KÖZHÍR blog

Tagtoborzás a Közlekedésmérnöki Szakkollégiumban

2012-02-12T21:31:00.005+01:00

A Közlekedésmérnöki Szakkollégium tagtoborzást hirdet a tavaszi félévre!

Ha érdekelnek a színvonalas szakmai programok, és szeretnél egy dinamikusan fejlődő csapat tagja lenni akkor gyere el hétfőn (02.13.) vagy kedden (02.14.) 18 órakor a Baross Gábor Kollégium Landler termében tartandó interaktív tagtoborzásunkra! :)

Ha nem tudsz eljönni, de mégis csatlakoznál hozzánk írj egy e-mail a szakkollégium@kozlekkar.hu e-mail címre.

Mindenkit szeretettel várunk!

A Közlekedésmérnöki Szakkollégium tagjai

Cselezz, lőj, Iron Hook!

2012-02-08T19:34:00.004+01:00

Félévről félévre megrendezésre kerül a Közlekkar egyik legnagyobb sporteseménye, a helyi NB1, azaz az Iron Hook focibajnokság. Pontosan mi is ez, és hogyan zajlik?

Ametőrök és profik, fiúk és lányok, kicsik és nagyok, egyszerűen bárki nevezhet az Iron Hook focikupára. A helyszín az UEFA szabványoktól sokban eltérő Dühöngő aréna, melyet a Baross koliban találsz. Bejárata közvetlen a HaBár folyosóról nyílik, ahol az öltözőt is megtalálod. A pályát gondosan ápolt aszfalt borítja, a játék élvezetét pedig fokozzák a különböző tereptárgyak, mint kiálló ereszcsatorna, ablakpárkányok, előző vagy aktuális meccsről ott maradt vakolatok.

A játékidő kétszer 20 perc, a pályán pedig csapatonként 3+1 fő kergeti a labdát. A hálóőrnek mindössze egy „torinó” méretű kaput kell védenie, épp ezért nem érhet a labdába kézzel. Bíró nem felügyeli a meccseket, minden csapat saját maga felügyeli a mérkőzéseket.

Az időjárás nem jelenthet akadályt egy csapatnak sem. Ahogy a profi csapatok, úgy az Iron Hook játékosai is kibírják az esőt, a szelet, a napsütést, a hideget, a meleget. Legyen bármilyen idő, az a foci útjába nem állhat. Természetesen a mérkőzések után minden sportembert vár az öltöző mellett a HaBár a testi és lelki felüdülésre, valamint a mérkőzés kiértékelésére.

Mit kell tenned, hogy játszhass a Kupán? Szerezz magad mellé még három embert, dobjátok össze a 3048 forintos nevezési díjat és jelentkezzetek a szervezőknél. Amennyiben lánycsapat vagytok, ez az összeg 1524 forintra módosul. A szervező, akinél részvételi szándékod jelezheted Simon József (BGK 312-es szoba). Ha nem találnád őt a kollégiumban, telefonon is jelentkezhetsz az ironhook@freemail.hu e-mail címen. A jelentkezési határidő 2012. február 16. 20:00.

A jelentkezett csapatok a február 16-odikán esedékes esti sorsolás után csoportokba kerülnek, ahol egy meccset játszanak egymás ellen. Az így összegyűlt pontok után jutnak tovább a legjobbak az egyenes kieséses ágba.

Az első négy helyezett okleveles és érmes díjazásban részesül. Ezen felül a szervezők díjazzák a legamatőrebb csapatot is. A lánycsapatok emellett extra nyereményben is részesülnek.

Ha kedvet kaptál, figyeld a kozlekkar.hu weboldalt, és tájékozódj róla, mikor lehet nevezni. Ha további kérdésed merült fel, keresd nyugodtan a szervezőt, vagy írj az ironhook@freemail.hu e-mail címre. Jó sportolást!

Részletek a plakáton

Hatvanhat év - Viszlát Malév!

2012-02-04T09:41:00.006+01:00

A magyar médiában az utóbbi időben lépten-nyomon a Malév nehéz anyagi helyzetéről lehetett hallani. A probléma, vagyis a társaság tetemes adóssága hosszú évek alatt épült fel, ez mára olyan méreteket öltött, amivel már sem a társaság, sem a kormány nem tudott segíteni, így a vállalat 2012. február 3-án reggel 6 órakor befejezte működését.

Az igazán nagy baj hónapokkal előbb kezdődött, amikor három magyarországi székhelyű konkurens légitársaság feljelentette a Malévet az Európai Bizottságnál, ugyanis szerintük a légitársaság jogosulatlanul kapott folyamatos állami támogatást. Ez EB döntése alapján a Malévnek mindössze négy hónapja volt arra, hogy 100 milliárd Ft büntetést fizessen.

A kormány hétfőn stratégiailag kiemelt céggé nyilvánította a társaságot, ezzel próbálták elkerülni, hogy a beszállítók felfüggesszék az áruszállítást és a kiszolgálást. A következő napokban a vállalat alkalmazottai és szakértők kétségbeesetten próbáltak megoldást keresni a kilátástalan helyzetből. A Fővárosi Bíróság csődeljárás alá vonta a Malévet, és vagyonfelügyelőt rendelt ki a céghez.

Fotó: MTI

Az elképzelhetetlennek tartott végső járatbeszüntetés akkor következett be, amikor február 3-án, pénteken hajnalban a Tel-Avivban, valamint Írországban tartózkodó Malév gépeket nem engedték felszállni, mivel előre kérték a kiszolgálás költségeit, azonban a kifizetést nem tudta biztosítani a társaság, így a repülőgépek már nem szálltak fel. Az utolsó menetrendszerinti járatot (MAH745) Helsinkiből HA-LOH teljesítette, melynek kapitány így búcsúzott a légiforgalmi irányítóktól:

„… és az utolsó Malév járat személyzetének nevében köszönjük a több évtizedes együttműködést!”

07.00-kor bejelentették a járatok törlését, a várókban a törölt járatok valamennyi utasa információért áll sorba, valamint a hangosbemondókból kaphattak további tanácsokat. A társaság törölte honlapja tartalmát, annak helyén sajtóközleményt adott ki. Az esetleges atrocitások elkerülése érdekében fokozták a rendőri jelenlétet a repülőtéren, ám nem volt szükség beavatkozásra. A Malév leállását az utasok tapssal és füttyel fogadták. A bejelentés közvetlenül több mint 7000 utast érint, az összes eladott jegy meghaladja a 750 ezer darabot, kártérítést viszont nem kaphat mindenki, csak a csőd bejelentését követő három napban esedékes jegyek, valamint a február végéig szóló visszautak költségeit fedezi az állam. Azok, akik bankkártyával fizettek, gyorsabban visszakaphatják pénzüket, a többieknek nehezebb dolgok lesz, pereskedéssel kaphatják vissza a jegyek árát. Több közlekedési vállalat is kedvezményes jegyeket kínál a károsultaknak, a WizzAir 9900 Ft-os egységáron, és a Volánbusz Zrt. féláron biztosít jegyeket.

Fotó: Koszticsák Szilárd, MTI

A délelőtt során Orbán Viktor miniszterelnök bejelentette: van lehetőség egy új, magyar állami légitársaság létrehozására, mellyel sietniük kell, hiszen konkurens cégek gyorsan reagáltak a Malév leállására: nem sokkal 11 óra után a WizzAir és a Travel Service légitársaság bejelentette járatbővítését, mellyel a Malév desztinációit szándékozik kiszolgálni májustól Smart Wing néven. Ugyanígy tett a Ryanair is, aki korábban 5 új célállomással jött volna vissza országunkba; a csőd bejelentését követően különgéppel érkezett a cég vezetősége Ferihegyre, hogy tárgyalásokat indítsanak további útvonalakról, és egy esetleges bővítésről. Néhány órával később bejelentették, a Ryanair új budapesti bázist nyit, 31 állomással. A munkaerő toborzását elkezdték, elsősorban volt Maléves dolgozókat várnak kötelékükbe. A „nagyok” is reagáltak a hírre, a British Airways és a Lufthansa is nagyobb repülőgépeket indít útnak Budapest felé.

Szinte a bejelentéssel egy időben megkezdődtek a tárgyalások a Malév és a Boeing repülőgépeket lízingelő bank között a gépek visszaadásáról. A légiforgalmi irányítás kora délután megkapta a 14 gép repülési tervét Ferihegyről az írországi Shannonba. A FlightRadar24.com oldalon, valamint az irányítók frekvenciáját hallgatva követhették az érdeklődők a Malév utolsó járatait, melyek 18.45-kor vették útjukat Shannon felé.

A sort HA-LOU nyitotta, „indul a fekete sereg” üzenettel köszönt az irányítónak, majd egy iskolakört lerepülése után a 31-es futópálya felett úthúzott, elköszönve addigi bázisrepülőterétől, Ferihegytől. A következő HA-LOK volt, majd 19 órakor HA-LQD, a Malév retró festésű turbólégcsavaros gépe, a Bombardier Dash8-as hagyta el az aszfaltot, az ő feladata volt hazahozni a lízingelt gépek pilótáit. Az utolsó Malév gép 22:39-kor szállt fel. Ezzel ért véget a Malév 66 éves története.

Az 5336-os járat (HA-LOR) társaitól eltérő útvonalon repült, egy „M” betűt formázva Európa égboltjára, majd csatlakozott a libasorban haladó „fekete sereghez”. Magyar idő szerint 1:30-kor szállt le a 14., egyben utolsó Malév gép Shannonban. A gépek rádióforgalmazását hallgatva elérzékenyült pilótákat és légiforgalmi irányítókat hallhattunk, többek között „Csak szeretjük még hallani utoljára, hogy Malév” és a „Köszönjük az irányítás hosszú évtizedes munkáját, reméljük, lesz még Malév hívójel az éterben!” üzeneteket.

HA-LQD szombaton reggel szállt le Ferihegyen egy jobb fordulós iskolakör leírása után, fedélzetén a Boeingeket Írországba repülő pilótákkal. A pálya végére autójával leparkoló, majd annak reflektorával villogtató pilóta társuknak a leszállófények fel-le kapcsolásával köszönt a gép.

A légitársaság megszűnését a szpotterek is szomorúan fogadták, már pénteken este gyertyákat gyújtottak a repülőtéren. Hasonló programot szerveznek volt Maléves dolgozók is február 25-ére, amikor együtt szeretnének emlékezni munkahelyükről.

Írta: Mankovics Dávid

BÚÉK 2012

2011-12-31T11:27:00.002+01:00

Minden kedves olvasónknak sikerekben gazdag boldog új évet kívánunk!

Boldog Karácsonyi Ünnepeket!

2011-12-24T14:53:00.002+01:00

Minden kedves olvasónknak kellemes Karácsonyi ünnepeket kívánunk!

Köszönjük, hogy idén is minket olvastatok, őrizzétek meg jó szokásotok! :-)

Karácsonyra EFOTT hetijegy!

2011-12-22T12:28:00.001+01:00

Január 5-ig most csak 11 990 Ft-os bevezető áron vásárolhattok EFOTT hetijegyet! Részletek a plakáton.

Karácsonyi bál

2011-12-19T14:04:00.006+01:00

Az idei félév utolsó előtti nagy bulija a karácsonyi bál volt, ami az ünnepi hangulat mellett szólt egy kicsit a gólyáinkról is.
A díszterembe lépve mindenkit magával ragadott a karácsony érzése, hiszen nem csak karácsonyfa és szépen díszített környezet várta a vendégeket, hanem kellemes halk zene is szólt az este indításaként.
A svédasztalos vacsorát Dr. Kulcsár Béla dékán úr és Majkut László, a Hallgatói Képviselet elnökének köszöntői követték, majd az elsőévesek egy kisebb csoportja fokozta a hangulatot nyitótáncával. Ezután meghallgathattuk a gólyák esküjét, s elindult az igazi nagy buli, amire mindenki várt!
Először az Egyből gombol trió lépett színpadra igazi őrületet teremtve, utánuk pedig már a mindannyiunk által jól ismert Vis Maior zenekar következett, akik nem okoztak csalódást senkinek, mert újra olyan bulit csináltak nekünk, aminél jobbat kívánni sem szokott az ember! Ülő embereket alig lehetett látni, mindenki táncolt és láthatóan jól érezte magát!
Közben a MűTerem fotósarkában készültek a jobbnál-jobb báli képek, melyeket az alábbi linken érhettek el:

http://www.muterem.bme.hu/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=41:kari-rendezvenyek&Itemid=90

A dísztermi koncertek befejezését követően kivétel nélkül mindenki levonult a HaBárba, ahol folytatódott a banzáj egészen hajnalig.

Azt hiszem, bátran kijelenthetjük, hogy régen volt ilyen jól sikerült rendezvény a Közlekkaron, s én csak remélni tudom, hogy az elkövetkezőkben is lesznek még hasonlók!

HaBár a Kocsmablogon

2011-12-19T13:49:00.005+01:00

Ezt is elértük:
A HaBár Szórakoztató- és Élménycentrum felkerült a Kocsmablogra, ami az egyik leginkább keresett blog a bulizni vagy kocsmázni készülő fiatalok körében. Bízom benne, hogy ez a megjelenés is hozzásegíti majd imádott kis "teázónkat" ahhoz, hogy minél többen felkeressék, és visszajáró vendégek legyenek, hiszen beláthatjuk: aki egyszer ide beteszi a lábát, biztosan nem utoljára jön...

A bejegyzést a Kocsmablogon az alábbi linken érhetitek el:

http://kocsma.blog.hu/2011/12/16/habar_3

Logisztikai Évkönyv 2012 - Ünnepélyes Bemutató

2011-12-09T14:26:00.005+01:00

Logisztikai Évkönyv 2012 - Ünnepélyes Bemutató 2011. december 14. 15:00 Magyar Tudományos Akadémia, Vörösmarty-terem

A Magyar Logisztikai Egyesület idén is kiadja a tudományos közéletben és a gyakorlati szakemberek körében egyaránt elismert, rangos és immár hagyományokkal rendelkező Logisztikai Évkönyvet, a Magyar Tudományos Akadémia regisztrált kiadványát. A sorozat 2012. évi száma minden eddiginél színesebb, változatosabb, és nagyobb terjedelmű. Ennek köszönhetően átfogó képet nyújt a logisztika jelenéről és jövőjéről a szakterület iránt érdeklődők számára.
A Logisztikai Évkönyv eddigi szakmai törekvését folytatva, aktuális helyzetképet kíván nyújtani napjaink hazai logisztikai kutatásairól, a szakma gyakorlati újdonságairól. A tanulmányok az elméleti modellektől kezdve a legjobb vállalati gyakorlatok elemzéséig a logisztika széles spektrumát igyekeznek felölelni. A magyar logisztikai élet neves személyiségeit kértük fel, hogy cikkeikkel, tanulmányaikkal járuljanak hozzá az Évkönyv sikeréhez.
2011. december 14-én, 15:00 órától a Magyar Tudományos Akadémia Vörösmarty-termében ünnepélyes keretek között kerül bemutatásra a kiadvány, ahol a tanulmányok közül négyet előadás formájában is meghallgathat az érdeklődő közönség. Az Egyesület hagyományaihoz híven, Dr. Doór Zoltán elnöki köszöntőjével nyitja meg a bemutatót, és röviden összefoglalja, értékeli az elmúlt évet. Majd Dr. Bokor Zoltán, a Logisztikai Évkönyv főszerkesztője, aki elmondja, milyen szempontok alapján választotta ki a szerkesztő bizottság a nagyszámú publikációból az évkönyvben megjelenőket. Elmondja, hogyan követik, a cikkek a vállalati működés változásait, alkalmazkodását a változó gazdasági feltételekhez.
Ezt követően négy kiváló tanulmány szerzője ragadja meg a lehetőséget, hogy bemutassák munkájukat.
Elsőként Dr. Bajor Tibor, az Általános Vállalkozási Főiskola docense teszi fel a kérdést, „Lehet-e Magyarország Európa logisztikai központja?”.
A következő előadásban Vásárhelyi Árpád, a SCHENKER Kft. ügyvezetője mutatja be a „Szállítmányozási szerződések sajátosságait és problémáit operatív szemmel”.
Ezután a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem hallgatói, Benyó Dániel Áron, Kokas Attila és Kozák István András mutatják be tanulmányukat, az „Ellátási lánc szimulációs játék (SCSG) megvalósítása webes platformon” címmel.
Végül, de nem utolsó sorban Vértes Edit, a Magyar Logisztikai Egyesület elnökségi tagja tart előadást „Átlátható és követhető ellátási lánc” témában.
Reméljük felkeltettük az érdeklődését és megtiszteli rendezvényünket jelenétével!
A rendezvényről további részletes információt a www.mle.hu weboldalon, az a.adorjan@mle.hu e-mail címen, vagy pedig a 00 36 1 484 64 07-es telefonszámon kaphat.

Szektorpróba – a metró úgy, ahogy sose láttad

2011-12-08T08:41:00.009+01:00

November 17-éről 18-ára virradóra tartotta a BKV Zrt. a soron következő katasztrófavédelmi szektorpróbáját. Ennek az volt a lényege, hogy felülvizsgálják: működnek-e azok a rendszerek, amelyek lehetővé teszik, hogy a metró alagútjait óvóhellyé alakítsák át? Természetesen nem csak műszaki, hanem hatósági rendszerekre, hálózatokat is beleértve. A dolgok zökkenőmentessége attól is függ ugyanis, hogy hogyan tudnak együttműködni a különböző hivatalos szervek.

A gyakorlat mindenki örömére hibátlanul zajlott le. A metróban elhelyezhető tizenkétezer ember helyett most csak háromszáz statisztával próbálták ki, minden működik-e: a légszűrő, az elektromos rendszer, a lejtakna-kapu, és a túlnyomás is létrejön-e. (Erre azért van szükség, hogy a kint lévő esetleges mérgező gázok ne hatolhassanak be az óvóhelyre).

Válsághelyzetben nem csak az illetékesek, hanem a civilek is vizsgáznak. Ezen az éjszakán a polgárok segítőkészsége is példaértékű volt: a tömegben ugyanis jelentkeztek az orvostanhallgatók, hogy segíthessenek a sebesültek ellátásában.

Nem csak a tudat maga volt roppant megnyugtató, hogy adott pillanatban én egy sugárbiztos óvóhelyen tartózkodtam, hanem az is, hogy a városi emberek közönyösségéről keringő rémhírek ellenére figyelmes és készséges honfitársak körében tudhattam magam. Köszönöm!

Műterem képgalériák
Szektorpróba, Katasztrófavédelmi gyakorlat by Stefipeti
Szektorpróba, Katasztrófavédelmi gyakorlat by Laci

Írta: Davidesz Mária Magdolna

2011-12-06T15:56:00.002+01:00

2011. december 15-én, csütörtökön első ízben rendezzük meg a Karácsonyi Bált! Aki részt kíván venni a svédasztalos vacsorán az legkésőbb 2011. december 13-ig vásárolhat vacsorajegyet a Hallgatói Irodában nyitvatartási időben. A vacsorajegy ára 2000 Ft. A rendezvényre a belépés DÍJTALAN. Megjelenés az alkalomhoz illő öltözetben. Tovább

Boldog Mikulást!

2011-12-06T09:10:00.000+01:00

Boldog Mikulást a fiúknak:

És boldog Mikulást a lányoknak:

BME Cipősdoboz Akció 2011

2011-12-05T11:27:00.003+01:00

Kár lenne tagadni, hogy bizony közeleg a karácsony. Mikor cselekedtél utoljára ÖNZETLENÜL ilyentájt?
Most itt az alkalom!

