2011. május 31., kedd
Credo Citadelleket tesztelnek a fővárosban
2011. május 30., hétfő
2011. május 28., szombat
Szokatlan szállodák - 1. rész
A szobákban -5 fok az átlagos hőmérséklet. A vendégek hőálló hálózsákot kapnak, amelyet rénszarvasbőrökre terítenek le - maga az ágy jégből van, fa kerettel. A szálloda összes butorát jégszobrászok faragják, még a bárszékeket is, ahol a vendégek jégpoharakból ihatják a vodkát, egy kis felmelegedés reményében.
Ha valaki itt szeretné tölteni a jövő téli vizsgaidőszakot, négy napra már 260 000 Ft-ért foglalhat magának szállást.



Hotel vízeséssel


TDK fórum
A Közlekedésmérnöki Kar Hallgatói Képviselete 2011. május 31-én, kedden 17:00 kezdettel rendezi meg az idei TDK Fórumot, melynek helyszíne a Baross Gábor Kollégium Díszterme.
A Fórumot Dr. Debreczeni Gábor, a Dékáni Hivatal vezetője fogja megnyitni, majd a Konferencián részt vett hallgatók tartanak beszámolót élményeikről, tapasztalataikról, de szó esik arról is, hogy mennyit és hogyan profitáltak a TDK-n való részvétellel. A Fórum után a személyes kérdések feltételére is lehetőség nyílik.
Sok szeretettel várnak minden kedves érdeklődőt!
2011. május 25., szerda
Szükséges a metrókivonás?
Az utóbbi időben egyre gyakoribban hallunk füstölő és lángoló metrókról. Megszületett a döntés: leállítanak 43 öreg metrókocsit. Felmerült az ötlete használt kocsik beszerzésének is, mely az új metró kocsik érkezéséig pótolnák a hiányt.
Nézzük meg a kocsik kivonásának történetét, a színfalak mögött; név nélküli metrószakértő barátomat kértem, mondja el név nélkül erről a véleményét:
„Szakmai döntésre lett volna szükség! Úgy látom, ismét nem szakemberek döntöttek a metróügyben, amikor elrendelték a 35 évnél idősebb metrókocsik azonnali hatállyal történő kivonását a forgalomból, az utóbbi időben elharapódzott metrótüzek miatt. A laikus utasok erre azt válaszolták, hogy végre egy jó döntés született Magyarországon, nem lesznek metrótüzek. Csakhogy a többségük nincs tisztában a szakmai dolgokkal.
A 43 kivonásra szánt kocsi közül 38 úgynevezett élettartam-növelő felújítást kapott a közelmúltban. Ez azt jelenti, hogy bizonyos fődarabokon kívül (pl. forgóvázak, kocsiszekrény, vontatómotorok) mindent kicseréltek, utángyártott vagy új alkatrészekre. A ki nem cserélt alkatrészeket helyben felújították. A felújítás során figyelembe vették a tűzvédelmet is, így az elektromos kábelek szigetelése, a padló és az utastéri belső burkolatok tűzálló anyagból készültek. Ez azt jelenti, hogy pl. túlmelegedés esetén sem gyullad ki, maximum megfeketedik vagy füstöl, de nem ég!
Be kéne látni, hogy a metrótüzeket nem a járművek kora okozta. Az Árpád híd és a Forgách utca között leégett metrókocsi ugyan 35 éves, de a 3-as metróvonal állományába tartozott, nem esett át élettartam-növelő felújításon. A 2-es metróvonalon történt füstölés pedig nem elektromos eredetű volt, a féktuskók füstöltek.
Tehát most metrókocsik álltak le, amelyek műszaki állapota kifogástalan, vagy legalább is jobb, mint a forgalomban maradt kocsik állapota.
Nagyon gyorsan vissza kéne állítani a kivont kocsikat a forgalomba, és hogy ezek közül melyeket vonják ki, azt a BKV szakemberei döntsék el, mert ebből nagyobb probléma lesz, mint ami eddig történt!”
Írta: Mácsai Domonkos
2011. május 23., hétfő
Már nincs sok hátra...

Elkezdődött a 2010/11-es év 2. vizsgaidőszaka, ami azt jelenti, hogy már csak egy hónap van vissza a régen várt nyári szünetig. Kitartás emberek, ez már tényleg csak a hab a tortán, ha eddig sikeresen túléltetek mindent, nem ez lesz a legnehezebb :)
2011. május 22., vasárnap
Utazz haza olcsón

