséig pótolnák a hiányt.

Nézzük meg a kocsik kivonásának történetét, a színfalak mögött; név nélküli metrószakértő barátomat kértem, mondja el név nélkül erről a véleményét:

„Szakmai döntésre lett volna szükség! Úgy látom, ismét nem szakemberek döntöttek a metróügyben, amikor elrendelték a 35 évnél idősebb metrókocsik azonnali hatállyal történő kivonását a forgalomból, az utóbbi időben elharapódzott metrótüzek miatt. A laikus utasok erre azt válaszolták, hogy végre egy jó döntés született Magyarországon, nem lesznek metrótüzek. Csakhogy a többségük nincs tisztában a szakmai dolgokkal.

A 43 kivonásra szánt kocsi közül 38 úgynevezett élettartam-növelő felújítást kapott a közelmúltban. Ez azt jelenti, hogy bizonyos fődarabokon kívül (pl. forgóvázak, kocsiszekrény, vontatómotorok) mindent kicseréltek, utángyártott vagy új alkatrészekre. A ki nem cserélt alkatrészeket helyben felújították. A felújítás során figyelembe vették a tűzvédelmet is, így az elektromos kábelek szigetelése, a padló és az utastéri belső burkolatok tűzálló anyagból készültek. Ez azt jelenti, hogy pl. túlmelegedés esetén sem gyullad ki, maximum megfeketedik vagy füstöl, de nem ég!

Be kéne látni, hogy a metrótüzeket nem a járművek kora okozta. Az Árpád híd és a Forgách utca között leégett metrókocsi ugyan 35 éves, de a 3-as metróvonal állományába tartozott, nem esett át élettartam-növelő felújításon. A 2-es metróvonalon történt füstölés pedig nem elektromos eredetű volt, a féktuskók füstöltek.

Tehát most metrókocsik álltak le, amelyek műszaki állapota kifogástalan, vagy legalább is jobb, mint a forgalomban maradt kocsik állapota.

Nagyon gyorsan vissza kéne állítani a kivont kocsikat a forgalomba, és hogy ezek közül melyeket vonják ki, azt a BKV szakemberei döntsék el, mert ebből nagyobb probléma lesz, mint ami eddig történt!”

Írta: Mácsai Domonkos

43 metrókocsit állít le a BKV

Hétfő reggelig 43 metrókocsit állít le a BKV a 2-es és 3-as vonalon, mert azok potenciális veszélyt jelentenek az utasokra nézve, jelentette be Tarlós István főpolgármester egy mai, más témában tartott sajtótájékoztatón.

A főpolgármester a napokban felvette a kapcsolatot a metrókocsik orosz gyártójával, a Metrovagonmassal, akik elmondták a jelenleg Budapesten futó metrókocsik 30 évre lettek tervezve, melyet már a szerelvények meghaladtak. Tarlós István ezért a jövő héttől leállíttatja a BKV öt 43 éves és harmincnyolc 41 éves kocsiját, tehát a teljes EV sorozatot. A metróüzem jelentése szerint ez minimális járatritkulást fog okozni a metróvonalakon, a 2-es metró 2 perc 20 másodperc helyett 2 perc 30 másodperces, még a 3-as metró 2 perc 30 másodperc helyett 2 perc 45 másodperces követéssel szállítja az utasokat csúcsidőben. Ami az üzemegység számításai szerint komolyabb gondot okozhat a közlekedésben, az ha meghibásodik egy-egy szerelvény, valamint ha az egyes megállókbe hirtelen nagyobb számú utas gyűlik össze. Mindemellett a metró feszítettebb üzemben kell, hogy dolgozzon, és a hibás járműveket a lehető leghamarabb meg kell javítani. A BKV dolgozik azon is, hogy ha szükséges, pótlóbuszokat állítson a metró üzeme mellett forgalomba. Gulyás Attila a Metró Közlekedési Dolgozók Szakszervezetének elnöke az MTI megkeresésére elmondta, az öreg metrókocsikat egyre nehezebb karbantartani, ugyanis a korrózióvédelmen kívül soha sem kaptak komolyabb felújítást. Az utóbbi pár héten történt sorozatos füstölések és tűzesetek kapcsán a BKV vizsgálatot indított, hogyan lehetséges ezeket a hibákat elhárítani. A főváros fontolóra vette új vagy használt járművek beszerzését/bérlését.