Ha szeretnéd pár gyerek karácsonyát szebbé tenni, akkor nincs más dolgod, mint fogni egy cipősdobozt, belerakni pár apróságot, becsomagolni és elhozni valamelyik gyűjtőpontunkra, itt helyben a BME-n! Egyszerű, nem?

December 5. és 15. között (két héten át), hétfőtől csütörtökig, 10-től 14 óráig megtalálsz minket:
- a Q aulájában,
- az E porta előtt,
- és a K 171-ben!

Ha egyedül nem megy, rakjatok össze együtt egy csomagot a barátaiddal! Hidd el, ez lesz a legjobban eső dolog, amit így a nagy zh hajrában csinálsz.

További részletek:
http://ciposdoboz.hu/
http://www.esn.bme.hu/hkt/wordpress/

Várunk szeretettel:
A BME Cipősdoboz Akció Szervezői:
az AIESEC, IAESTE és ESN helyi csoportjai és a Baptista Szeretetszolgálat

FONTOS: Az ajándék ne tartalmazzon romlandó élelmiszert, és a doboz tetejét és alját külön csomagoljátok be, hogy ellenőrizhető legyen a tartalma!

EFOTT 2012 - Tedd a jegyed a fa alá!

2011-12-05T10:44:00.004+01:00

Tudod már, hogy mit kérsz karácsonyra? Szeretnéd, ha idén végre nem valami haszontalan dolog kerülne a fa alá? Nekünk van egy ötletünk. Mit szólnál egy pár nyári fesztivál jegyhez? Mert EFOTT jegyet jó kapni, és adni, de még jobb kedvezményesen megvenni!

A titok kiderült, nem őrizzük tovább. A jövő évi EFOTT helyszínéről felröppentettük a fátylat, nem titkolózunk tovább. Velence…
Emlékszel még mit tettél 2005 nyarán? A csillogó szemű lányra, a sármos fiú mosolyára, vagy arra a sörre, amit az újdonsült barátoddal toltatok együtt? 2012-ben megismételheted a legjobb nyaradat. Jövőre ugyanis újból a Velencei-tó partján horgonyzunk le, ahol nem csak a pókerkirály, Korda György szomszédja lehetsz, hanem minden eddiginél fergetegesebb fesztivált csapunk.

2012-ben a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem lesz a házigazda, akivel már készítjük a receptet a tökéletes fesztiváli menühöz. Fő fogásként kell egy jó társaság, így számítunk rád! Ha megvan az alap, fűszerezzük mindezt egy adag jó hangulattal, amelyről a legkiemelkedőbb magyar zenekarok fognak gondoskodni, és lesz külön erre az alkalomra készített produkció is. Hogy mindez ne csak egy hétköznapi fesztiváli „menü” legyen, elhozzunk neked a „tengerparti fílinget”. Vár rád minden, ami wakeboard, strandfoci, strandröplabda, de nem marad el a túra- és sárkányhajózás sem. És Velencei-tó ide, vagy oda készülj a medencés bulikra is!
Végül mindezt megbolondítjuk egy kis kultúrával, színházzal, és készülünk jó pár meglepetéssel is, így tényleg már csak egy kis „chilli” hiányzik, amelyet neked kell magaddal hoznod!

Júliusig sokat kell még aludnod, de a párnád alatt akár már holnap ott lapulhat a 2012-es EFOTT jegy. Hajtsd nyugodtan álomra a fejedet, és légy már idén birtokosa a jövő évi diáktalálkozó belépőjének! Most pedig különösen megéri a „párna alá való”. Hogy miért is?
Az idei karácsonyi akcióban is csökkentett jegyárakkal várunk. Decemberben egészen január 5-ig 11.990 forintért, műegyetemisták 11.500 forintért vásárolhatnak hetijegyeket. Ne maradj le!

Mit kaphatsz mindezért?
Tortát habbal. Jókedv, buli, haverok, színház, sport, zene, és minden, ami ahhoz kell, hogy felejthetetlen hat napot töltsünk együtt júliusban a vizsgaidőszak levezetéseként.
És miért számítunk rád? Mert nélküled nem EFOTT az EFOTT, és mert jövőre szeretnénk minden eddiginél több diákot elcsábítani. Ugye te is ott leszel?!

Felkeltettük az érdeklődésedet, de nem tudod, hogy hol lehet jegyet venni? Keresd jegyárusítóinkat az egyetemen, értékesítőinknél és online.
Részletek hamarosan a fesztivál weboldalán: www.efott.hu
Infóvonalunk: info@efott.hu

Addig se felejtsd el: EFOTT, csak szabadon… Számítunk rád!

Gyárlátogatás a Tiszaújvárosi Vegyi Kombináthoz

2011-12-05T02:15:00.011+01:00

A Közlekedésmérnöki Szakkollégium gyárlátogatást szervez a Tiszaújvárosi Vegyi Kombináthoz. Ez a félév utolsó üzemlátogatása! Ne maradj le róla!

A látogatás alkalmával megtekinthető lesz a konténerrakodó terminál (vasútról érkező szállítmányok átrakása egy speciális targoncával), a tartály park és egy vegyi üzem

Időpont: 2011.december 13.

Indulás: 7:30-kor a K épület előtti parkolóból
Jelentkezési határidő: dec. 8-a 24:00!

Jelentkezni lehet a nagyszmiki@gmail.com e-mail címen lehet név és személyi igazolvány szám megadásával! A levél tárgya TVK legyen.
A jelentkezés visszaigazoló e-mail után válik véglegessé.

Íme egy érdekes kis videó a TVK-ról:

Újra csilingel a fényvillamos

2011-12-03T12:50:00.005+01:00

Idén télen a Mikulás is BKV-ra száll, és egy kívül belül feldíszített villamosban várja mindazokat a gyerekeket, akik egész évben jók voltak. December 4-étől egy héten keresztül várja a Mikulásvillamos az érdeklődőket a 2A (Jászai Mari tér - Boráros tér) vonalon. A különleges járat indulásának napján, december 4-én maga a Joulupukki az igazi lapföldi Mikulás is tiszteletét teszi néhány megálló erejéig. A járat a következő időpontokban indul a Boráros térről: 13:00, 13:45, 14:30, 15:15, 16:00, 16:45, 17:30. December 4-én csak 16:45-kor és17:30-kor fog elindulni, még december 9-én 16:00 az utolsó indulási időpontja. A Jászai Mari térről pontosan 20 perccel később indulnak vissza a szerelvények.

Persze nem telhet el a karácsonyi várakozás fényvillamos nélkül sem. A többtízezer fényfüzérrel feldíszített tuját idén is útnak indítják, mely egészen egészen Január 6-áig fog csilingelni Budapest vaspályáin, örömöt okozve ezzel megannyi embernek. A különleges jármű hétfőn és szerdán a 61-es villamosvonalon, a Móricz Zsigmond körtér és a Széll Kálmán (Moszkva) tér között fog közlekedni. A járat a Széll Kálmán térről a következő idpontokban indul: 16:30, 17:15, 18:00, 18.45, 19:30, 20:15. A Móricz Zsigmond körtérről az alábbi időpontokban indul: 16:55, 17:40, 18:25, 19:10, 19:55, 20:40. A 2A vonalon a Boráros téri indulások megegyeznek a Széll Kálmán térivel, visszafelé ugyanúgy 20 perc múlva indulnak, mint a mikulásvillamos esetében. A szerelvény december 24-én és 31-én nem közlekedik.

A BKV a közlekedésbarátokat is megajándékozza idén. Minden pénteken egy kis kirándulást lehet tenni a villamossal a város különböző helyeire, 400 forintos helyszínen váltható jeggyel. December 16-án Hűvösvölgy és Kamaraerdő lesz az úticél, hazafelé a 2-es és 24-es vonalon át a Hungária kocsiszínbe megy a villamos. December 23-án Káposztásmegyerre és a Lehel térre kalandozik a különleges jármű, hazafelé pedig a Bécsi úti végállomást érintve megy a Salgótarjáni utcáig. A december 30-ai menet célja az Izraelita temető lesz. A fényvillamos idei utolsó útja Pesterzsébetre vezet majd, ahol az 52-es, majd a 42-es villamosvonalon fut végig. A villamos ezen a napon az 51-es és 28-as vonalon tér kocsiszínbe. A különmenetek minden esetben 20:55-kor indulnak a Boráros térről, felszállni csak ebben a megállóban lehet. A kocsiszínbe menet csak az előre jelzett leszállási szándék esetén áll meg.

Új kollégiumi házirend

2011-12-01T10:18:00.001+01:00

A Baross Gábor Kollégium Házirendje megújult. Az új házirend elérhető itt. Külön figyelemmel tekintsetek a házirend "4a" mellékletére, melyben megtalálható az új éjszakai vendégfogadási rend, és a többletszolgáltatási díjak.

EBSF MAN tesztbusz - videóinterjú

2011-11-29T21:17:00.003+01:00

Kedves olvasóink!

A Közhír 2011. novemberi (73/3) számában már olvashattatok a 86-os vonalon tesztüzemben lévő MAN Lion's City GL autóbuszról és az EBSF Projectről. A MűTerem médiakörrel karöltve kicsit jobban is utána jártunk a témának, megkérdeztük a projectről és a buszról Nemecz Gábort, a BKV Zrt. beruházási szakigazgatóját, valamint az utasokat és azt, aki a járművet terelgeti. Kellemes videózást!

Látogatás a bükkábrányi bányába

2011-11-29T11:03:00.011+01:00

A Közlekedésmérnöki Szakkollégium üzemlátogatást szervez a Mátrai Erőmű ZRT.- Bükkábrányi Bányába

A kirándulás során ellátogatunk a bányába, ahol a kompakt kotrógépet is megnézzük.
Minden érdeklődőt szeretettel várunk!
Időpont: 2011. december 12. (hétfő)
Jelentkezési határidő: 2011. december 10. 12:00
Az üzemlátogatás díjmentes.
A jelentkezők a visszaigazolást és az utazás részleteit a megadott e-mail címre kapják meg.

Jelentkezni lehet a n.akos.kozlekszk@gmail.com e-mail címen lehet.

Üzemlátogatás a Szolnoki Járműjavítóba

2011-11-28T12:12:00.014+01:00

A Közlekedésmérnöki Szakkollégium látogatást szervez a Máv-Gépészet Vasútijármű Fenntartó- és Javító Zrt. szolnoki járműjavító központjába.

A Járműjavító Magyarország egyik legrégibb és legnagyobb vasúti járműjavító bázisa. Várjuk mindazok jelentkezését,akik nemcsak a vasút hanem a járműgyártás és javítás iránt is érdeklődnek.

Időpont: 2011. december 7. Szerda

Jelentkezni lehet a szakkollegium@kozlekkar.hu e-mail címen! A levél tárgya "Szolnok" legyen.

A helyek a jelentkezés sorrendjében kerülnek feltöltésre.

A részvétel ingyenes!

Pályázz a TDK dolgozatoddal!

2011-11-17T20:39:00.003+01:00

A Közlekedésmérnöki Szakkollégium pályázatot hirdet az idei Tudományos Diákköri Konferencián résztvevő közlekkaros hallgatók számára!
Jelentkezz, ha úgy gondolod, hogy megérdemled a Szakkollégium ösztöndíját!

Pályázni a 2011/12-es tanév őszi félévében beadott dolgozatokkal lehet, a pályázatodat a szakkollegium@kozlekkar.hu címre küldd, tárgy: TDK legyen!
Jelentkezési határidő: nov. 18. 24:00

A pályázatod tartalmazza:
- A TDK dolgozatod (pdf formátumban)
- A dolgozat rövid összefoglalóját
- Neved, neptun kódod, melyik szekcióban indultál, elért helyezésed, elérhetőségeid

Feltételek: a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki kar hallgatója vagy és
a 2011/12-es tanév őszi félévében részt vettél a kari Tudományos Diákköri Konferencián

Nem csak a helyezést elért dolgozatok várják!

Új Ikarusszal a tisztább levegőért

2011-11-17T19:49:00.003+01:00

A budapesti szmoghelyzetre, és az elviselhetetlen levegőre való tekintettel a Magyar Autóbuszgyártó Kft. felajánlotta a csuklós, Ikarus V187 típusú tesztbuszát a BKV ZRt-nek, a szmogriadó idejére használatra. Az Euro 5-ös motorral szerelt, végig alacsonypadlós busz holnap reggel áll forgalomba a 7-es vonalán, és a szmogriadó teljes ideje alatt ezen a vonalon közlekedik tovább, ezzel is megpróbálva segíteni Budapest levegőjén.

Retro Party a HaBárban!

2011-11-11T22:46:00.004+01:00

Kivételesen a szerdai TDK szünetre való tekintettel kedden tartja a HaBár a heti buliját. Az eheti partin a 60-as, 70-es évek legjobb zenéire táncolhattok. Természetesen a megjelenés ajánlott a kor aktuális divatjának megfelelően. A hangulatról a 280 Ft-os Johnny Walker gondoskodik a zenefelelősökön, Balun és Bencén túl.

Hívj meg egy lányt egy italra!

2011-11-08T01:28:00.004+01:00

A soron következő HaBár buli a lányoknak kedvez. A fiúk ezen az estén biztosan meg fognak hívni titeket egy italra, hogy jobb legyen a hangulat. Természetesen az ital olcsóságáról is gondoskodik kedvenc helyünk, az Unicum Next Bumm csak 190 forint lesz! Tehát mi a dolgod csütörtök este? Kiszemelni egy dögös csajt, odasétálni vele a pulthoz, meghívni egy jó italra, és a többi rajtad áll! :)

Sűrűbben közlekednek a budapesti villamosok

2011-11-04T11:24:00.002+01:00

A szmog csökkentése érdekében Tarlós István főpolgármester elrendelte, hogy pénteken délelőtt 10 órától sűrűbben járjanak a villamosok Budapesten. A rendelet értelmében a BKV sűríti az 1-es, 6-os, 14-es, 24-es, 28-as, 47-es, 50-es és a 61-es villamosokat. A szmogriadót a magas szállóporkoncentráció miatt rendelték el a tegnapi nap folyamán. A rendelet visszavonásig érvényes.

Indul a Szintvetélkedő

2011-10-30T00:23:00.003+02:00

Mindenhol jó, de legjobb a koliban! Na de mennyire ismered a szomszédaid? Ha a válaszod az, hogy "van egy-két ember, akit ismerek", vagy netán "hát nem nagyon", akkor itt az ideje, hogy te is benevezz a Szintvetélkedőbe! Természetesen, akkor is benevezhetsz, ha már mindenkit ismersz, mert akkor biztosra veheted, hogy egy jó társasággal fogod eltölteni az idődet. Mit kell tenned? Írj egy e-mailt a plakáton olvasható csapatkapitánynak, és ő minden fontos információt meg fog veled osztani!

Nem vagy kolis, de szimpatikus akármelyik emelet, és szeretnéd jólérzni magad? Ez sem probléma! Jelentkezz minél hamarabb az adott szint csapatkapitányánál, és légy tiszteletbeli kollégista!

További részletek a plakáton, a csapatkapitányoknál és a szervezőknél.

Halloween Party a HaBárban!

2011-10-30T00:11:00.002+02:00

A múltkori HaBár bulin a jelszó az volt, "Öltözz ki!". A következő bulin pedig az a lényeg, hogy öltözz be! Eljött újra a halloween, amikoris az amerikai kisgyerekek mindenfélének beöltözve kéregetnek cukrot, a HaBár lakói pedig szintén mindenfélének beöltözve kéregetnek sört és 200 forintos akciós Kalinkát. Itt az idő hát, találj ki minél idétlenebb halloweeni jelmezt és legyél a legmenőbb arc a HaBárban! Részletek a plakáton.

Mikor menjek le a HaBárba?

2011-10-30T00:01:00.002+02:00

A kérdés persze költői volt, természetesen, amikor jól esik, de leginkább hétfőtől péntekig délután 4 és hajnali 2 között essen jól. Igen, jól láthatod, a nyitvatartás kibővült, mostmár péntekenként is nyitvatart a HaBár, illetve már délután 4 órától fogadnak kedvenc pultosaid!

Kellemes időtöltést a megújúlt HaBárban!

Fotók az FTV ellenes tüntetésről

2011-10-29T13:28:00.002+02:00

GrafUr jóvoltából megtekinthetitek a Felsőoktatási Törvénytervezet elleni demonstráción készült fotókat. Kellemes böngészést!

Képgaléria megtekintése!

RÁD IS SZÜKSÉG VAN!

2011-10-26T23:40:00.002+02:00

Kalocsais overallt a zárófutamra!

2011-10-26T11:29:00.007+02:00

A HugoBoss és a McLaren Mercedes csapat az idei évben minden futamra pályázatot írt ki versenyoverall tervezésére, melyeknek az adott futam országát kellett képviselni. Ezeket a ruhákat a szombati napon hordta Janson Button és Lewis Hamilton. A versenynek még egy tétje volt. A záró futamon Sao Pauloban a közönség által megszavazott overallt fogják hordani a pilóták, melyre a Hugo Boss weboldalán lehetett szavazni.

Ezen a versenyen a magyarok összefogásával nagyarányú győzelmet aratott a Kalmár István kalocsai mintás ruhája. Elméletben. A Hugo Boss ugyanis érvénytelenné tette a szavazást és sorsot húzott, melyen a német versenyruha győzött. A cég ekkor arra hivatkozott, hogy egy IP-címről az 5 perces szavazási időközök közt is érkezett szavazat, melyet szabálytalannak találtak.

A tervező Kalmár persze nem adta fel a harcot. Kiderül, hogy a trükköt török vetélytársa találta ki, hogy hogyan is játszható ki a rendszer, és a magyar győzelem után ő jelezte ezt a német cégnek. Jó néhány telefonváltás után a Hugo Boss elmondta, már a német tervezőnek meg is adták a kiutazáshoz szükséges dolgokat, és biztosan az a ruha lesz jelen az évadzáró brazil futamon.

Az overallversenyben a napokban aztán újabb fordulópont következett. A Hugo Boss úgy döntött, hogy hétfőtől szerdáig lehet szavazni a versenyruhákra újra weboldalukon, egy IP-címről 24 óránként egy-egy szavazattal.

Mi sem bizonyítja jobban a magyarok összefogását, mint az, hogy egyetlen nap alatt több, mint 60 ezren szavaztak a kalocsais overallra, mely így ismét torony magasan vezeti a listát. A Hugo Boss megígérte, az újra kiírt szavazás győztesének ruhája az egyik pilótán biztosan rajta lesz a Brazil Nagydíjon.

Fogjunk hát össze, és szvazzuk be a magyar mintát az évadzáró futamra! Szavazni a Hugo Boss weboldalán lehet.

Újra forgalomba állhatnak a selejtezett metrókocsik

2011-10-24T15:37:00.003+02:00

Mint arról májusban beszámoltunk, a BKV 43 metrókocsit állított le az Árpád hídnál történt tűzeset után. Akkor a selejtezésre szánt metrókocsikat életkoruk alapján válogatták ki, a 40 évnél idősebbeket állították le, függetlenül műszaki állapotuktól. Tűzesetek és füstölések azóta is rendszeresen történnek viszont a metró vonalakon, mely azt bizonyítja, nem az életkor, hanem a műszaki állapot a meghatározó az ilyen eseményeknél.

A BKV ezidő alatt teljeskörű műszaki ellenőrzést hajtott végre a leállított kocsikon, melyeket a Blikk információi szerint újra forgalomba kíván helyezni a közlekedési vállalat. Időközben Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója megerősítette, a leállított metrókocsik műszaki állapota kifogástalan, így semmi akadálya annak, hogy újra forgalomba adják a selejtezett metrókocsikat.