Jelenleg a hallgatói jogviszonnyal rendelkező egyetemisták 50%-os utazási kedvezményre jogosultak. Ennek a szociális juttatásnak a fenntartásáért az állam komoly pénzeket fizet ki a MÁV számára. A formálódó felsőoktatási törvénytervezet kapcsán (immár a harmadik koncepciótervezet készül) azonban minduntalan felüti a fejét az utazási kedvezmények eltörlésének vagy radikális csökkentésének lehetősége.
Keresztes Péter a BME vonat ötletgazdája elmondta, hogy elébe kívánnak menni az eseményeknek. Egy olyan járatot szeretnének életre kelteni, amely az aktuális támogatási rendszertől függetlenül, jó ár-érték arányt képviselő utasszolgáltatást biztosít. „Nem mindegy ugyanis, hogy az utazásom óráit milyen minőségben tudom eltölteni.”- fogalmazott az EHK elnök. A megálmodott BME vonat legfonatosabb paramétere: a tiszta, rendezett utasterek megléte, valamint a fiatalok számára célirányosan kialakított szolgáltatások.
A kezdeményezés jelenleg a tesztfázisba érkezett. A több mint 2000 hallgató által kitöltött kérdőív alapján a Nyíregyháza- Debrecen- Budapest vonalon szeptemberben próbajáratot fog indítani az egyik vasúttársaság a BME-sek számára. A „helyjegyes” kocsikon hosstesek fogják erősíteni az utazási komfortérzetet. A WIFI és a bicikliszállítás adott lesz, sőt ha éppen egy kis koncerthangulatra vágyna az utas, egy Orfeum kocsiban fiatal zenekarok bemutatkozó fellépéseinek hallgatásával töltheti el majd az időt. És a lényeg: a BME vonatra 4500 Ft-ért válthatnak retúrjegyet a hallgatók. Jelenleg a MÁV IC járatain 5080 Ft-ot kell fizetni egy tanulónak a Budapest-Nyíregyháza szakaszon oda-vissza.
Az alábbi kérdőívekben Budapest-Pécs, Budapest-Szombathely és Budapest-Miskolc útvonalak szerepelnek.
Azon hallgatók, akik Budapest-Pécs útvonalon közlekednek, kérjük az alábbi kérdőívet töltsék ki:
https://spreadsheets.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dGF0bnFkNEhkdW5Vc1lGQVM0TUxiUHc6MQ
https://spreadsheets.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dHdVOUp3VG52WmxVam13emZJaWx6d1E6MQ
Azon hallgatók, akik Budapest-Miskolc útvonalon közlekednek, kérjük az alábbi kérdőívet töltsék ki:
https://spreadsheets.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dG1ITGx4RXlzeVJuMWJUUVhETF9Qa2c6MQ
2011. május 21., szombat
Vonatbalesetek
2008-ban a biztosítóberendezés nem működött Monorierdőn, ennek következtében két vonat ütközött össze, a balesetben majdnem 30 ember sérült, négyen pedig életüket vesztették. Az esetről egy részletesebb videó, ahol Komócsin tanár úr is nyilatkozik itt megtekinthető.
2011. május 20., péntek
43 metrókocsit állít le a BKV
2011. május 18., szerda
FINN-MAGYAR KÖZÖS DALOLÁS, LONDONI ELECTROPOP TOKAJBAN

BME Önkéntes nap

Már azzal is sokat segítesz, hogyha szavazol az esemény pályázatára az alábbi linken:
http://letscolour.hu/palyazatok/103

A jelentkezők létszámától nagyban függ a program, hogy hány helyszínen fogunk tudni segíteni. Kérlek, segítsd a munkánkat azzal, hogy jelentkezel:
https://www.ehk.bme.hu/onkentesnap
Azzal hogy jelentkezel, még semmilyen kötelezettséget nem vállalsz!
2011. május 17., kedd
EFOTT a Tisza fővárosában

2011. július 12-17. között Szolnok-Tiszaliget lesz az EFOTT házigazdája
EFOTT - A nyár legnagyobb hallgatói bulija
Tiszaliget Szolnok „tüdeje”
Programdömping
Az EFOTT hangulata utánozhatatlan: aki már volt, pontosan tudja! A hallgatói fesztivál olyan, mintha az év közben megrendezett összes egyetemi és főiskolai buli egy helyre összpontosulna.
EFOTT– 2011-ben is a Te pénztárcádhoz mérten!
Az EFOTT a magyar fiatalokról, a magyar fiataloknak szól, immár 36 éve, diákbarát árakon. Az öt napra szóló hetijegyek a felsőoktatási jegyértékesítő hálózatban elővételben május 31-ig mindössze 13.990 forintba kerülnek.
2011. május 16., hétfő
Egy hétvégi időutazás képei
2011. május 11., szerda
Petíció a K mögötti füves területért
Azonban egyszer csak történt valami: a területet lezárták. Fűmagot vetettek el, s hamarosan szép, új zöld fű nőtt a területen. Akár újra üldögélhettek volna ott a diákok, de a terület azóta is le van zárva, s ki tudja, hogy megnyitják-e újra valaha.
Ha Te is szeretnél még a fűben üldögélni a K épület mögött, akkor egy, a BME rektortorának írt petíciót írhatsz alá az alábbi linken: http://www.peticiok.com/k_mogotti_fuves_terulet
2011. május 10., kedd
Figyelem!

A segítségeteket előre is köszönjük és elnézést a kellemetlenségért!
2011. május 6., péntek
Jelentkezz pályabírónak!