Egy hétvégi időutazás képei

Mint, ahogy azt olvashattátok is a blogon, a BKV május elején egy igazán különleges hétvégi programmal ált elő. Aki nem volt ott azért, aki pedig ott volt és felidézné a kellemes emlékeket azért nézze meg a rendezvényekről készült képgalériákat.

A szombati nap a gödöllői HÉV vonalán telt. A főszereplő az ACSEV eredetű DM XII-es motorkocsi és vezérlőpótkocsi volt. A nosztalgiaút külön a fotósok "szórakoztatására" lett szervezve, speciális fotómegállókkal tarkítva a nem mindennapi utazást. Tekintsétek meg a napsütötte derűs szombat termését, melyet a cinkotai HÉV teleplátogatás zárt!

Vasárnap úgy döntöttem bemenekülök a rossz idő elől a föld alá. Jól tettem, ugyanis a 115. évfordulóját ünneplő Milleniumi Földalatti Vasút (M1) alagútjában az üzem fennállásával egy idős 11-es pályaszámú, korhűen helyreállított földalatti szerelvény közlekedett. Mivel az "öreg hölgy" nem állt meg a köztes megállókban, így fotózásra csak a két végállomáson volt lehtőség. Ha még nem láttad élőben a kontinens egyik első földalatti járművét, akkor tekinsd meg a galériát!

Programok föld alatt, s föld felett

A hétvégére a BKV újra érdekes programokkal kecsegtet, melyekre várják a legelvetemültebb közlekedésbarátokat.

2011.05.07. (Szombat) - Fotósmenet a HÉV ACSEV nosztalgia motorkocsijával

A BKV egy különleges kirándulást szervez az egykori Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak (ACSEV) 1906-os gyártású DM XII-es típusú motorkocsijával. A menet Kerepesre megy, de érinti az utasforgalomban nem használt Csömör-Kistarcsa szakaszt is. A menet 9:25-kor indul Cinkotáról, ám először az Örs vezér terére megy a későn kelők kedvéért, majd onnan 9:55-kor indul útjára. A menet közben több helyen hosszabb fotómegállások lesznek. A visszaérkezést követően a résztvevők megtekinthetik a HÉV cinkotai telephelyét. A programot a helyszínen váltható napijeggyel lehet igénybe venni, melynek ára 1550 Ft. Figyelem! A korlátozott befogadóképesség miatt előzetes jelentkezéssel lehet a rendezvényen részt venni! Jelentkezés: turizmus@bkv.hu

További információk:

2011.05.08. (Vasárnap) - 115 éves a földalatti - nosztalgiautazás a föld alatt

A Milleniumi Földalatti Vasút (MillFAV) idén ünnepli fennállásának 115. évfordulóját. Ez alkalomból a BKV egyetlen üzemképes kocsija a 11-es számú nosztalgiamotorkocsi fog közlekedni. A különleges menet 14-17 óráig, minden egész órában indul a Mexikói útról és minden óra 30 perckor a Vörösmarty térről. A rendezvény ideje alatt lehetőség nyílik megtekinteni a MillFAV diszpécserközpontját is, ingyenesen. A jármű korlátozott befogadóképessége miatt előzetes jelentkezés szükséges, melyet a turizmus@bkv.hu e-mail címen tehetnek meg az érdeklődők. Az utazás ára 400 Forint irányonként.

További információk:

Figyelem! Mindkét rendezvény esetében előzetes jelentkezés szükséges!

Jelentkezni a turizmus@bkv.hu e-mail címen lehet 2011.05.06 10 óráig!