A napokban sikeresen vizsgázott az Alstom metrókocsik fékrendszere is, melyeket 2012 évvégére leszállíthat a 2-es vonalra a francia gyártó, ezzel kiváltva több orosz járművet is, melyek miatt rendszeresen akadozik a forgalom és veszélyeztetik a metróüzem biztonságos működését.

Merülj el az éjszakában!

2011-10-24T13:23:00.002+02:00

Ezen a csütörtökön is tártkapukkal vár minden bulizni vágyót a HaBár. A Fütyülős egész éjszaka 280 lesz. Nyitás 16:00-kor! Gyertek és merüljetek el az éjszakában!

Képek az I. Nemzetközi oldtimer és youngtimer fesztiválról

2011-10-21T07:46:00.000+02:00

A ma megjelent Közhírbe be nem került képekért kattints ide!

Paddy And The Rats - The Six Rat Rovers (Official Video)

2011-10-16T20:18:00.005+02:00

Ugye mindenki emlékszik a XXX. Közlekkari Napokra? Mert elérkezett a várva-várt pillanat, megjelent a zenekar első hivatalos klipje! Na és ki benne a kapitány? :D

Miből lesz a közlekes? (3. rész)

2011-10-13T11:30:00.003+02:00

Hosszú szünet után folytatódik cikksorozatom második fele. Hogy miről is van szó? Gyerekkorunk meséin elmélkedem, melyek arra inspiráltak minket, hogy eme csodálatos karra jelentkeztünk.

Aki a nyári szünet miatt lemaradt volna az elejéről, pótolja az első és a második cikket. Kedves olvasóim, a mai nap a vasúti járművekkel fogunk foglalkozni.

80 nap alatt a Föld körül Willy Foggal

Félúton a Repülőgépek és Hajók tanszékről a Vasúti járművek tanszék felé haladva hadd emlékezzek gyerekkorom egyik kedvenc meséjére, melyben vonat és hajó egyaránt fontos szerepet tölt be. Joule Verne híres regénye alapján készült rajzfilm fő témája az utazás. Az 1800-as évek második felében járunk, így a kor járműveivel ismerkedünk. Gőzmozdonyok, gőz és vitorlás hajók, valamint lovaskocsik. Egy rész erejéig léghajóval is utaznak barátaink. A rajzfilmhez hűen mindig akad valami nehézség, melyet főhőseink jó sok pénzből, de mindig megoldanak.

Thomas, a gőzmozdony

Ha 4 évesként ismertem volna ezt a mesét, biztos, hogy most vasutas lennék. Ami leginkább tetszik benne, az az igényes kidolgozás. A modellvasút világnak a többi meséhez képest részletesebb a képi kidolgozása, és így sokkal hihetőbb. Leszámítva persze a beszélő, önálló személyiséggel rendelkező, forgó szemű, gyermeklelkű mozdonyokat. Persze tudom, hogy a gépeknek van lelke, de nem cukkolják egész nap a másikat bosszantó tréfákkal. A teherkocsik meg mind rossz kisgyerekek, akiknek egyetlen céljuk a mozdonyok bosszantása. Ami még felnőtt fejjel feltűnt, az a kövér igazgató. A kövér, kopasz igazgató, aki szívén viseli a mozdonyok sorsát, és mindig ott van, amint történik valami. Ilyenkor általában összeszidja és megbünteti a mozdonyokat, de néha napján azért megdicséri, hogy hasznos mozdonyok. Egyáltalán nem profitorientált, hiszen a régi gőzösöket már rég lecserélhette volna korszerű dízelmozdonyokra. De sebaj, ettől szép a mese. A vonatos mesék szinte mindig a gőzösökről szólnak. Thomas és barátaival rengeteg dolog történik. Szállítják az utasokat, a mellék és a fővonalon. Jöhet hó, vihar, műszaki hiba, baleset, vagy csintalan teherkocsik, ő mindig megoldják, és mindenki boldog.

Chuggington

Előre bocsánatot kérek mindenkitől, de Thomas után nehéz jót írni, elvégre az annyira „valóságos” a mese, (leszámítva, hogy a mozdonyoknak önálló személyiségük van, és a kövér igazgató mindig jót akar nekik, amikor rég beolvaszthatná őket, korszerűsítés címszóval), hogy majdnem minden jelenet zavaróan hat. Már maga a képi világ is. Úgy érzem, mintha egy gyenge kínai megfelelője lenne a Verdák világának. Tudom, nem 10 évesként értékelem, de Thomast is most ismertem meg részletesebben, és most tetszik. (Igen, 21 évesen, hajnalban lefekvés előtt a telefonomon Thomas a gőzmozdonyt néztem.)

A rajzfilmről: Chuggington egy város (mozdonytanoda), ahol a kis mozdonyok naponta sok új és vidám dolgot tanulhatnak. Eddig ok. A realitástartalma a vidáman ugrándozó közel 100 tonnás dízelmozdonyoknak, meg az emeletes fordítókorongnak hála kb 0. Emiatt nagyon idétlennek hat. Tudom, a Verdák sem valóságos. De miért kell 3 mozdony 3 kocsi elszállításához ugyan onnan ugyan arra a célra? Ja, mert tanulnak. Hát, csak azt tanulhatjuk meg, hogy ne legyünk beképzeltek, és figyeljünk a felnőttekre. Nem zavartak az egybeöntött sínek, és hogy mindenhol vágányok, váltók, hurkok, és visszabeszélő jelzőlámpák vannak. Még az erdő közepén is, ahol semmi nem igényel ekkora kapacitást. Persze nem lenne ott egy jelenet sem, ha nem lenne vágány. Azért pozitívumok is vannak a mesében. Mint mindig, itt is fontos dolgokról láthatunk vicces történeteket, mint a barátságról, meg az összes ilyenről, amit bele szoktak rakni.

Magyar népmesék - A Méhek a vonaton

Egy klasszikus mese a vonatról, és a hibás vasúti menetrendszervezésről. Nem hiszem, hogy magyarázatra szorulna.

A kisvakond és a metró

A kis vakondnak már volt autója, de most nagyobb üzemben szervezkedik, és metrót épít a barátainak és magának, hogy kijussanak a tengerpartra. Nehezen indul, de a kis vakond (továbbiakban MUNKAADÓ) szerződést köt a robottal (továbbiakban MUNKAVÁLLALÓ) aki alvállalkozó bevonása nélkül időre elkészíti a metró alagútját. A munkavállaló határidőre elkészül az alagúttal, a munkaadó meg is dicséri, de nem fizeti ki. Ezután vígan használják, és mindenki boldog lehet.

Valamint az angolul tudoknak egy régi Cucu malac epizód:

Utolsó alkalommal kitekintünk a világűrbe. Űrhajót nem használunk nap, mint nap, mégis elengedhetetlen része a mesevilágnak. Előre a J 6. emeletre!

Suit Up! party a HaBárban

2011-10-11T19:41:00.004+02:00

A közkedvelt sorozat, a How I Met Your Mother kissé perverz szereplője, Barney Stinson alkotta meg a Nemzetközi Öltözz Ki! Napot (International Suit Up Day). Mivel ezt az amerikai sorozatfüggők Október 13-án tartják, mi sem teszünk másképp. Ezen a héten csütörtökön egy hatalmas bulit tartunk a HaBárban. Lesz sok öltöny, Hubi-promó és rendkívüli hangulat a felújított HaBárban! Gyere el, érezd jól magad, és ÖLTÖZZ KI! :)

Környezettudatossági verseny a kolik közt

2011-10-08T18:56:00.004+02:00

A BME Egyetemi Zöld Kör (EZK) szeptember 26-ától versenyt hirdetett a Műegyetem kollégiumai közt. A verseny lényege, hogy melyik kollégiumban tudják leginkább csökkenteni a víz- és villanyfogyasztást, valamint a hulladéktermelést. Hetente olvassák le az EZK felelősei a kollégiumokban a fogyasztási adatokat, melyeket közzé is fognak tenni hamarosan weboldalukon kollégiumokra lebintva.

A verseny nem tét nélküli. A győztes kollégium egy 500 000 Ft értékű ajándékot kap, melyet egy kérdőív alapján választanak ki, hogy biztosan megfeleljen a kollégisták elvásárainak. Természetesen nem csak a győztes érdemel jutalmat. Minden kollégium jutalomban részesül, ha egy bizonyos szintet elér a csökkentésben, és bebizonyítja, hogy tudnak a hallgatók kicsit környezettudatosabban élni.

Környezetünk megóvása mellett pedig ne menjünk el amellett a tény mellett sem, hogy ha lekapcsoljuk a lámpát, ha elemgyünk a szobából, vagy nem folyatjuk feleslegesen a vizet, akkor a kollégium költségvetésén is javítunk, ami pénzt másra, például felújításokra, szépítésekre lehet elkölteni.

Én azt javaslom, próóbáljunk meg kicsit odafigyelni ezekre a dolgokra, és mutassuk meg a többi kollégiumnak, hogy a Barossban laknak a legjobb emberek! :)

A verseny további részleteit megtalálod a http://ezk.bme.hu/vv.hu oldalon.

Megnyitott a HaBár

2011-10-08T06:22:00.003+02:00

A több hetes felújítás után, csütörtökön újra kinyitotta kapuit vendégei részére a teljesen felújított és kibővített HaBár a Baross Gábor Kollégium alagsorában. A felújítási munkálatok egészen a nyitás perceiig tartottak, ám ez csak fokozta a hangulatot. Este 8 körülre pedig a teltháznál is több vendég érkezett a helységbe és a szűkös hely ellenére hatalmas buli kerekedett. Ha nem voltál lent azért, ha pedig lent voltál, de a pultosok buzgó munkája miatt némileg kevesebb emlékkel rendelkezel, mint amire szükséged lenne, tekintsd meg a MűTerem képeit!

MűTerem képgaléria

Megjelent az Közhír szeptemberi száma

2011-09-29T17:27:00.002+02:00

Kedves olvasóink!

A mai napon megjelent az őszi félév első Közhíre. Az újságokat az ST, a J és a Z épületek földszintjén, valamint a Baross Gábor Kollégiumban találjátok. Aki netán nem jutna hozzá időben az se bánkódjon, lapunk elérhető digitális formában is a blog jobb oldalán vagy az alábbi linken.

Közhír 2011. Szeptember (73/1)

Kellemes olvasgatást kíván szerkesztőségünk!

I. Nemzetközi oldtimer és youngtimer fesztivál

2011-09-21T21:31:00.047+02:00

"Induljunk el együtt az úton:
Tekintsünk a múltba,
Hogy láthassuk a jövőt!"

Több mint százötven oldtimer és youngtimer korú autót és motorkerékpárt állítanak ki a Papp László Budapest Sportarénában most hétvégén. A szervezők a statikus múzeumi hangulat helyett az egész családnak kikapcsolódást és szórakozást nyújtó programokat, koncerteket szerveznek, lesz amerikaiautó- és Rolls–Royce-felvonulás, Ferjáncz Attila sokszoros ralibajnok versenyoverallját pedig jótékonysági árverésre bocsátják.

Többek között olyan ritkaságokat állítanak ki, mint a húszas évek Bugattiját vagy kompresszoros Mercedesét, a százévesen is többnapos túrát megjáró Opel Torpedót, az egyetlen polgári használatra készített kétéltű típust, az Amphicart, a Lada Samara gyári kabrió változatát, vagy egy KrAZ-ból és repülőgéptörzsből összeépített közúti szörnyeteget .

A rendezvény nem véletlenül viseli a fesztivál nevet: a múzeumi hangulaton túl különböző programokkal, koncertekkel, a színpad előtti amerikai autós felvonulással, a Sportaréna előtti területen motoroskaszkadőr-show-val, távirányítósautó-versennyel tölthetik el idejüket a látogatók. A részletes program és egyéb információ elérhető a rendezvény honlapján.

Fontos információk:
Időpont: 2011. szeptember 23-24-25.
Helyszín: Papp László Budapest Sportaréna

Megközelítés:
Helyi közlekedéssel

Az Aréna közvetlen közelében az alábbi helyi tömegközlekedési eszközök állnak meg:
2-es metró Stadionok állomás
1-es villamos Stadionok megálló
30 és 95-ös buszok
75 és 80-as trolibuszok
Vonattal
Déli pályaudvarról: M2 metróval a Stadionok megállóig
Nyugati pályaudvarról: M3 metróval a Deák térig, majd átszállással, M2-vel a Stadionokig
Keleti pályaudvarról: M2-vel a Stadionokig
Autóbusszal
Népliget autóbusz-állomásról: 1-es villamossal a Kerepesi úti megállóig
Árpád hídi autóbusz-állomásról: 1-es villamossal a Kerepesi út megállóig
Stadion autóbusz-pályaudvarról: gyalog fél perc
Etele téri autóbusz-állomásról: 103-as busszal a Népligetig, majd átszállással az 1-es villamossal a Kerepesi útig, vagy: a 7-es buszcsaláddal a Stadionokig

Nyitva tartás :
Szeptember 23. péntek: 12.00—20.00
Szeptember 24. szombat: 9.00—19.00
Szeptember 25. vasárnap: 9.00—19.00

Belépőjegyek :
A helyszínen az Aréna jegypénztárban válthatók belépőjegyek a Stadionok metrómegálló közelében (nem az Aréna bejáratánál).
Pénztári nyitva tartás: 8.30-19.00
Felnőtt jegy: 2 950 Ft/nap
Gyerek (0—6 éves korig ingyenes): 1 500 Ft/nap
Családi jegy (2 felnőtt, 2 gyerek): 7 700 Ft/nap
Nyugdíjas jegy: 1 500 Ft/nap
Hétvégi jegy (1 főre): 7 700 Ft/3 nap
Hétvégi gyerekjegy: 3 800 Ft/3 nap

Egyetemi Napok - bírod még?

2011-09-17T16:44:00.005+02:00

Megvolt a második és harmadik felvonás is. Nem találok szavakat. Ez annyira... annyira jó volt! Minden a helyén volt, mindenben nagyon odatettük magunkat, és ez így óriási volt!

2. nap. Vetélkedő. Egyetemi Tízpróba. Főzőverseny. Először kevesen voltunk. Csak lézengtünk. Aztán hirtelen megjöttek a kari pólók, és mindannyian a saját színeinkben pompáztunk. A Bográcskör elkezdte a pörköltöt főzni, mi pedig a feladatokat. Igazából minden előfordult. Kellett gondolkodni, kellett futkosni, kellett inni, és esetleg egyszerre a hármat. Közben műsorokkal szórakoztattak minket - már amelyik szórakoztató volt...

Aztán eljött az este, mindenki fogta a kis sörét, és ki így, ki úgy, de jól érezte magát. Újra Dumaszínház, most Mogács Dániellel, de már az ő műsora alatt kialakult bennünk a kép, hogy aki stand up-ozik, az biztosan nem normális. Fluor Tomi is felállt a színpadra, mint egy kicsi legó, bár rájöttünk, jobb az, mikor csak 1-2 számát halljuk egyszerre. :) Őt követte a Brooklyn Bounce, ami nem tudom, milyen volt, csak azt lehetett látni, hogy óriási tömeg tombolt a nagyszínpad előtt, mindenki eszét vesztve ugrált, táncolt. Közben az Animal Cannibals szórakoztatta a nagyérdeműt, az biztos, hogy ők még mindig hatalmas hangulatot tudnak csinálni. Később eljött a kattogós zene ideje, de úgy tűnt, már mindenkinek mindegy, csak táncolhassunk és engedhessük el magunkat. Irtó nagy buli kerekedett, és hihetetlen, hogy micsoda embertömeget mozgatott meg az a nap is.

3. nap. Záró nap és egyben sportnap. Nagyon úgy tűnt, hogy már elfáradtak, vagy inkább megfáradtak az emberek. Kevesebben is voltak, érezni lehetett, hogy már nem vagyunk igazán formában. De azért még így is sikerült felrázni bennünket, amit elsősorban szerintem Kiss Ádámnak köszönhettünk, hiszen szünet nélkül ontotta magából a poénokat, mi meg nem győztük fogni a fejünket, hogy ilyen ember nincs még egy a világon... Közben a Retro School Band csinált valami őrületes bulit, nagyon tudnak pörögni, arra mérget vehettek. Talán mindannyiunk legnagyobb örömére belekezdett a Kozmix is, amire mindenki (mondom: mindenki!) úgy rázta magát, mintha az élete múlna rajta. Nagyon meghozták a kedvet a bulizáshoz, szóval nem is fért kétség hozzá, hogy a 30Y-nak nem lesz nehéz dolga hangulatteremtés terén. Így is lett! Őket is rengeteg egyetemista és éppen odakavarodott külsős hallgatta, és azt hiszem, panasz nem volt rájuk. Sőt!

Azt mondom, aki akarta, jól érezte magát. Talán még az is, aki nem akarta... :) Kellett ez a 3 nap ahhoz, hogy feltöltődjünk és újult erővel indulhassunk neki ténylegesen a tanulásnak, bár az sem probléma, hogy itt van pár nap pihenésre, mert egyből biztosan senki sem tért magához!

Jövőre is lesz. Jövőre is ott leszünk. Talán még többen is, mint idén. De egy biztos: szükség van az Egyetemi Napokra. Mert annyira jó!

Egyetemi Napok - 1. felvonás

2011-09-14T10:06:00.004+02:00

Elkezdődött. A program, amit a Kari Napok után talán a legjobban várunk minden éven. Ahol minden bulihuligán ott van, ahol még a nagy hajtás előtt kiadhatjuk magunkból a már előre felgyülemlett stresszt. Igen, ez az Egyetemi Napok.

Az első nap valami őrületes volt. Már a programban szereplő nevek is magukért beszéltek, de azért természetesen le kellett tesztelnünk, hogy jogos-e a nagy hírverés. Jogos volt :) Aki ott volt, tudja, aki nem, annak őszinte részvétem. Ilyen hatalmas bulik ritkán vannak az ember életében, jó kihasználni a lehetőséget, mert ezek jelentik az igazi emlékeket. Választék van bőven, úgyhogy nem hiszem, hogy valaki ne találná meg a saját ínyére valót.

Szóval. Első nap. Mondjam? Dumaszínház. Aranyosi Péter. Ó, igen, tipikusan az az eset, mikor sírsz, csak nem bánatodban... "Melyik a kedvenc söröd? - A rekeszes." Hát kell ennél több? Nem hiszem.

Paddy and the rats. Hatalmas hangulat. Tomboló tömeg. Fesztiválérzés. Óriási, amikor a legkülönbözőbb emberek üvöltik együtt, hogy what shall we do with a drunken sailor, aztán felhangzik az ééééóóóó, ami ugye nekünk, közlekeseknek különösképpen szívet melengető érzés.

Tankcsapda. Lukács Laci még mindig a régi. Kifáradhatatlan. Még az is szívesen hallgatta a zenéjüket, aki esetleg nem kedveli azt a műfajt. Több száz ember egyként énekelte a jól ismert slágereket, s mindenkinek olvasni lehetett az arcáról, hogy igen, ez pontosan az a koncert, amit elvárunk a Tankcsapdától.

Gyurex. Be kell Őt mutatnom, vagy tudja mindenki, hogy milyen partyt csinál? Gondolom tudja mindenki. Meg nyilván azt is, hogy az első sorban tomboltunk a zenéire. Ahogyan szoktunk, ahogyan kell...

Na elhiszitek nekem, hogy milyen fenomenális buli volt? És elhiszitek, hogy ez végig kitart a rendezvény alatt? Remélem igen. Ha másért nem is, legalább azért gyertek ki, hogy belenyúlhassatok a szivárványos zsiráf hátsójába, vagy hogy összematricázzanak Titeket mindenféle klassz felirattal. Megéri. Én ott leszek. Mi ott leszünk.

Japcar Fest - Élménybeszámoló

2011-09-13T13:04:00.019+02:00

Szeptember 3-án került sor a japán autók találkozójára a kiskunlacházai reptéren. A nap végére minden szabad testfelületem leégett, enyhe halláskárosodást szenvedtem a csikorgó gumik, az üvöltő zene, és a fárasztó poénokat szövegelő kommentártól, valamint az életem is rövidült pár nappal a tüdőmben felhalmozódott mikroszkopikus gumidaraboktól. De megérte.

A teljes képgaléria ide kattintva elérhető.

Megvan a véleményem a driftről és egyéb hasonló sportokról. Mindenki arra költi a pénzét, amire akarja. Nincs kifogásom ellene. De mi értelme, hogy tengernyi benzint és pár száz kiló gumit elhasználunk röpke 6-7 óra alatt? Semmi. De nem is baj.

Amint az ember kimegy egy ilyen helyre, rögtön elfelejti a lényegtelen kérdéseket. (A férfiak nem értik, mi a jó abban, ha a nők csoportosan mennek mosdóba. Szerintem ez is hasonló lehet.) Semmi logikus magyarázat, így van, kész, ez így jó. Szombat délelőtt lementem bátyámmal. Még úton voltunk az 51-es úton, amikor már a fesztivál elkezdődött a számunkra. Két, nem teljesen gyári Honda Civic suhant előttünk, és mi csöndesen követtük őket. Igazunk is lett, ők is jó helyre jöttek. 11 óra tájban megérkeztünk, és beálltunk a parkolóba. Ekkorra már nagy tömeg volt a helyszínen. Nem láttam sehol kiírva, de a japán és a nem japán autók külön helyen parkoltak. Elvégre (2-3 vendégtől eltekintve) csak japán autókról szólt ez a nap. Volt még wasabi, sushi, meg pár ázsiai csaj is, de róluk máshol olvashattok.

A nem használt kifutópályán volt kialakítva az időmérő verseny pályája.
Látszik, hogy az ember annyira környezettudatos, hogy a használt abroncsok újra felhasználására kitalálta az autóversenyzést, és korlátot épített a gumikból. De mikor ez már nem volt elég, kitalált egy olyan műfajt, mely saját magának gyártja a használt autógumik, igen rövid idő alatt, igen jó minőségben. Ez a pedig a drift. Magyar sofőrök japán autókban: Suzuki, Honda, Subaru, Nissan, Mitsubishi, Lexus és Toyota volt a választék.

Mazdából csak néhány volt, Datsunt és Daihatsut nem láttam. A vendég Seat kasznija alatt Suzuki technika dolgozott, a driftbemutatót tartó BMW kapsznijában pedig egy Toyota motor dobogott. Közel 20 autó mérte össze tudását (több kategóriában) időben és térben, a nézők szórakoztatására. Szem nem maradt szárazon a füst hatására. Két időmérő között ment a kerékcsere, s előjöttek a szép emlékek az autóemelők láttán...

Volt egy elkerített terület az igazán rosszak számára, ez pedig a dühöngő. Itt mindenki kiélhette agresszív és egyéb hajlamait, és ész nélkül csapathatta a kisautóját. Itt tartották a BMW meg Toyota autókkal a bemutatót. Enyhe füstmérgezést kaptam az első sorban. Akinek ez nem volt elég, jó pénzért mehetett sárkányrepülővel egy kört. Később egy helikopter is becsatlakozott, mely légi bemutató keretében a fejünkre szórta a maradék, el nem osztogatott szórólapot.

Fél 5 környékén már kezdett kihalni a terep, sokan hazamentek, elfáradtak. Nem csoda, egész nap a tűző napon álltunk. Bennünk is felmerült a gondolat, hogy lassan indulni kéne, mikor hallottuk, hogy a szervezők megnyitották a pályát. A halandó ember a hétköznapi kocsijával is bejárhatta az utat, amin pár órája még több száz lőerős gépek hasítottak. Ilyen ritkán adódik az életben, bátyám is kihasználta. Toyota Corolla E11 Sedan, a maga 97 lőerős fapados autójával ment a pályára. A kilincs nem ment elől, de közel járt hozzá. Az utcai gumik nem örültek az oldalirányú terhelésnek, de hűségesen kitartottak, akár csak a fékbetétek.
Sok szép autót láttunk: Toyota Yaris TS, AE86 Hachiroku, egy Lotus 7 arra tévedt, Opel Kadett is meglátogatott minket. Azért egy kisgyerek láttán összeszorult s szívem. Szegénynek hogy magyarázza meg az apukája, hogy kiskorában csak egy két üléses autóra tellett nekik? Ja, hogy az egy Honda NSX volt? Nem alaptalanul kapta a japán Ferrari elnevezést.

A végére sikerült még egy professzionális autószerelés is, lötyögő aksit szorítottunk helyére műanyag kupak segítségével. Fél 6 körül eljöttünk. Sok élménnyel, sok képpel, és a tudattal, hogy ennek semmi értelme nincs. Nem is baj.

O'rlandót diákrektornak!

2011-09-08T16:19:00.007+02:00

A BME Egyetemi Napok keretein belül ismét szavazhattok az idei diákrektorra. A Közlekedésmérnöki Kar jelöltje -természetesen- az idei főkormányos, Selmeczy András alias O'rlando.

Programját a facebook-on itt, vagy a képre kattintva csodálhatjátok meg.

Mint nyilván emlékeztek, tavaly a mi Vajdánk lett a diákrektor, tehát idén is gyűjtsük a lájkokat, hogy ismét egy kari hallgatóhoz kerüljön a cím!

Szavazáshoz először lájkold az Egyetemi napokat, majd Orli programját.

Hajrá. :)

Kamaraerdei villamosnap 3. alkalommal

2011-09-01T17:52:00.003+02:00

Idén szeptember 3-án harmadik alkalommal szervezi meg a BKV Zrt. a Kamaraerdei Villamosnapot. A már megszokott favázas villamosok mellett idén igazi különlegességekkel is készülnek a szervezők. Egy barna és egy sárga meglepetésjárművet ígértek, valamint egy Combino is ellátogat a rendezvényre. A kiskörúton TW6000-rest valamint Tatra T5C5K-t köszönthetünk a Deák térre terelt 41-es vonalán három-három kör erejéig. A B kategóriás vezetői engedéllyel rendelkező (alkoholos befolyásoltság alatt nem álló) jelentkezők Budafok kocsiszínben kipróbálhatják, milyen is egy villamost vezetni. Ezek mellett gyerekprogramok, sok-sok villamos és villamosbarát várja az érdeklődőket idén is Kamaraerdőben, a 41-es villamos végállomásán.

Kapcsolódó cikk: Villamosnap Kamaraerdőben

Megjelent a Gólyahír

2011-09-01T13:26:00.003+02:00

Megjelent a Gólyahír, mely főképp a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar elsős hallgatóinak próbál némi segítséget nyújtani az egyetemi életbe való beilleszkedéshez, de idősebbek is forgathatják. Elérhető a Közhír archívumban vagy a Közhír blogon. Jó szórakozást hozzá!

Díszterem buli

2011-08-30T15:26:00.003+02:00

A regisztrációs héten és az első oktatási héten hétfőtől csütörtökig délután 6 órától hajnali 2-ig mindenki számára nyitva áll a Baross Gábor Kollégium Díszterme kitelepült HaBár pulttal, teljes kínálattal! Részletek a plakáton.

Japcar Fest Kiskunlacházán

2011-08-29T14:04:00.008+02:00

Szeptember 3-án kerül megrendezésre a japán autók találkozója a kiskunlacházai reptéren.

Lesz itt Suzuki, Lexus, Toyota, Infinity, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Datsun, Nissan, Daihatsu, Isuzu stb...

A jegy elővételben 1500 Ft, helyszínen 2000 Ft.
További részletek a program honlapján vagy a Facebook-on.

Gólyatáboros képek

2011-08-21T17:41:00.006+02:00

Kedves Gólyák!

Augusztus 17. és 20. között, négy napot és három éjszakát tölthettek az elsős közlekedés- és járműmérnök hallgatók a balatonlellei gólyatáborban.

A táborról bővebben a Gólyahírben olvashattok majd. Az újságot a beiratkozás napján kapjátok kézhez. A Közhír gólyaszámában olyan információkat gyűjtöttünk össze kifejezetten Nektek, gólyáknak, amelyek segítségével sokkal könnyebben eligazodhattok az Egyetem nyújtotta rengeteg lehetőség között. Két gólyatársatok élménybeszámolója is megjelenik az újság hasábjain. Addig is szórakozzatok jól a MűTerem médikör által készített képeken!

A gólyatáborban készült képek megtekinthetők a www.muterem.bme.hu oldalon!

Miből lesz a közlekes? (2. rész)

2011-08-20T09:52:00.048+02:00

Aki lemaradt volna az első részről, kattintson ide.

Mindenesetre van egy óriási nagy vétkem, melyet mindenképpen pótolni szeretnék.

„A Rat Racer információs szolgálata az ön rendelkezésére áll, asszonyom.”

Ha ez a mondat nem mond semmit, akkor kötelező programként ajánlom a Macskafogó című rajzfilmet. 1. héten ZH-t írunk belőle. Amiért kiemelem, az a Rat Racer 2000, a 4 gengszter autója

Folytatnám a repülőgépekkel és hajókkal. Más szavakkal, a J5-ről lejjebb jövünk egy emelettel, lassan úgy is hozzá kell szoknunk, hogy arrafelé sétálunk. A vicc szerint ugye azért emlegetjük együtt őket, mert repülőgépek és hajók a tenger mélyén szoktak találkozni. Szerencsére nem csak ott, elvégre a legnépszerűbb repülős rajzfilmek szorosan kötődnek a vízhez is.

Balu kapitány kalandjai

Remélem, senkinek sem kell bemutatnom. Akinek mégis: A főszereplő Balu, mint a szabályokat megszegő tökéletes pilóta. (Az igazán profi pilóták mindig megszegik a szabályokat.) Ott van még Kit, a navigátora. Az a kis srác egyszerűen nem normális. Minden ejtőernyő nélkül száguldozik a levegőben egy darab légdeszkával, és bele sem gondol abba, hogy akár le is zuhanhatna. Hogy a fizikát mennyire hazudtolja meg a mutatványa, az senkit sem érdekel. Az sokkal aggasztóbb, amikor puszta szórakozás kedvéért pár ezer méterről kiugrik a repülőből. A következő szereplő, a logisztikások mintaképe, Rebecca Cunningham. Övé a Szárnyalj fennen! (BT., Kft.?) nevű vállalkozás, ami ugye megvette Balut gépestül, legénységestül. Ebből is látszik, hogy kellenek a logisztikusok.

Szállítmányozás magas fokon: kiabáló főnök, fizetetlen számlák, késő csomagok, magyarázkodás az ügyfélnek. (Bocsánat szállítmányozósok, ez vár rátok.) Ott van még Vadmacs, az őrült zseni, aki mindent képes megjavítani. Balu minden kalandja után neki kell összekaparnia a gépet. Akikkel még érdemes foglalkozni, a kalózok. Don Kartács, személyes kedvencem, főképp a 3 fedeles, 6 géppuskás vadászrepülővel. A többi kalóz is tömzsi, 2 fedeles vadászrepülővel repked. És persze ott van a nagy anyahajójuk, a Vas Keselyű (Iron Vulture). Minden gyerek álma egy olyan. Legalábbis én örülnék, ha a hátsó kertben tarthatnék egyet, legalább megmérhetném a lamináris alréteg vastagságát (in memoriam Áramlástan előadás).

A realitásoknak eleget téve, ehhez a két géphez hasonlítható legjobban a Vaskacsa (Sea Duck): C-82_Packet és CL-215

Porco Rosso (A videó linkjét nem engedte beágyazni)

Egy kevésbé ismert rajzfilm, annyira nem is gyerekeknek, de mindenképpen kötelező. A helyszín a napfényes Adria, a két világháború között. Itt is vannak légi kalózok, a Mamma Aiuto (Anyám segíts) legénységével, fosztogatják az arra utazókat, de Porco mindig megy, és segít a bajbajutottakon. A legfontosabb elemek persze megtalálhatók benne: sok repülőgép, repülőgép-tervezés-építés-szerelés, meg persze légi párviadal egy lány kezéért és jó sok pénzért.

Süsü keselyűk

Ez már tisztán repülős mese. Aki ismeri a Flúgos futamot (előző cikk), ismerős lehet neki Gézengúz Guszti, meg a fojtott hangon nevető kutyája, Mardel. Saját sorozatot kaptak, melyben annyi a feladatuk, hogy elfogjanak egy postagalambot. Persze sosem fogják el, és ezzel el is mondtam az egész sorozat történetét. Leszámítva a rengetek humoros és ötletes megoldást, ahogy próbálkoznak. A gépre szerelt óriás teniszütőtől kezdve a szarvasmarha meghajtású masináig minden ötletet bevetnek, de kizárólag olyat, ami teljesen ellentmond az Áramlástan előadáson elmondottaknak. Rengeteg móka és kacagás, az ő részükről meg sok zuhanás.

Planes (Repcsik)

A Verdák világába csöppenünk ismét, de ezúttal repülős oldalról. A főszerepben Dusty, a kis Messerschmitt 109-es vadászrepülő, aki fél a magasságtól. (Nem csak az én fejemben fordult meg, mik lesznek a következő filmek/történetek: Metrók: a kis EV, aki fél a sötétben; Tengeralattjárók: a kis U-571 -es, aki fél a cápáktól; Űrállomások – MIR szeretné utoljára látni a csillaghullást; Bringák – a kis BMX megkerüli a világot; Villamosok – A sárga Combino, aki gyorsvillamos akar lenni, stb...) 2013-ban majd meglátjuk, milyen lesz. Remélem hozza a színvonalat.

The Pirates! In an Adventure with Scientists

Könyv alapján készült hajós mese, és természetesen itt is vannak kalózok. A rajzfilm stop-motion technikával készült, ritkaság, de annál hangulatosabb. 2012-ben érkezik.

Legközelebb a J4 másik oldalával, a vasúti járművekkel fogunk foglalkozni. (igen, végre Thomas és barátai...)

Ha bármit kihagytam volna, jelezzétek!

Kigyulladt a Borsod Volán autóbusza Budapesten

2011-08-19T12:10:00.005+02:00

A mai napon a délelőtti órákban kigyulladt a Borsod Volán EWZ-945 forgalmirendszámú Ikarus EAG E95-ös autóbuszának motortere Budapesten, a Stefánia úton. A tüzet a járművezető 3 porraloltóval kezdte oltani, majd a Fővárosi Tűzoltóság kiérkező egysége gyorsbeavatkozással oltotta el a lángokat. A Budapest-M3-Mezőkövesd-Tiszaújváros vonalon közlekedő járaton körülbelül 50 utas tartózkodott, akik még időben elhagyták a járművet. Személyi sérülés szerencsére nem történt.

További képek a Fővárosi Tűzoltóság honlapján!

Kérdőív nyári munkáról

2011-08-18T16:50:00.004+02:00

Vannak akik dolgoznak nyáron, mások nem. Nos, a kérdőívem a dolgozó diákokhoz, méghozzá nyári munkát végző közlekkarosokhoz szól.
Ha dolgoztál, kérlek töltsd ki a kérdőívet, hogy blogbejegyzés vagy cikk születhessen az adatokból! Ha nem dolgoztál, NE töltsd ki!
A kérdőív: http://www.kerdoivem.hu/kerdoiv/467694703/

Köszönöm!

Miből lesz a közlekes? (1. rész)

2011-08-12T09:42:00.013+02:00

Feltettem magamnak a kérdést, egy csöndes nyári estén. Hogyan is kötöttem ki itt, hogy lassan már a 3. évemet kezdem az egyetemen? Min nőhet fel egy kisgyerek, hogy végül sok-sok év után úgy döntsön: BME-KSK.

Szóval nyakamba vettem az internetet, és elkezdtem keresni azokat a rajzfilmeket, melyek elősegítették/elősegíthetik, hogy bárki a közlekedés szerelmesévé váljon. Szó lesz itt autókról, repülőkről, vonatokról, hajókról, és talán kitekintünk a világűrbe is, bár jelenleg az még nem mindennapi közlekedési eszköz. Mindenesetre nem tudtam összeszedni az összes mesét, így kérnék mindenkit, ha valami számára fontosat kihagytam, jelezze.

Első cikkemben az autós meséket boncolgatom:

Verdák 1: http://en.wikipedia.org/wiki/Cars_(fi lm) és Verdák 2: http://en.wikipedia.org/wiki/Cars_2

Egyből olyannal kezdeném, amin nem mi, de a jövő járműgépészei felnőhetnek. Egy világ, ami tele van autókkal. Persze vannak vonatok, kamionok, repülők és hajók is, de főképp autók. Sok márka tűnik fel, Porsche, Fiat, Ferrari, VW kisbusz, Hudson Hornet, és még sorolhatnám. Röviden a történet lényege: a versenyzés. A gyors száguldozás, hajtűkanyar, zseniális manőverek, és persze a mindenre elszánt csapat, akik segítik főhősünket a Szelep kupa megnyerésében. Emellett persze szól a barátságról, bátorságról, és hogy jóban-rosszban, de a barátok összetartanak.
A második résztől féltem, hogy a bevételre koncentrálnak, és nem a minőségre, de tévedtem. Aston Martin, Ford Mustang, Zündapp Junas 750, Land Rover, Citroen C2V, Fiat Topilino, japán Kei Car-ok, és egy F1-es versenyautó, egyszóval, minden ami kell. Felvetnek olyan témákat, mint az alternatív üzemanyagok, és sok móka és kacagás közepette versenyeznek, és megmentik a világot, a gonosz olaj mániákusoktól. Kötelező darab.
A teljes autólista:
http://imcdb.org/movie_317219-Cars.html
http://imcdb.org/movie_1216475-Cars-2.html

A kis vakond és az autó:

A kis vakond szeretne magának egy autót. Helyes, nagyon helyes. 5:48-nál egy utcán történő autószerelést láthatunk. Elemezzük a képkockát! Akkumulátor, kerék, pumpa, gyertya, dugattyú, benzineskanna, villáskulcs, olajos kanna, nyomásmérő, izzó, fogaskereket, mind-mind fontos része az autónak. Utána a kis vakond (és persze mi is) megtanulhatjuk, hogy mik az autó alapvető belső részei: ülések, kormánykerék, duda, index, ablaktörlő, rádió, no meg persze extraként ott van a dönthető ülések. És ez mind az autó része. Persze ez nekem nem újdonság, de 4-5 évesen nagyon jó oktató videó És ez mind az autó része. Ezek után talál egy szétvert rugós (és mellesleg környezetbarát) autót, de jaj, tönkretette a csúnya (nem közlekes) kisfiú. De a törött autót meg lehet javítani. És még egy fontos dolgot: sötétben kapcsoljuk fel a lámpákat. Egyik kedvencem.
Sajnos ebből nem készült második rész, de akinek elég nagy a képzelőereje, annak tudok egy kis támpontot nyújtani. Egyszer volt, hol nem volt, a kis vakond úgy döntött, hogy tuningolja az autóját. Turbósította a rugós meghajtást egy lendítőkerékkel, leültette a kasznit, spoilert tett rá, meg M3-as tükröket. Legjobb barátja is segít neki, a kisegér, de hirtelen jön a gonosz macska, és elrabolja. A kis vakond félelmet nem ismerve pattan be új, Mad Max -féle tuningolt verdájába, és elindul megmenteni a barátját.

Flúgos futam:

Az angol ismertető: http://en.wikipedia.org/wiki/Wacky_Races
és a magyar ismertető: http://hu.wikipedia.org/wiki/Flúgos_futam_(rajzfilm)

A rajzfilmekben azt szeretem, hogy a fizika nem szab határt a képzeletnek. Hát még itt. 11 flúgos versenyautó küzd a győztesnek járó kupáért. Itt semmi nem lehet akadály, ha repülni kell, a sárkány is előbújik, és mehet mindenki tovább. Persze a méretezési feladatnak egyik kocsi sem felel meg, de sebaj. A lényeg, hogy ha autód van, nincs elháríthatatlan akadály, ugyanúgy, ahogy nekünk sincs!
Izgalmas versenyek, nap, mint nap, ennyi mindenkinek elég.

Kicsi piros traktor:

a meséről leírás az angol wikipédián: http://en.wikipedia.org/wiki/Little_Red_Tractor

Látszik, hogy pesti vagyok, nekem ez a mese kimaradt az életemből. Ezért sem tölt egy gyermeki vággyal a traktorcsapágy kiválasztási feladat. De ami késik, nem múlik. 21 éves fejjel hallgatni a dalt a jól dolgozó kis piros traktorról, egyszerűen zseniális. Főhősünk egy kicsi kurblis traktor, aki mindig vidám, és mindig segít a gazdájának. De néha karban is kell tartani, ékszíjcserére tanítja a leendő traktortervezőket. Van itt kombájn, van kicsi és nagy traktor, és még quad is. És közben élvezhetjük a kicsi piros traktor mindennapi kalandjait. Kellemes zh előtti mese.

Grand Prix:

angol leírás: http://en.wikipedia.org/wiki/Arrow_Emblem:_Hawk_of_the_Grand_Prix

Eredeti nevén Arrow Emblem Grand Prix no Taka, egy 70-es évek végén készült autóversenyzes anime, amit gyerekkoromban sugároztak az RTL Klubbon.

Nem sok emlékem maradt róla, de gyermeki rajongással töltött el a 3 és 4 tengelyes versenyautók látványa. Mivel nem leszek járműgépész, sosem tudom meg, valójában mennyire bonyolult egy ilyet összerakni, és mennyire éri meg a 4 tengelyes versenyautó, de sebaj. Nem kell elveszni a részletekben.

Végül még néhány videó, amik önmagukért beszélnek:

Köszönöm mindenki segítségét, aki színesítette a palettát. Ha valamit kihagytam volna, akkor jelezd hozzászólás formájában!
Következő bejegyzésünka közlekedéses mesék témájában a repülőgépes és hajós mesék lesznek!

Írta: Mácsai Domonkos

Hol a vonatom? - Online térképes vonatkövetés

2011-08-07T12:14:00.004+02:00

A MÁV komoly előrelépést tett az online szolgáltatások terén. Manapság egyre népszerűbb az utasok körében az online jegyvásárlás, ugyanis 40 helyen automatákból vehetjük át az előre megrendelt és bankkártyáról fizetett vasúti jegyünket. Ezzel elkerülhetjük a sorban állást, valamint, hogy elfogy a vonatindulás előtt az IC helyjegy.

A MÁV legújabb online szolgáltatása segítségével, láthatjuk melyik vonat merre jár. A rendszer a vasútbarátok előtt nem ismeretlen, hisz eddig e-Mig néven üzemelt, ám most a vasúttársaság kiegészítette az átlagutasoknak is értelmezhető funkciókkal. Jogosan vetődik fel a kérdés, hogy mégis mire lehet ezt használni a böngészésen kívül? Leghasznosabb, ha ismerősünket várjuk, hogy megérkezzen a vasúton, és itt látjuk csak, hogy 40 perc késéssel jön a vonata. Ekkor egy rakás parkolójegyet és időt spórolhatunk, és nem a vasútállomáson ütjük a fejünk a falba. A balesetek következtében is történhet állás a vasúton. Ekkor egy 90-120 perces, netán hosszabb ideig tartó késésnél fölösleges elindulni, hogy az állomáson idegeskedjünk. Mindezek mellett tájékoztató jellegű lehet, ha végignézzük az útirányunkon közlekedő vonatok késését, mert ha mindegyik összeszed 20-25 perc késést, nagy valószínűséggel a miénk is annyit fog.

Ha már így felkeltettem a rendszer felé az érdeklődést be is mutatnám a használatát.

Hol találom a szolgáltatást?

A MÁV Start kezdőlapján az utazásunk tervezésénél találunk egy új gombot, melynek neve "Vonatinfó". Erre kattintva léphetünk be a térképbe.

Mi micsoda?

A belépést követően egy Magyarország térkép fogad minket megannyi színes ponttal. A színes pontok egy-egy személyforgalomban lévő szerelvényt jelölnek. A színek a vonatok késését jelölik. A zöld ponttal jelölt vonatok késése 5 perc alatt van, azaz tartják a menetrendet. A sárgák 5-15 perces késéssel közlekednek, még a narancssárgák lemaradása már 15-60 perc közé esik. Amennyiben piros színnel jelölnek egy szerelvényt, arra több, mint egy órát kell várnunk. Jobboldalt a kezelőpult található, melyen a számunkra fontos információk jelennek meg illetve vihetünk be.

Hogyan használjam?

A kezelőpulton három féle képpen lehet keresni. Első a már megszokott kiinduló állomás és célállomás megadásával történő keresés. Ekkor az eredmények közé kattintva a térképen vörössel jelenik meg a tervezett útvonal. Ekkor van lehetőség az online jegyvásárlásra is.

Másik lehetőség az állomási keresés. Ekkor az általunk kiválasztott vasútállomás összes onnan induló és érkező szerelvényét láthatjuk, akár csak a vasútállomásokon kifüggesztett papírokon.

Amennyiben ismerjük az általunk kiszemelt vonat számát, a harmadik lehetőség való nekünk, melybe azt beírva megtudhatjuk merre is jár a vonat pontosan. Ugyanezt a hatást érhetjük el a térképen az adott vonat pontjára kattintva is.

A térkép a Google Maps rendszerét használja, így van lehetőségünk közelíteni a legapróbb részletekig, választani a domborzati, a térképes, vagy a műholdas nézetek közt, és láthatunk mindent, amit a Google Maps térképe is mutat.

Figyelem!

A térképes megjelenítésben 2-3 perces eltérések előfordulhatnak. Az adatok tájékoztató jellegűek, nem minősülnek hivatalos menetrendnek!

Remélem, felkeltettem az érdeklődésed a programmal kapcsolatban, és utazásaid mégkényelmesebbé fogja tenni ez a rendszer.

Gólyatúrák a könyvtárban

2011-08-05T19:27:00.003+02:00

Augusztus 29-tól szeptember 16-ig a BME könyvtára a nyitvatartási idejében kari hovatartozástól függetlenül egy 30-90 perces könyvtári sétára invitálja az érdeklődőket.
Aki ellátogat a könyvtárba, tanév közben már ismerősként térhet vissza tankönyv listájával, feladataival.

Rövid és hosszú túrák is indulnak.

A rövid túra (30 - 40 perc)
Időpontja:
augusztus 29 – szeptember 2-ig,
hétfőtől-csütörtökig naponta 12:00 órakor,
szeptember 5 - 9-ig,
szeptember 12 - 16-ig,
hétfőtől-csütörtökig naponta délután 16:00 órakor.
Tematikája és útvonala:
praktikus könyvtárhasználati ismeretek, az olvasók által használható terek bemutatása.

A kíváncsibbaknak lehetősége van arra, hogy a könyvtár rejtett zugaiba is bepillantást nyerjenek.
A hosszú túra: (60 - 90 perc)
Időpontja:
Augusztus 29 – szeptember 16-ig
hétfőtől-csütörtökig naponta délután 14:00 órakor.
Tematikája és útvonala:
könyvtártörténeti érdekességek, a könyvtár nyilvános és rejtett tereinek megismertetése.
A gyülekezés ideje, helye:
a megadott időpontok előtt 10 perccel a könyvtári Aulában, a fszt. 12-es tájékoztatószolgálati terem előtt.

A túrán való részvételt nem kötött regisztrációhoz, minden gólyát szeretettel várnak!
További információ:
gylengyel@omikk.bme.hu címen, valamint a 463-3534-es telefonszámon kérhető.

Ez lenne a környezettudatosság?

2011-08-04T20:44:00.011+02:00

Környezettudatosság. Ezzel a szóval először egy érettségi feladatsorban találkoztam úgy 18 évesen. Azóta már szinte minden nap hallani, hogy így a környezet, meg legyél tudatos, védd a fákat.

Mintha a Bolygó Kapitánya című mesén felnőtt generáció vezetői pozícióba került volna, és mindenki Planétás akarna lenni. (Aki nem ismerné a rajzfilmet: http://www.youtube.com/watch?v=vF6lyY6f5ns)
Fenntartható fejlődés, környezettudatosság, szelektív hulladékgyűjtés. Olyan jól hangzik, de nézzük mi a valóság. Papírral például könnyen lehet spórolni. Az elektrotechnika jegyzőkönyvek hátoldala kiváló minőségű firkapapír. Egy teljes matek tételkidolgozás lehet fél évnyi elektró jegyzőkönyvből. Pénzt spórolunk, és védjük a földet. Mindenki jól jár, feltéve, ha átengednek. Ha meg nincs szükségünk a papírra, csak annyi a dolgunk, hogy elmegyünk a legközelebbi szelektív gyűjtő szigetre, és kidobjuk, hogy egy fél év múlva a mosdóban újra találkozzunk vele. Csak itt sajnos közbeszól a valóság. Ez fogadott legutóbb, amikor kivittem a papírkupacot (ha a képre kattintasz, nagyobban méretben megjelenik):
(Megjegyzés: A kép készülése óta a nagyobb zsák szemeteket elvitték, meg a kukát is felállították)
Katt a képre, itt csak nagyítva látszik a lényeg:

Szemét. Egy hely, ami arra teremtetett, hogy védje a környezetet, és tisztán tartsa, az emberi hanyagságnak hála miniatűr szemétteleppé vált.
Hogy miért? Kezdjük a kukaborogatással. Felborított üveges konténer szilánkjai közt keresgélő szerencsétlen, aki reménytelenül keres egy visszaváltható üveget. Persze nem takarít össze maga után, és csak reménykedhetünk, hogy egy kisgyerek nem fog arrafelé sétálni önfeledten dalolva a „gólya-gólya gilice, mitől véres a lábad” kezdetű dalt. Senki nem szeretné folytatni: „üveg szilánk megvágta” és az ismert dal folytatódik a sebészeten. Kevésbé veszélyes, bár ugyanúgy sajnálatos az alumínium kukák ”kifosztása”. Amióta visszaveszik az üzletekben, láttam már kukában turkáló nagyit is a Blaha Lujza téren. Szomorú.
Autógumikkal gyakran találkozik az ember, néha az erdőben is eltéved 1-2 darab. Nem értem, aki kihozta, miért nem tudja elvinni egy veszélyes anyag gyűjtőhelyre, és leadni.
Szétszóródott törmelék, hulladék, ez lenne a szelektív szemetelés?
De nézzük meg a másik oldaláról is. Milyen gyakran ürítik a konténereket? Ha tele van, akkor biztos van, aki ledobja a kuka mellé, elvégre, nincs kedve tovább cipelni, ő már idáig kihozta. Vannak, akik továbbviszik,. Saját tapasztalat alapján a nagyobb mennyiség és kocsival lévők, legalábbis nálunk így megy. A következőhöz is elmentem, ott is hasonló a látvány. Nem sokat kéne tenni, csak egy kicsit jobban odafigyelni. Nem lehet minden nap önkéntes nap, nem lehet mindenkit rávenni, hogy fél napig szedje a szemetet. Azzal sajnos nem oldódna meg a probléma. Egy kicsit több odafigyelésre lenne szüksége azoknak, akik miatt így néz ki a város.
Naponta felteszem a kérdést: Tényleg ez lenne a környezettudatosság?

Írta: Mácsai Domonkos

A közlekedésmérnök 1969-ből

2011-07-29T12:33:00.003+02:00

E bejegyzésben egy videót szeretnék az olvasók figyelmébe ajánlani, mégpedig egy 1969-es fekete-fehér filmet arról, hogy mit csinál a közlekedésmérnök. Nem is húzom tovább az idő, mert a kisfilm 18 perc hosszú:

Villamospálya felújítások

2011-07-28T14:16:00.003+02:00

A Budapesti Közlekedési Központ az alábbi közleményt adta ki:

"Folytatódik az idei villamospálya-felújítási program, amelynek részeként csütörtöktől a Szent Gellért rakparti vágányok Döbrentei tér (Erzsébet híd) és Szent Gellért tér (Szabadság híd) közötti szakaszának felújítása kezdődik meg. Az érintett szakaszon fontos budai vonalak, a 18-as, 19-es és 41-es villamosok közlekednek, a pálya állapota mára kritikussá vált. A javítási munkák elvégzésével a sebességkorlátozások megszűnnek.

A felújítás I. ütemében július 28-án, csütörtökön kezdődő és várhatóan szeptember 15-ig tartó vágányzár miatt a 19-es villamos nem közlekedik, helyette a 49-es villamos vehető igénybe a Kelenföldi pályaudvartól, mely sűrítve közlekedik egyes napszakokban. A 41-es villamos Kamaraerdő felől a Batthyány tér helyett a Szabadság hídon át a Deák Ferenc térre közlekedik. A 18-as villamosok megosztva, Széll Kálmán tér és Döbrentei tér, illetve Savoya Park és Újbuda-központ (Bocskai út) között közlekednek. A villamosok helyett 18-41V jelzéssel pótlóbusz közlekedik a Batthyány tér és Újbuda-központ (Bocskai út) között.

A pótlóbusz közlekedése augusztus elején várhatóan módosulni fog, mivel a 17-es villamosok óbudai szakaszán induló közműmunkák miatt összevont villamospótló-buszok közlekednek majd a teljes érintett szakaszon. Erről a későbbiekben részletes tájékoztatást adunk.

A 86-os autóbuszok közlekedése is módosul, Óbuda felé a Szent Gellért téren a megszokott megállójuk helyett a villamosmegállóban állnak meg, míg a Döbrentei téren új megálló létesül a villamospótlóval közösen, annak érdekében, hogy a 86-os járat is részt vállaljon a villamosok pótlásában."

Az esetleges kellemetlenségeket viseljük türelemmel, hiszen a mi érdekünk is, hogy a Gellért-rakparton végre ne csiga lassúsággal haladjanak végig a villamosok!

Kártérítés a BKV-tól a BME-nek

2011-07-26T19:56:00.005+02:00

A 4-es metró Gellért téri peronjának és alagútrészének fúrásakor, 2008 októberében megsüllyedt a Műegyetem CH épülete, fél év alatt összesen 5-6 centiméternyit.

A metróépítést megelőző vizsgálatok szerint egymilliárd forintért kellett volna megerősíteni az épületet, de ez költségtakarékosságból elmaradt, sőt még a szükséges statikai és szerkezeti vizsgálatokat sem végezték el. A süllyedést az épület középső részénél jelentkezett, ami a statikát nem veszélyezteti, de a szerkezet csavarodásához, megfeszüléséhez vezethet. Repedeztek a falak, potyogtak a csempék, szorultak a nyílászárók és eltörtek a vezetékek. Az alapozás megerősítése nagyjából egymilliárd forintba kerülne.
Az egyetem folyamatosan küldte a bekövetkezett károk listáját, s ez mostanra eredményre vezetett: a BKV a 4-es metró építése által okozott egyetemi problémák kapcsán 70 Millió Ft kárelőleget utal a Műegyetem részére.

Szurkoljunk együtt a Formula Student Hungary autóversenyen!

2011-07-24T23:36:00.001+02:00

A Formula Student Hungary győri versenyén most te is szurkolhatsz a 33 egység közt induló két hazai csapatnak! A Continental jóvoltából a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem és az Óbudai Egyetem műszaki szakirányú hallgatói közül az első 90 jelentkező ingyenesen vehet részt a rendezvényen 2011. augusztus 20-án és 21-én.

Nincs más dolgod, mint minél hamarabb regisztrálni, és máris tagja leszel a szurkolói csapatnak, hogy veled együtt buzdítsuk győzelemre a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem és a Kecskeméti Főiskola legénységét!

A szponzor nemcsak az ingyen utazást és a versenyekre szóló belépőt biztosítja, hanem az esti szállásodról és napi egy meleg étkezésről is gondoskodik, sőt az esti bulin még az első sörre vagy fröccsre is a vendégük leszel!

És ha mindez nem elég, a résztvevők közt kisorsolunk egy kétnapos, kétszemélyes frankfurti utazást, szállással, zsebpénzzel és a Continental helyi gyárának szakmai látogatásával kiegészítve!

Részletes program:

2011. augusztus 20., szombat

8.00 órakor indulás buszokkal a BME főépülete elől (1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3-9.)
Útban Győr felé kapsz tőlünk egy napindító Continental-mentőcsomagot, elkészítjük a szurkoló eszközöket, munkatársunktól pedig mindent megtudhatsz a Continental karrier lehetőségeiről.

10.30 körül érkezés Győrbe
A verseny helyszínén átadjuk a belépőkártyád és egy ebédkupont, amelyet tetszés szerinti időpontban válthatsz be a nap folyamán egyszeri meleg étkezésre.

A verseny megtekintése után szabadprogram estig.

21.30 órától fergeteges party a FSH Clubban (9026 Győr, Kálóczy tér 6.), ahol együtt bulizhatsz a verseny résztvevőivel, italkuponoddal pedig vendégünk leszel egy korsó sörre vagy egy pohár fröccsre.

2011. augusztus 21., vasárnap

9.30 körül indulás buszokkal a szállásról a verseny helyszínére

17.00 órakor kisorsoljuk a Continental tanulmányutat Frankfurtba

21.00 órától 22.00 óráig Formula Student Hungary díjkiosztó

22.00 órakor indulás vissza buszokkal Budapestre

Amennyiben úgy döntesz, hogy Győrben maradsz a Formula Student Hungary Záróbuliján, belépőd továbbra is érvényes, de vasárnap estére már nem tudunk neked szállást biztosítani és hétfői hazautazásodról is magadnak kell gondoskodnod.

Szurkolj és bulizz a Formula Student Hungary versenyén a Continental jóvoltából!

Jelentkezés augusztus 10-ig a formulastudent@akcio360.com e-mail címen.

A Formula Student Silverstone-ban

2011-07-24T23:19:00.004+02:00

A 2011-es Silverstone-ban megrendezett Formula Student versenyen a BME csapata 29. helyet ért el.
A versenyről videó beszámoló tekinthető meg:

Ha valaki inkább olvasni szeretnének az eseményről és az eredményekről:
Az iskolapadból az autósportba - műegyetemisták sikere Silverstone-ban

Gratulálunk!

"Ne csak hallgass, mozdulj is!"

2011-07-17T21:10:00.009+02:00

Az EFOTT csütörtöki napján (július 14-én) kerültek megrendezésre a Hallgatói Önkormányzatok Országos Konferenciája (HÖOK) által szervezett ún. SportPONTProgram sportvetélkedő döntői, ahol a Dilettánsok, a BME színeiben induló labdarúgó alakulat végzett a dobogó legfelső fokán. A diadalmaskodó - és ezzel egyetemünk hírnevét is öregbítő - csapatnak Közlekes tagja is van a negyedéves Bognár József személyében. Őt kérdeztük a verseny részleteiről.

Hogyan szereztetek tudomást a versenyről?
A levelezőlistákról, kolis plakátokról kaptuk az infót.

Honnan jött az ötlet, hogy indultok a versenyen?
A csapattagokkal régóta játszunk a Villanyfényes Bajnokságban - hol együtt, hol egymás ellen. E mellett szeretünk ellátogatni különböző egy-két napos tornákra. Ezúttal külön vonzó volt a győzteseknek járó EFOTT hetijegy is :)

Kik a csapat tagjai?
Jávor Tamás (kapus - GPK), Kószás Jenő (VIK), Tóth Dávid (GPK), Terjéki Miklós (VIK), Pusztai Bálint (VIK), Sárfi Dávid (GTK), Takács Péter (VIK), Kenéz Csaba (Testnevelési Főiskola), Bognár József (KSK)

Hogyan kerültetek be az EFOTT-on zajló döntőbe?
Magyarország nagyobb városaiban, 6 helyen rendeztek regionális bajnokságokat, ahonnan a győztes automatikusan bejutott a döntőbe. A budapesti regionális bajnokságon nagyjából 60-70 csapat vett részt. Miután a döntőbe 18-1-es gólkülönbséggel bejutottunk, 1-1-es végeredmény után sajnos hetesekkel 3-2-vel alulmaradtunk. A szervezők ezek után a hat második helyen végzett csapat között 'like' versenyt hirdettek a Facebook-on, aminek a győztese szintén részt vehetett a döntőben. Hála a barátok, szaktársak segítségének, ezáltal sikerült "vigaszágon" kijutnunk.
Ezúton is köszönet mindenkinek, aki segített nekünk! :)

A döntőben hány csapatot győztetek le?
Az országos döntőben - ami az EFOTT keretein belül, Szolnokon került megrendezésre - a visszalépések után 6 csapat vett részt. A két csoportmeccs sikeres megvívása után az elődöntőben a Miskolci Egyetem csapatát vertük meg 4-2-re, majd a döntőben, a győri Széchenyi István Egyetem csapatát 6-0-ra legyőzve sikerült megnyernünk a tornát.

Mivel jutalmazták a győzelmeteket?
Egy kupa és az érmek megnyerésén túl a SportPONTProgram és a FIFA által felajánlott ajándékcsomagot kaptunk, melyben volt póló, sporttáska, sapka, stb.

Terveztek a jövőben is hasonló eseményen részt venni?
Ezzel a társasággal a közelmúltban megnyertük az Universitas Bajnokság Országos Döntőjét is, úgyhogy nem látunk semmi okot arra, hogy jövőben ne folytatnánk mindezt. A kérdésre válaszolva tehát igen, ha lesz hasonló esemény, mi nagy valószínűséggel indulni fogunk rajta!

Köszönjük a válaszokat és további hasonló sikereket kívánunk a fiúknak!

Szavazz Pólra!

2011-07-14T18:48:00.004+02:00

Orosházi Tamás - vagy ahogy a Közhír cikkek végén olvashatjuk: Pól - sok-sok jelentkező közül bekerült a Fiatal Európa Szerkesztőségbe, így részt vehetett a Magyar EU-elnökség számos programján.
A programban részt vevők cikkeire szavazni lehet, minden kattintás a cikkekre egy-egy szavazatot jelent.
Arra kérnék minden közlekest és nem közlekest, hogy szavazzon Pólra, azaz nyissa meg a cikkeit itt: http://www.eumozaik.hu/hirek/magyar-elnoekseg/oroshazi-tamas-cikkpalyazat

Ha elegen szavazunk, Pól megnyerheti az 5 napos Brüsszeli tanulmányutat vagy egy wellnes hétvégét! A kattintásokat július 20-ig számolják.

Gombold újra! Divat a magyar - kiállítás

2011-07-05T16:36:00.006+02:00

Gondoltál már arra, hogy a magyar öltözködési kultúra tradicionális elemeit beilleszd a mindennapi öltözködésedbe?
Kíváncsi vagy rá, hogy mit gondolnak fiatal divattervezőink a magyar divatról? Várunk Téged is a Gombold újra! kiállításra, a Design Terminál épületébe.

A Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium, a Design Terminál és a Moholy-Nagy Művészeti Egyetem által idén meghirdetett Gombold újra! Divat a magyar öltözéktervezési pályázatra több 400 terv érkezett, és a közel 70 elkészült kollekció azt mutatja, hogy a magyar kreativitás eleven fogalom. Május 8-án a legjobb 35 kollekciót felvonultató divatbemutatót több ezren kísérték figyelemmel a helyszínen, online és a televízióban.

A divatshow nagy sikerére való tekintettel itt a folytatás! Sok év kihasználatlanság után, 2011. július 1-én a Gombold újra! kiállítással nyitja meg kapuit a Design Terminál. Budapest szívében újra helyet kapnak a magyar tervezők kreatív és innovatív alkotásai.

A tárlaton megtudhatod, hogy a Gombold újra! tervezői mit gondolnak a hazai divatról, mi ihlette munkáikat, vagy éppen mit érdemes viselned a hétköznapokban, hogy naprakész legyél.

A Gombold újra! pályamunkáit a július 1-i megnyitót követően szeptember 15-ig akár többször is megnézheted. További információkért látogass el a designterminal.hu weboldalra, vagy kövess a facebook.com/gomboldujra oldalt!

Átnevezett megállók a 4-6 villamos vonalán

2011-07-04T09:36:00.004+02:00

Aki mostanában, esetleg az ősszel majd a 4-6 villamos vonalán utazik, meglepetésekben lehet része. A megállók egy részét ugyanis átnevezték július 1-től.

A régi és az új megállók:

Fehérvári út -> Újbuda-központ (4-es végállomása)
Budafoki út -> Szerémi sor (4-es)
Üllői út -> Corvin-negyed
Baross utca -> Harminckettesek tere

Szintén a 4-6 villamos vonalán történt a Moszkva tér átnevezése Széll Kálmán térre, bár ez még egy korábbi átnevezési hullámmal.

A HÉV vonalak a korábbi elnevezések mellett számot is kaptak:

H5: Szentendrei HÉV
H6: Ráckevei HÉV
H7: Csepeli HÉV
H8-H9: Gödöllői HÉV

Ha valaki mindezt videó formájában szeretné inkább megnézni, itt azRTL klub híradójának részlete:

Óriás vasúti építőgép hazánkban

2011-07-02T16:24:00.010+02:00

Európa egyik legnagyobb vasútépítő gépe kezdett el dolgozni pénteken a Budapest és Székesfehérvár közötti vonalon. A 177 méter hosszú gép kicseréli a talpfákat, a síneket, mindent lecsavaroz, 10 óra alatt 2 kilométer pályát tud kicserélni.

Az RTL klub híradója is bemutatta a gépet:

Az indexen a gép működését is láthatjuk egy másik videóban:

Jótékonyság és tehetségkutatás az idei EFOTT-on

2011-07-01T08:41:00.001+02:00

Jótékonyság és tehetséggondozás. Ez az idei EFOTT két legfontosabb jelszava a felhőtlen szórakoztatás mellett. A legnagyobb és legrégebbi hallgatói fesztivál szervezői ebben az évben nagy hangsúlyt fektetnek a sérült emberek támogatására és a fiatal zenei tehetségek felkarolására. Már elérhető az az emeltdíjas szám, amelyre az „EFOTT” szó elküldésével a Nem Adom Fel Alapítványt támogathatjuk. A fiatalok mobilmárkája, a djuice segítségével pedig a jövő reménységei is felléphetnek a fesztiválon.

Az Egyetemisták és Főiskolások Országos Turisztikai Találkozója egy hét szabadságról, jókedvről és kiváló zenei programokról szól. A fesztivál szervezői azonban ebben az évben több nemes célt is kitűztek zászlajukra. A Nem Adom Fel Alapítványt egy információs SMS számmal segítik, illetve teret biztosítanak a feltörekvő együtteseknek a rendezvény ideje alatt.

Már az összes hálózatról elérhető az az emelt díjas szám, amelyre mindössze az „EFOTT” szót kell SMS-ben elküldeni annak, aki a fesztiválról exkluzív információhoz szeretne jutni, és egyben támogatni szeretné a Nem Adom Fel Alapítványt. A 06-90-642-000-es számra küldött SMS ára bruttó 315 Ft. Az SMS üzenetekből befolyt nettó összeget az EFOTT Kft. teljes mértékben a Nem Adom Fel Alapítvány részére utalja át. Minden századik SMS beküldő fesztiválbérletet nyer, ráadásul 30 myLife ponttal gazdagodnak a főtámogató fejlődésösztönző programjában, a myLife-ban regisztrált fiatalok, ha az EFOTT-tól kapott válasz SMS-t felmutatják a mobilmárka ügyfélpontján. Az alapítvány sérült tagjaiból álló Nemadomfel Együttes színpadra áll a djuice által támogatott fesztivál 0. napján a nagyszínpadon, meghálálva az emberek segítségét.

A fesztivál és a főtámogató egyaránt fontosnak tartja, hogy megmutathassák magukat a feltörekvő együttesek is. Így a djuice az EFOTT-tal közösen útjára indított egy tehetséggondozó programot, amelynek segítségével Szolnokon minden délután egy-egy fiatal banda léphet fel, valódi fesztiválkörnyezetben. A zenekaroknak, akik nem kapnak lehetőséget a fesztiválon, nincs okuk a csalódottságra, hiszen az U26 Clubshop-ban egész évben folytatódik a tehetséggondozás.

Az emeltdíjas szolgáltatási szám: 06-90-642-000
A normál díjas ügyfélszolgálati szám: 06-20-940-2010
Egy SMS ára bruttó 315 Ft
E-Mail cím: efott@efott.hu
Szervező cég: EFOTT Kft.

Adni és kapni jó!

2011-06-27T13:48:00.005+02:00

A hulladékcsökkentés és újrahasznosítás egyik legleleményesebb és legszociálisabb módja a már megunt tárgyaink továbbadása valamilyen formában. Ez lehet cserebere, ajándékozás vagy adományozás, a lényeg, hogy sok használható dolog még körforgásban marad anélkül, hogy idő előtt a szemétben végezné. Ráadásul az ajándék vagy adomány nagy öröm annak, aki kapja, és annak is, aki adja. Nem kell kidobni, nem is kell megvenni, mindenkinek tiszta haszon. Megunt tárgyaink aukciókon való továbbértékesítésével még némi többletbevételhez is juthatunk, a cserebere pedig izgalmas módja az új holmik begyűjtésének.

Hogy kezdjünk hozzá?

Tartsunk félévente, de legalább évente egy alapos lomtalanítást a házunk táján. Ezt érdemes akkorra időzíteni, amikor a lakókerületi, települési lomtalanítás sorra kerül. A legtöbben ilyenkor döbbenünk rá, mennyi minden felesleges dolgot megvettünk időközben. Így talán legközelebb majd jobban meggondoljuk, mi is kerül a kosárba.

A használhatatlan dolgok mehetnek a lomtalanítás keretében a szemétbe, illetve egyelőre az utcára, a veszélyes hulladékokat, mint például a már alkatrésznek is ócska elektronikai termékeket pedig általában külön adhatjuk le a lomtalanítás napján, de visszavihetjük a gyártónak vagy a veszélyeshulladék-gyűjtő udvarba is.Viszont ne dobjuk ki ezekkel együtt a még használható tárgyainkat.

Mit lehet továbbadni?

Kinőtt, megunt, ám még használható ruhaneműt, feleslegessé vált bútorokat, dísztárgyakat, cédéket, könyveket, háztartási eszközöket, játékokat, működő elektronikai berendezéseket, irodaszereket.

Hova lehet adományozni?

Nem elhanyagolható szempont, hogy ha a megunt tárgyaink a megfelelő helyre kerülnek, még sokáig örömmel használhatják mások, akik esetleg rászorulnak az adományokra.

Sokan szívesen élnének ezzel a lehetőséggel, ha több információ állna rendelkezésükre az adományfogadó szervezetekről. A leggyakrabban adományozott termékek a ruhák, ezt jónéhány segélyszervezet már rutinosan gyűjti és adja tovább, a lakókörnyezetünkben is van biztosan néhány. Egyre több szervezet fogad azonban bútort, háztartási cikket, játékokat is. Ha szívesen adományoznánk, de nem tudjuk, ki örülne neki, keressük fel az alábbi weboldalakat: http://www.humusz.hu/adomanyfogadok, http://www.adhat.hu/, ahol folyamatosan frissülő információkat találunk az adományfogadó szervezetekről. Az adományozásnak már hazánkban is létezik egy speciális formája, az élelmiszerbank, amely az élelmiszerfelesleget felhalmozó gyártók és kereskedők, illetve a rászorulók között közvetít.

Cserebere börzék

Egyre nagyobb divatja van manapság a cserebere börzéknek. Míg eleinte többnyire csak a kismamák és kisgyerekesek csereberélték, árulták a viszonylag gyorsan forgó gyerekholmikat, babaruhákat, ma már egyre több terméket visznek tulajdonosaik ilyen típusú börzékre. A cserebere alapja nemcsak pénz lehet, hanem valamilyen jelképes tárgy, üveggolyó, csipesz vagy bármi más is és annak függvényében vihetünk új tárgyakat, hogy mennyi mindent hoztunk. Ennek előnye, hogy a pénz kiiktatásával válhatunk meg megunt tárgyainktól, és rögtön szert tehetünk újabb darabokra – vásárlás, pénzköltés nélkül.

Cserebere bulik és/vagy vállalati jótékonykodás

A csereberére kapható ismerőseink, barátaink körében is szervezhetünk baráti börzéket. Remek újévi mulatság lehet például a karácsonykor kapott, ám számunkra használhatatlan vagy nekünk nem tetsző dolgok továbbajándékozása egy baráti összejövetel keretein belül. Ilyet persze csak akkor érdemes tartani, ha senki sem sértődik meg, ha az általa adott, de sajnálatos módon célt tévesztett ajándékot látja újra a körforgásban.

Ugyanígy munkahelyen, iskolában is lehet hasonló eseményeket szervezni, biztosan mindenkinek van otthon egy-két olyan használható darabja, amiért cserében szívesen hazavisz valami újdonságot. Amennyiben mindezt karitatív céllal teszi egy szervezet, annak természetesen akár komoly hírértéke és presztízsnövelő ereje is lehet.

Adásvétel, aukciós weboldalak

A használtcikkek adásvétele elterjedt hazánkban, sok cég foglalkozik például használt elektronikai áruk, bútorok, mosógépek, ruhák, irodaszerek (pénztárgép, nyomtató, számítógépalkatrészek), antik holmik, könyvek felvásárlásával és továbbértékesítésével. Az alábbi weboldal folyamatosan bővülő listát nyújt a használtcikk üzletekkel kapcsolatban: http://www.humusz.hu/hasznaltcikkek.

Azonban egyre többen vannak, akik a kereskedői láncszemet és árrést kiiktatva inkább maguk adják-veszik feleslegessé vált holmijaikat, ehhez pedig már jónéhány aukciós portál is rendelkezésükre áll.

Garage sale – a szomszéd kertje mindig zöldebb

Amerikában elterjedt gyakorlat, hogy gyakran még a tehetősebb háziasszonyok is a saját garázsukból árulják megunt, de még jó állapotban lévő tárgyaikat az éppen arra járóknak.

Ha az USA-ban nem ciki a cuccainkat a saját portánkon árulni, nálunk miért lenne az?

Ezt nemcsak a kertes övezetekben lakók tehetik meg, hanem kis módosítással a lakóparkok, lakótelepek lakói is: csak egy arra alkalmas helyet kell találni, ahol mindenki kipakolhatja a szombat délutáni szieszta idejére a magáét és várhatja a vásárlókat.

Az önszerveződő események amellett, hogy jó hangulatúak, közösségépítő jellegűek is. Innentől már csak egy lépés megszervezni például a közös komposztálást a közös hulladékcsökkentés érdekében.

Szokjunk vissza a kölcsönre!

Na nem a banki kölcsönre, az most amúgy sem túl kifizetődő, hanem a kölcsönzés intézményére, ami még egy-két generációval lejjebb is teljesen természetes volt. Egyáltalán nincs szükség arra, hogy minden háztartásban legyen saját létra, sarokcsiszoló vagy éppen ütvefúró. Ez a szemlélet leginkább a napjainkra jellemző mesterségesen gerjesztett fogyasztási láz végeredménye. Az otthonunk az a terület, ahol a saját, biztonságos közegünkben vagyunk, miért ne szavaznánk meg ezt a bizalmat a szomszédainknak is? Ha egy tojásra vagy egy marék lisztre van szüksége a szomszédnak, szívesen kisegítjük, ezen az alapon nyugodtan adhatunk kölcsön használati tárgyakat is, így mindenkinek olcsóbb. Nem mellesleg jó érzés tudni, hogy kölcsönösen számíthatunk egymásra ilyen esetekben. Ha az egymástól való alkalmi kölcsönzés intézményét „bevezetjük”, jobban oda fogunk figyelni arra, hogy ne csak a saját, hanem más tulajdonára is körültekintően vigyázzunk.

Fektessünk be a szívességbankba

Csereberélni természetesen nemcsak tárgyakat lehet, hanem szolgáltatást, segítséget, munkát. Ma már nálunk is léteznek olyan közösségi önsegítő modellek, kezdeményezések, weboldalak, amelyek a sok helyütt gátló tényezőként felmerülő pénzhiányt kiküszöbölendő a kölcsönös segítségnyújtáson és szívességeken alapulnak. Az ilyen típusú hálózatok tagjai, használói azt vállalják, hogy mindenki azzal segíti a másikat, amihez ért. A több helyütt kalákának vagy tálentumkörnek hívott közösségi modellek előnye a pénz teljes kiiktatása, az emberi kapcsolatok, a bizalom épülése és az egyéni tehetség, szakértelem minél teljesebb körű kihasználása. Egy ilyen megoldás nemcsak a helyi közösségeket (pl. egy lakóház, egy falu stb.) hozza közelebb egymáshoz, hanem mintegy munkalehetőséget ad és a tagok számára cserében lehetségessé válik olyan szolgáltatások „igénybevétele”, amelyeket egyébként lehet, hogy nem tudnának megfizetni.

Forrás és további praktikák: nullahulladek.hu, ezk.bme.hu

"Elvesztette? Megtaláltuk!" - Talált Tárgyak Kiállítás a BKV-nál

2011-06-26T17:28:00.001+02:00

Tudtad-e, hogy átlagosan midnen nap egy pár kesztyűt, egy év alatt pedig átlagosan 170 kalapot és sapkát, 164 könyvet, 3 sátrat, 210 esernyőt, 3 babakocsit, és 17 botot hagyunk el a buszokon, villamosokon, metrókon?

A tárgyaknak ugyanis van egy rendkívül rossz tulajdonságuk: képesek elveszni. A legtöbb esetben ezek a járműveken felejtett tárgyak a BKV Talált tárgyak osztályára kerül, ahol megkezdik 3 hónapos próbaidejüket. Ha ezidőn belül nem jelentkezik érte gazdája, nincs lehetőség a visszaszolgáltatásra. Sok esetben nem jelentkeznek elvesztett dolgaikért az emberek, pedig van belőlük bőven. A leghétköznapibb holmiktól, mint az esernyő, kesztyű, sapka, a legkülönfélébbekig, mint a létra, számítógép, babakocsi ismerkedhetünk meg az egy hónapon keresztül tartó kiállításon, a Kisföldalatti Múzeumban.

Elgondolkoztató, hogyan veszhettek el ezek az értékek, mik lehettek azok a körülmények, melyek közt tovább utaztak gazdáiknál. Megfordul bizonyos esetekben az ember fejében az is, hogy vajon nem hiányoztak senkinek? Miért nem keresték ezeket az árván maradt tárgyakat? Ha te is meg szeretnéd hallgatni, mit mesélnek a külnféle elvesztett használati cikkek, tekintsd meg a BKV Zrt. Talált Tárgyak Kiállítását!

Kiállítás helyszíne: BKV Kisföldalatti Múzeum, Deák téri metróaluljáró.

Kiállítás időtartama: 2011. június 24 - július 24.

Nyitva tartás: hétfő kivételével 10 és 17 óra között

A belépőjegyek árai:

Felnőtt: 320 Ft

Diák és nyugdíjas: 260 Ft

Fotó- és videójegy: 490 Ft

MűTerem KÉPGALÉRIA

A miskolciak is kipróbálhatták a NABI Siriust

2011-06-24T21:25:00.004+02:00

Ahogy már írtuk, Miskolcon is tiszteletét tette a NABI Sirius. Az autóbusz egy hétig állt az utasok szolgálatára, és összesen 9 vonalat látogatott meg az MVK Zrt.-nél. A jármű formabontó külseje ezúttal is elnyerte az utasok tetszését, ám akár csak a fővárosi teszt alkalmával, Miskolcon is sok kritika érte az utasteret. A legtöbb panasz a kemény ülésekre, a magas dobogókra és a rosszul elhelyezett kapaszkodókra érkezett. Az utasokat lenyűgözte viszont belül is az esztétikum, a klímaberendezés (néha azért mehetett volna jobban is), valamint az autóbusz magyarsága. A járművezetők öröme sem volt felhőtlen. Panaszkodtak a nehezen oldó pillanatfékre, a visszapillantó tükörbe belógó ajtóra, és egyéb a munkájukat kisebb mértékben akadáslyozó tényezőre. Mint az várható volt, a sárga és fehér burkolóelemek elkezdtek koszolódni, valamint még mindig hatalmas hiánycikket képez a beltéri akusztikus és vizuális utastájékoztató. A külső LED táblák nagy hátránya, hogy nem ismerik az ékezetes karaktereket.

Ha kicsit részesévé válnál a miskolci Sirius-tesztnek, vagy csak egyszerűen felidéznéd a kanyarokat, tekintsd meg képgalériánk és videónk!

Képgaléria:

Videó:

100 év - 100 nap

2011-06-23T12:15:00.003+02:00

Ezzel a névvel vette kezdetét Debrecenben egy rendezvénysorozat, melynek keretén belül 14 héten át minden szombaton ingyenes nosztalgiavillamosozás várta a debreceni utazóközönséget. A rendezvény apropója, hogy idén 100 éves a cívis város villamosközlekedése. A lebonyolításban a Debreceni Villamos Barátok Társasága (DVBT) lelkes önkéntesei segítkeztek. Természetesen nem történhetett volna semmi sem, ha a DKV nem ad villamost, és vezetőt hozzá, így nekik is kijár a köszönet.

Az utolsó alkalom a nosztalgiázásban június 18-a volt. A szervezők nem kis dolgokkal készültek. Ami mozdítható öreg járgány volt a kocsiszínben, az nem maradt sokáig bent. Reggel az Aquikum megállónál kiállításra került a 205-ös pályaszámú (exBKV 7662) TUV munkavillamos, melyet a DKV Zrt. vásárolt meg és újított fel az elmúlt években. Rajta kívül ugyancsak a gyógyfürdő mellett állt az 1884-1984 pályaszámú ikerkocsi is. Ezen villamosokon kiállítást rendeztek be a debreceni villamosközlekedés meghatározó tárgyaiból. Gara Kálmán gyűjteményében az eredeti kalauz öltözetektől a pár forintos jegyekig mindent meglehetett találni.

A kiállítás közben természetesen a 260-as pályaszámú, Amsterdamból hazakerült és felújított favázas L típusú villamos is. Sok-sok embernek okozott örömet eme kis villamos. Az idősebbeknek gyerekkorukat idézte, még a legkisebbeknek igazi élmény volt az öreg villamoson utazni.

A nosztalgiautazások után a villamosvezetőből, hirtelen mesemondóvá vált Gara Kálmán mesélt a 100 éves debreceni villamosközlekedésről az ikerkocsik egyikében.

Reméljük, ezentúl is rendszeresen találkozhatunk a forgalomban a nosztalgia villamosokkal, s még legalább 100 évig megmarad a debreceni villamosközlekedés.

MűTerem KÉPGALÉRIA

EFOTT - kosárcsatát vesztettek a sztárok

2011-06-20T19:54:00.018+02:00

Kiss Ádám, Fluor Tomi, Sub Bass Szabi, Király L. Norbi, Kispataki Viktor és Fehér Balázs nagy tettre szánta el magát: a fiúk kosárcsatára hívták ki a szolnoki Olaj Kosárlabda Klub és a Szolnoki Főiskola kosárcsapatának tagjait.

A sztárok ugyan kikaptak a magyar bajnokoktól, de egy percig sem csüggedtek, sőt, egymással is megküzdöttek a kivételes streetball-bajnokságon. A két celeb-csapat döntetlenül végződött megmérettetésén még a kommentátor szerepét betöltő Hajós András is labdát ragadott. A humoristát az sem zavarta, hogy miután sportcipő híján mezítláb kergette a gömböt, jó néhány vérhólyaggal a talpán indulhatott haza.

Négy nem mindennapi csapat küzdött meg egymással egy különleges streetball bajnokságon. Az EFOTT-TakarékPont Celeb Team, azaz Fluor Tomi, Sub Bass Monster, Kispataki Viktor, valamint irányítójuk, Király L. Norbi és az EFOTT Celeb Team tagjai, vagyis Kiss Ádám és a The Carbonfools énekese, Fehér Balázs az idei kupagyőztes és magyar bajnok Olaj KK tagjait, Tóth Zoltánt, a klub ügyvezető igazgatóját, illetve Trepák Zoltán és Horváth Ákos válogatott játékosokat, továbbá a Szolnoki Főiskola szintén bajnok csapattagjait invitálta közös pattogtatásra.

A látványos zsákolásokkal és bajnoki cselekkel fűszerezett rangadón méltósággal küzdöttek a sztárok, ám végül alulmaradtak a szolnokiakkal szemben, pedig VV Anikó és VV Gigi személyében csinos pompomlányok is szorítottak nekik. Az „EFOTT sportolója” címért járó trófeát végül az Olaj KK vihette haza, ám a sztárok nem keseredtek el, sőt egymással is megmérkőztek. A küzdelem végig kiegyenlített volt, a fiúk döntetlenben egyeztek meg.

A bajnokság mérkőzésvezetőjét, Hajós Andrást annyira magával ragadta a s

port szeretete és a hangulat, hogy hátrahagyva papucsát, mezítláb állt be játszani. A Heti Hetes sztárját még az sem zavarta, hogy a beton alaposan kidörzsölte a talpát. A vidám rangadó végén Király L. Norbi a Let's Get Rocked című nótával pörgette fel még jobban a lelkes közönséget.

Végig hamisítatlan EFOTT-hangulat uralkodott a Szolnoki Főiskola Campusán, hiszen a djuice támogatásával megvalósuló Egyetemisták és Főiskolások Országos Turisztikai Találkozója az egyetlen fesztivál, ahol nem csak a koncertek, hanem a sportolási lehetőség

ek is fontos szerepet töltenek be a programban.

A hírességekkel legközelebb a szolnoki Tiszaparton, a július 12-17-ig tartó EFOTT-on találkozhatnak a rajongók.

Műegyetemista angyalok a 11. kerületért

2011-06-18T06:15:00.000+02:00

"Angyal vagyok" - szerepelt az első BME Önkéntes napon résztvevők pólóján. Jómagam egy kis szemétszedés reményében indultam ki, de nem hittem volna, hogy valóban mennyi munka van a 11. kerületben. Már az előkészületekkor kiderült, a vizsgaidőszak ellenére hatalmas érdeklődés övezi a BME Önkéntes napját.

Keresztes Péter, az EHK elnöke elmondta, szeretné, ha hagyománnyá válna a BME Önkéntes nap, ám a jövőben ezt ősszel, a BME Egyetemi Napok környékére szerveznék. Ezt az időpontot több tényező is indokolja: nincs vizsgaidőszak, és mozgósíthatóak lehetnek az Egyetemi Napokra érkező fiatalok is.

Dr. Hoffmann Tamás, Újbuda polgármestere kiemelte az önkéntesség fontosságát, különösen, hogy 2011 az önkéntesség éve. Mindemellett fontosnak tartja a BME hallgatóival ápolt jó kapcsolatot, hiszen a 11. kerület meghatározói az egyetemisták.

Lőrincz Gergő, az Újbuda Prizma elnöke köszönetét fejezte ki a szervezetük nevében. Többek közt ők segítettek a szervezőknek segítségre szoruló helyszíneket találni.

A műegyetemistákra és külsősökre nem kis feladat várt Újbudán. A munka folyamatos volt, és a legelképesztőbb helyszíneken járhattunk. Voltak, akik szemetet, csikket szedtek, voltak, akik a zöld hulladékokat, valamint az illegális szemétlerakókat számolták fel. A legdurvább munka viszont arra a kb. 40 emberre várt, akik a Móricz Zsigmond körtéri "gombában" tettek rendet. Az épület 2008 óta áll felállványozva, és szabadtéri hajléktalan-farmmá vált. Ezt sikerült a javarészt közlekesekből álló csapatnak felszámolnia, és évek óta nem látott rendet tennie a romos épületben. Erről a helyszínről 3 konténernyi és egy teherautóplatónyi szemetet takarítottak a fiatal egyetemisták.

A takarításon felül egy rendkívül nemes célt is megvalósítottak a mérnökjelöltek. Az Országos Ortopédiai Intézet Gyerekosztályát varázsolták barátságosabbá. A kopott, fehér falakon mesefigurák jelentek meg, ezzel is kellemesebbé téve a műtétre váró gyermekek kórházban töltött perceit. Tették ezt egyetemünk önkéntesei úgy, hogy közben az intézményben folyamatos volt az ellátás, a műtétek, a betegforgalom.

Mindent egybevetve, akármennyi ideig is dolgozott az ember és akármit csinált, a jó hangulat egy helyszínen se maradt el. A hangulaton felül, kellemes érzéssel töltött el mindenkit, amikor a lakók, és járókelők elismerő szavakkal méltatták a fiatalokat. Reméljük, ezt követően kicsit jobb szemmel néznek az egyetemistákra a 11. kerület lakói, annak ellenére is, hogy az országos médiában kevés szerepet kapott az esemény.

Beszéljenek kicsit a számok is:

Közel 1000 ember vett részt az első BME Önkéntes napon.
30 konténernyi, azaz 180 köbméter illegális hulladéklerakót számoltunk fel.
200 köbméter szemetet szedtünk össze.
400 négyzetméter falfelületet festettünk ki.

Tekintsd meg a rendezvényről készült képeket is!

MűTerem KÉPGALÉRIA

Miskolcon tesztelik a NABI Siriust

2011-06-14T12:12:00.006+02:00

Holnap délután érkezik Borsod megyeszékhelyére a NABI Sirius. A buszt már láthattuk Budapesten (melyről a 2011. Áprilisi -72/3- Közhírben is írtunk), Pécsett, Győrben és természetesen gazdájánál a Kaposvári Tömegközlekedési Zrt.-nél. A NABI most átmerészkedik az ország keleti felébe is és egészen Június 23-áig a miskolci utasok szolgálatába áll. A részletes menetrendek beszerzésén még dolgozunk, amint hozzáférünk, azt közzétesszük itt a blogon.

Figyelem! Az MVK Zrt. tesztjárműein az utazás NEM díjmentes, az normál díjszabás mellett vehető igénybe.

Letölthető a tesztbusz menetrendje az alábbi linken!

MENETREND LETÖLTÉSE

Programajánló - UV-túra

2011-06-13T11:46:00.003+02:00

Vasárnap, azaz június 19-én a BKV egy különleges túrára hívja a villamosok kedvelőit. Tán még mindig emlékeinkben él, amikor a Bartókon UV villamosszerelvényekkel száguldottunk a Baross koli előtt. 2006-tól ugyan eltüntek ezek a magyar villamosok a hétköznapjainkból, ám a BKV-nak köszönhetően most ismét egy felejthetetlen túra keretében élvezhetjük őket. A program különlegesslge, hogy nem csak utazást, hanem szakmai bemutatót is kínálnak a szervezők, melynek keretében megtekinthető szakmai kíséret mellett a Zugló kocsiszínben folyó munkák sora. A túra 9:30-tól körülbelül 16:00-ig tart, a plakáton olvasható útvonalon, ára egy napijegy, azaz 1550 Ft.

FIGYELEM! A járművek korlátozott befogadóképessége miatt előzetes jelentkezés szükségeltetik! Ezt a turizmus@bkv.hu e-mail címen lehet megtenni!

HaBár kérdőív - Mondd el a véleményed!

2011-06-07T12:46:00.008+02:00

A kérdőív célja, hogy felmérje a hallgatók igényeit, szabadidős tevékenységeit. A HaBár üzemeltetői a beérkezett vélemények alapján próbálják formálni, javítani a klub hangulatát, programkínálatát!
A kérdőív kitöltése csupán néhány percet vesz igénybe.

Mondd el Te is a véleményed és nyerj EFOTT hetijegyet!
A kérdőívet itt éritek el!

Minden 200 kitöltő után - aki a kérdőív végén megadja Neptun kódját - 1 EFOTT hetijegy is gazdára talál!

Kéretlen levelek ellen

2011-06-07T12:16:00.006+02:00

A papírhulladék, sőt a teljes települési szilárdhulladék jelentős részét a postaládánkat eltömítő kéretlen levelek teszik ki. Ezek a reklámanyagok nem csupán azért bosszantóak, mert a postaládában összekeverednek a fontos levelekkel, amiket így laza mozdulattal dobunk ki, hanem azért is, mert a személyes adatainkat – sokszor engedély nélkül – használják, és nem tudjunk, hogyan védekezzünk ellene. Egyre nagyobb feszültségek okoznak, hiszen a híradások is szóltak arról, hogy lakóparkokban, társasházakban többek között azért szerződtetnek biztonsági személyzetet, hogy a kéretlen levelek terjesztőit távol tartsák a háztól.

Nézzük, milyen mennyiségekről van szó! Az összes háztartási szilárdhulladék kb. 4,5-4,8 millió tonnát tesz ki évente, ebből 10 százalék a szelektíven gyűjthető papír, vagyis egy főre évente 450-480 kg körüli hulladék jut, amiből 48 kg papír. A kibocsátók által hivatalosan bevallott adatok szerint 84 millió kg direkt marketing anyag kerül a postaládákba. És most jön a csavar: a direkt marketing cégeket tömörítő érdekképviseleti szerv szerint is a piac mintegy fele teljesen illegálisan működik, vagy azért, mert például egy mesterembernek fogalma sincs arról, hogy ez a tevékenység az utána fizetendő termékdíj miatt bejelentés köteles, vagy azért, mert a követhetetlen és szabályozatlan piaci viszonyokkal szándékosan élnek vissza. Ha az előbbi mennyiség kétszeresét vesszük, akkor évente 168 millió kilóról beszélünk, azaz hazánkban minden egyes emberre évente közel 17 kg levélszemét jut. Elképesztő, igaz?

Tovább rontja a helyzetünket, hogy minden egyes kis fecni és katalógus árát a postaköltségével együtt mi fizetünk meg, amikor megvesszük a termékeket és szolgáltatásokat. Sőt, a szemétdíj révén még egyszer fizetünk az után, amit nem is kértünk, hiszen az elszállításról nekünk kötelességünk gondoskodni. A gyártásukhoz szükséges erősen szennyező nyomdai eljárásokból, a papírszükségletükből és terjesztésükből adódó környezetszennyezés költségeit szintén a társadalom fizeti.

Az egyik nagy kutatócég által 2008 nyarán készített felmérésből kiderül, hogy egy év alatt közel negyedével növekedett a hazai direkt marketing piac forgalma, és ezzel az ágazat továbbra is a harmadik legnagyobb szelethez jut a magyar reklámtortából. A direkt marketing cégek szerint az egyes nyugat-európai országokban jellemző évi kétszázhoz képest Magyarországon átlagosan igen kevés, körülbelül harminc címzett DM-küldemény érkezik évente egy családhoz – ezt vessük össze a saját tapasztalatainkkal… Arányait tekintve mégis „hungarikumnak” számít, hogy a címzett és címzetlen küldemények a teljes piac döntő részét, mintegy kétharmadát teszik ki, ehhez képest a telemarketing és az elektronikus marketing csekély mértékű.

Mit tehetünk ellene?

Üzenjünk a postáládánkon! Tegyünk ki olyan matricát, amiből egyértelmű, hogy nem fogadjuk szívesen a reklámanyagokat. Zárható kapukkal rendelkező társasháznál a kapualjba tehetünk egy kosarat azzal, hogy a futár oda tegye az anyagokat, így legalább a postaládánkat megkíméljük. Más házakban egy asztalra párkányra gyűjtik ezeket az újságokat. Van olyan hely, ahová – logikusan – a darabszámot is kiírják.

A Belügyminisztérium Központi Adatfeldolgozója a direkt marketing piac elsődleges forrása. Valójában tehát az állam kereskedik az adatainkkal, joga van harmadik félnek marketing célokra azokat eladni, nem véletlen, hogy nincs jogszabályi védelmünk a kéretlen levelek ellen. A szervezetnél külön kell kérni, hogy ne adják ki az adatainkat reklámcélokra, mert alapesetben kiadhatónak tekintik. Ne rajtunk múljon, titkosítsuk adatainkat (http://www.nyilvantarto.hu)! A telefonkönyvben is megtehetjük ugyanezt, ilyenkor megjelenik egy kis jel a nevünk mellett, ami figyelmezteti az olvasót.

A reklámtörvény 2008-as módosítása nem hozott komoly szigorítást, csupán csak a leiratkozásra kell lehetőséget adni a címzettnek olyan formában, hogy minden reklámküldeményhez mellékelni kell egy díjmentesített, ajánlott vagy tértivevényes válaszborítékot vagy lev

elezőlapot. Ez persze elég ritkán fordul elő a valóságban. Ha tehát címzett küldeményt kapunk, akkor találnunk kell rajta egy címet, telefont vagy e-mailt, ahol lemondhatjuk.

Legjobb talán megelőzni a levélfolyamot azzal, hogy nem dőlünk be minden nyereményjátéknak. Az értékesítés-támogatás igen jelentős ága a direkt marketing, amihez azonban adatbázis kell a fogyasztókról. Így tudnak személyre szóló ajándékokkal bombázni bennünket. A nyereményjátékoknak számos célja lehet a kampányszerű fogyasztásnövelés, a raktárban rekedt készletek kitolása, a márkahűség növelése, az azonban minden nagyvállalatnál szempont, hogy közben minél kevésbé szembetűnően (ld. apró betűs részek) hozzájussanak az adatainkhoz. A nyereménykártya, regisztrációs lap aláíratásával rögtön azt is jóváhagyjuk, hogy saját céljaikra, vagyis direkt marketing kampányainknál szabadon felhasználhatják a személyes adatainkat.

Olvassunk tehát a sorok között, és tegyük meg azt a keveset, amit megtehetünk, hogy ne keletkezzen annyi papírhulladék teljesen feleslegesen.

Tesztelj, és nyerj! - Citadellek Budapesten

2011-06-05T22:50:00.002+02:00

Hétfőtől péntekig tesztelhetik a budapestiek a két új Credo Citadell autbószt. A gyár hivatalos blog oldala a Credo.Blog ezen a teszten sem hagy unatkozni minket. Újabb Credós ajándéktárgyakért játszhatnak a tesztelők minden nap. És hogy hogyan nyerhetsz ajándékcsomagot? Mindössze egy Facebook regisztráció szükséges hozzá, valamint hogy "lájkold" a Credo - A magyar autóbusz oldalt.

Játékleírás:
Minden nap, egy tetszőleges időpontban megnézzük, hogy a tesztbuszok belső utastájékoztatóin mennyit mutat az óra, és az adott négy számot (pl. "12:31") kiírjuk a Facebook-oldalunkra. Az nyer, aki az adott időponthoz legközelebbi óraállást lefotózza valamelyik buszon és azt posztolja az oldalunkra. Mindössze annyit kérünk, hogy a feltöltött fotón az utastér is látsszon. Fotózni mindkét buszon lehet, az azonos időpontokat feltöltők közül az első posztoló nyer. A buszok óráit előre beállítjuk, azokat a teszt során utólag senki nem állíthatja át.

A BKV közzétette az autóbuszok menetrendjét is, mely itt érhető el.

Korzó Fesztivál a miskolci villamosokon

2011-06-04T11:37:00.006+02:00

Pénteken rendezték meg Miskolcon első alkalommal a Korzó Fesztivált, melynek keretén belül a belvárost dráma tagozatos, vagy hobbi szinten drámával foglalkozó középiskolás diákok lepték el. Volt itt tizenévesekből álló metál zenekar, akik a színház töváben tépték szét a húrokat, és rázatták meg az arra járók fejét, voltak akik ingyen ölelést osztogattak, énekesek, táncosok a Szinva teraszon.

Természetesen nem lettem volna nagyon aktív, ha nincs közlekedési vonzata a rendezvénynek. A Kós Károly Szakközépiskola dráma szakkörösei a villamoson utazók hangulatát dobta fel, vagy terelte más gondolatokra egy megálló erejéig. A Villanyrendőr és Városház tér között a diákok különböző jeleneteket adtak elő, énekeltek, sírtak, nevettek. Erről láthatunk egy rövid videós összeállítást.

Hol találkozhatunk a Citadell buszokkal Budapesten?

2011-06-02T23:00:00.003+02:00

Mint arról már beszámoltunk, a győri-mosonmagyaróvári gyár új Credo Citadell autóbuszai Budapesten vesznek részt tesztfutáson. A Credo.Blog ma éjszakai posztjából derül ki, hogy a Citadell 12-es a 22-es vonalon a Széll Kálmán tér és Budakeszi között, a Citadell 19-es pedig a 32-es vonalon az Árpád híd és az Örs vezér tere között fog közlekedni. A buszok 6-án érkeznek a fővárosba, majd 10 órától az Óbudai buszgarázsban vesznek részt egy sajtótájékoztatón, majd a sajtós menet után egyből forgalomba állnak az említett vonalakon. Mindkét jármű körülbelül hajnali öt órától este tízig lesznek jelen a forgalomban.

A BKV-s egyhetes tesztfutás után egy hétéves csend törik meg. Újra Credo buszok érkeznek a Volánbuszhoz, ám ezúttal csak tesztfutásra. Ennek a részleteiről viszont később tudunk csak beszámolni.

Busztörténeti kiállítás a főváros több pontján

2011-06-02T14:32:00.005+02:00

A BKV szentendrei Városi Tömegközlekedési Múzeuma és a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum együttműködésének köszönhetően Budapest több helyszínén ingyenesen megtekinthető lesz az a muzeális Ikarus 180-as csuklós autóbusz, amelynek belsejében egyedülállóan gazdag fotóanyag segítségével mutatja be a BKV az első csuklós autóbusz forgalomba állítását és annak előzményeit.

1960. november 5-én, a világon elsőként, a BKV jogelődjénél, a Fővárosi Autóbuszüzemnél (FAÜ) állt forgalomba csuklós autóbusz. A társaság kiemelkedő nemzetközi viszonylatban is jelentős műszaki teljesítményét jól példázza, hogy a FAÜ műhelyében készült, „házi kialakítású” jármű megelőzte a csuklós autóbuszok ipari gyártásának elindítását.

A budapesti autóbusz-csuklósítás időszakára emlékezve, az érdeklődők egy olyan különleges mozgó kiállítást láthatnak, amely végigvezeti a látogatókat a fővárosi autóbusz történet legfontosabb állomásain a kezdetektől egészen az első csuklós autóbuszok megjelenéséig, kiemelt figyelmet szentelve az elsőként elkészített csuklós busz bemutatásának, kitérve a gyártásért felelős műhely megismertetésére is.

A kiállításnak stílusosan helyet biztosító Ikarus 180 típusú autóbusz már az ipar válasza volt a házilagos csuklósítással megfogalmazott igényekre. Az autóbusz a szentendrei Városi Tömegközlekedési Múzeum gyűjteményének egyik büszkesége, az ország egyetlen muzeális csuklós autóbusza, amely most útjára indul. Célja, hogy – a BKV Zrt. és a Budapesti Közlekedési Központ értékmegőrző és kultúrabarát elkötelezettségéhez illeszkedve – a közlekedéstörténet e jelentős állomásának rendhagyó módon emléket állítva a közlekedés- és technikatörténet iránt érdeklődők számára a főváros számos közterén kínáljon különleges programot.

A kiállítás megtekintése ingyenes. A szervezők szeretettel várnak minden kedves látogatót!

A délelőtti programok 10:00-13:00 között, a délutáni programok 14.00-17:00 között látogathatóak.

Helyszínek:

Június 4:

Délelőtt: Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum parkolója
Délután: Bosnyák tér

Június 5:

Délelőtt: Széll Kálmán tér (volt Moszkva tér)
Délután: Hűvösvölgyi végállomás

Június 11:

Délelőtt: Batthyány tér
Délután: Szentlélek tér

Június 12:

Délelőtt: Újpest-központ
Délután: Gyöngyösi út (a Duna Plaza közelében)

Június 18:

Délelőtt: Széll Kálmán tér (volt Moszkva tér)
Délután: Batthyány tér

Június 19:

Délelőtt: Lehel tér
Délután: Gyöngyösi út (a Duna Plaza közelében)

Június 25:

Délelőtt: Újpest-központ
Délután: Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum parkolója

Június 26:

Délelőtt: Hűvösvölgyi végállomás
Délután: Batthyány tér

Uniós zászlók a villamoson és a HÉV-en

2011-06-02T12:22:00.007+02:00

"Zászlónkra tűztük a környezettudatos közlekedést"

2011. január 1. és június 30. között Magyarország tölti be az Európai Unió Tanácsának soros elnöki tisztségét. Az esemény sikeréhez a BKV és a Budapesti Közlekedési Központ is hozzá kívánt járulni, ezért az elnökség által is szorgalmazott környezettudatos közlekedés jegyében két, e célkitűzésnek megfelelő közlekedési módra hívja fel a közlekedési társaság a figyelmet: júniusban a 2-es villamos illetve Gödöllői HÉV egy-egy járműve oldalán a 27 uniós tagállam lobogójával és az uniós zászlóval közlekedik.

2011. január 1. és június 30. között Magyarország tölti be az Európai Unió Tanácsának soros elnöki tisztségét. Az unió elnöksége szorgalmazza a környezettudatos közlekedési módok fejlesztését, a szolgáltatások javítását. Az elnöki tisztség betöltésének utolsó hónapjához érkezvén társaságunk is hozzá kíván járulni az esemény sikeréhez. Ezért két olyan, meglévő közösségi közlekedési lehetőségre – a villamosra és a HÉV-re – szeretnénk ráirányítani a figyelmet, amelyek megfelelnek e célkitűzéseknek. Ebből az alkalomból két illusztris, a féléves uniós elnökséghez kapcsolódó vonalunkon a 27 uniós tagállam zászlaját és az EU-s lobogót ábrázoló matricával az oldalán közlekedik egy-egy jármű - jelentette be a BKV mai sajtóközleményében.

A 2-es villamos rengeteg olyan helyszínt, nevezetességet érint, amelyeket az EU tagállamokból – és persze más országokból – Budapestre érkező turisták előszeretettel keresnek fel. Ezen a fő közlekedési útvonalon a Világörökség részét képező számos látnivaló lelhető fel; ráadásul a zászlókkal felmatricázott villamos önmagában is figyelemfelkeltő, látványértékkel bír.

A Gödöllői HÉV az Örs vezér terét köti össze a soros magyar EU-elnökség magas szintű találkozóinak helyszíneit adó Gödöllővel. Itt kerül sor június 6-7-én az egyik legnagyobb szabású rendezvényre, az Ázsia-Európa Találkozó (ASEM) 10. Külügyminiszteri Értekezletére, amelyre 48 résztvevő állam delegációját várják.

A zászlókkal felmatricázott villamos és HÉV-szerelvény természetesen menetrend szerint közlekedik, így a járművek a szokásos normál díjszabással vehetőek igénybe. A BKV-nál bíznak benne, hogy a különleges járművek utasaik tetszését is elnyerik.

Credo Citadelleket tesztelnek a fővárosban

2011-05-31T12:06:00.004+02:00

2011. június 6-ától előreláthatóan 5-7 napig teszteli a BKV az új FPT motoros Credo Citadelleket. A májusi lapszámunkban már beszámoltunk arról, hogy a Kravtex nem rég bemutatta az új FPT motorral szerelt Citadell 12 és Citadell 19 típusú városi autóbuszait, valamint írtunk a cég budapesti törekvéseiről is. Ennek jegyében zajlik tehát jövőhéten a két sárga Citadell tesztje a fővárosi utakon. Egyelőre még nem rendelkezünk információval, hogy mely vonalakon kívánja a BKV forgalomba állítani a két buszt, ám amint erről bővebbet megtudunk, azt a részletes menetrenddel közzétesszük a Közhír Blogon.

Az érdeklődők a BKV teszt előtt sem maradnak Citadell nélkül. A két busz épp Győr útjait koptatja, és akár otthonról is részeseivé válhat bárki a tesztelésnek. Délelőttönként a Citadell 12, délután-esténként a Citadell 19 fedélzetére szállhatunk fel virtuálisan, a járművekre szerelt webkamera segítségével. Az élő közvetítéseket a Credo.Blog Livestream oldalán követhetjük nyomon.

Tequila Party

2011-05-30T21:54:00.001+02:00

Szokatlan szállodák - 1. rész

2011-05-28T11:35:00.008+02:00

Az emberi hülyeség határtalan, különlegesnél különlegesebb építményekkel, ötletekkel találkozhatunk a világban. Tavaly már láthattak a Közhír-blog olvasói a különleges buszmegállókat, két bejeg yzésben is, most pedig különleges hotelekről olvashattok néhány bejegyzés erejéig.

Jéghotel

A különleges hotel Svédországban, az északi sarkkörtől 200 kilométerre északra található, de csak december és április között, utóbbi hónap végére hagyják elolvadni a különleges építményt, amelyet a következő télre ismét megépítenek.
A szobákban -5 fok az átlagos hőmérséklet. A vendégek hőálló hálózsákot kapnak, amelyet rénszarvasbőrökre terítenek le - maga az ágy jégből van, fa kerettel. A szálloda összes butorát jégszobrászok faragják, még a bárszékeket is, ahol a vendégek jégpoharakból ihatják a vodkát, egy kis felmelegedés reményében.
Ha valaki itt szeretné tölteni a jövő téli vizsgaidőszakot, négy napra már 260 000 Ft-ért foglalhat magának szállást.

Hobbit hotel

A Gyűrűk ura rajongók hobbitként élhetnek az új-zélandi Hobbit hotelben, a hat fő befogadására képes házacskában Zsákos Frodó ágyában hajthatjuk álomra fejünket.

Hotel vízeséssel

Ha szívesen aludnál egy vízesés alatt, akkor nincs más dolgod, mint Chilébe utazni a Magic Mountain nevű hotelbe. Az érdekes szálló vulkán alakú, a tetejéről pedig vízesés zúdul le. A madárfajok nevét viselő szobákból az esőerdők látványán csodálkozhatunk.

TDK fórum

2011-05-28T10:12:00.005+02:00

A Közlekedésmérnöki Kar Hallgatói Képviselete 2011. május 31-én, kedden 17:00 kezdettel rendezi meg az idei TDK Fórumot, melynek helyszíne a Baross Gábor Kollégium Díszterme.

A Fórum célja, hogy a jelenlevők megismerkedhessenek az eléjük táruló lehetőségekkel, a TDK dolgozatok leadásával kapcsolatos információkkal, hasznos ötleteket és tanácsokat tudjanak meg.

A Fórumot Dr. Debreczeni Gábor, a Dékáni Hivatal vezetője fogja megnyitni, majd a Konferencián részt vett hallgatók tartanak beszámolót élményeikről, tapasztalataikról, de szó esik arról is, hogy mennyit és hogyan profitáltak a TDK-n való részvétellel. A Fórum után a személyes kérdések feltételére is lehetőség nyílik.

Sok szeretettel várnak minden kedves érdeklődőt!

Szükséges a metrókivonás?

2011-05-25T07:13:00.004+02:00

Az utóbbi időben egyre gyakoribban hallunk füstölő és lángoló metrókról. Megszületett a döntés: leállítanak 43 öreg metrókocsit. Felmerült az ötlete használt kocsik beszerzésének is, mely az új metró kocsik érkezéséig pótolnák a hiányt.

Nézzük meg a kocsik kivonásának történetét, a színfalak mögött; név nélküli metrószakértő barátomat kértem, mondja el név nélkül erről a véleményét:

„Szakmai döntésre lett volna szükség! Úgy látom, ismét nem szakemberek döntöttek a metróügyben, amikor elrendelték a 35 évnél idősebb metrókocsik azonnali hatállyal történő kivonását a forgalomból, az utóbbi időben elharapódzott metrótüzek miatt. A laikus utasok erre azt válaszolták, hogy végre egy jó döntés született Magyarországon, nem lesznek metrótüzek. Csakhogy a többségük nincs tisztában a szakmai dolgokkal.

A 43 kivonásra szánt kocsi közül 38 úgynevezett élettartam-növelő felújítást kapott a közelmúltban. Ez azt jelenti, hogy bizonyos fődarabokon kívül (pl. forgóvázak, kocsiszekrény, vontatómotorok) mindent kicseréltek, utángyártott vagy új alkatrészekre. A ki nem cserélt alkatrészeket helyben felújították. A felújítás során figyelembe vették a tűzvédelmet is, így az elektromos kábelek szigetelése, a padló és az utastéri belső burkolatok tűzálló anyagból készültek. Ez azt jelenti, hogy pl. túlmelegedés esetén sem gyullad ki, maximum megfeketedik vagy füstöl, de nem ég!

Be kéne látni, hogy a metrótüzeket nem a járművek kora okozta. Az Árpád híd és a Forgách utca között leégett metrókocsi ugyan 35 éves, de a 3-as metróvonal állományába tartozott, nem esett át élettartam-növelő felújításon. A 2-es metróvonalon történt füstölés pedig nem elektromos eredetű volt, a féktuskók füstöltek.

Tehát most metrókocsik álltak le, amelyek műszaki állapota kifogástalan, vagy legalább is jobb, mint a forgalomban maradt kocsik állapota.

Nagyon gyorsan vissza kéne állítani a kivont kocsikat a forgalomba, és hogy ezek közül melyeket vonják ki, azt a BKV szakemberei döntsék el, mert ebből nagyobb probléma lesz, mint ami eddig történt!”

Írta: Mácsai Domonkos

Már nincs sok hátra...

2011-05-23T11:38:00.003+02:00

Elkezdődött a 2010/11-es év 2. vizsgaidőszaka, ami azt jelenti, hogy már csak egy hónap van vissza a régen várt nyári szünetig. Kitartás emberek, ez már tényleg csak a hab a tortán, ha eddig sikeresen túléltetek mindent, nem ez lesz a legnehezebb :)

Ha tanultok, gondoljatok arra, hogy mennyire jó lesz az épp aktuális tantárgytól megszabadulni, hogy mennyire szuper érzés lesz ezután süttetni magatokat a napon vagy munkával, és nem tanulással tölteni a mindennapokat.

Csak annyit mondhatok, hogy Ti vagytok a legjobbak ezen az egyetemen, szóval mutassátok meg, és adjatok bele anyait-apait ebbe az egy hónapba!

Utazz haza olcsón

2011-05-22T14:19:00.004+02:00

Azonos címmel futott nemrégiben egy üzenet a Neptun rendszerben. A BME HÖK ugyanis tárgyalásokat kezdett több vasúti társasággal egy esetleges egyetemi különjárattal kapcsolatban.

Jelenleg a hallgatói jogviszonnyal rendelkező egyetemisták 50%-os utazási kedvezményre jogosultak. Ennek a szociális juttatásnak a fenntartásáért az állam komoly pénzeket fizet ki a MÁV számára. A formálódó felsőoktatási törvénytervezet kapcsán (immár a harmadik koncepciótervezet készül) azonban minduntalan felüti a fejét az utazási kedvezmények eltörlésének vagy radikális csökkentésének lehetősége.

Keresztes Péter a BME vonat ötletgazdája elmondta, hogy elébe kívánnak menni az eseményeknek. Egy olyan járatot szeretnének életre kelteni, amely az aktuális támogatási rendszertől függetlenül, jó ár-érték arányt képviselő utasszolgáltatást biztosít. „Nem mindegy ugyanis, hogy az utazásom óráit milyen minőségben tudom eltölteni.”- fogalmazott az EHK elnök. A megálmodott BME vonat legfonatosabb paramétere: a tiszta, rendezett utasterek megléte, valamint a fiatalok számára célirányosan kialakított szolgáltatások.

A kezdeményezés jelenleg a tesztfázisba érkezett. A több mint 2000 hallgató által kitöltött kérdőív alapján a Nyíregyháza- Debrecen- Budapest vonalon szeptemberben próbajáratot fog indítani az egyik vasúttársaság a BME-sek számára. A „helyjegyes” kocsikon hosstesek fogják erősíteni az utazási komfortérzetet. A WIFI és a bicikliszállítás adott lesz, sőt ha éppen egy kis koncerthangulatra vágyna az utas, egy Orfeum kocsiban fiatal zenekarok bemutatkozó fellépéseinek hallgatásával töltheti el majd az időt. És a lényeg: a BME vonatra 4500 Ft-ért válthatnak retúrjegyet a hallgatók. Jelenleg a MÁV IC járatain 5080 Ft-ot kell fizetni egy tanulónak a Budapest-Nyíregyháza szakaszon oda-vissza.

Több visszajelzés érkezett, hogy lenne igény más vonalakon is indítani a fentihez hasonló próbajáratokat az ősz folyamán. Ennek felmérésére kérdőíveket hoztak létre.
Az alábbi kérdőívekben Budapest-Pécs, Budapest-Szombathely és Budapest-Miskolc útvonalak szerepelnek.

Azon hallgatók, akik Budapest-Pécs útvonalon közlekednek, kérjük az alábbi kérdőívet töltsék ki:
https://spreadsheets.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dGF0bnFkNEhkdW5Vc1lGQVM0TUxiUHc6MQ

Azon hallgatók, akik Budapest-Szombathely útvonalon közlekednek, kérjük az alábbi kérdőívet töltsék ki:
https://spreadsheets.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dHdVOUp3VG52WmxVam13emZJaWx6d1E6MQ

Azon hallgatók, akik Budapest-Miskolc útvonalon közlekednek, kérjük az alábbi kérdőívet töltsék ki:
https://spreadsheets.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dG1ITGx4RXlzeVJuMWJUUVhETF9Qa2c6MQ

Forrás: ehk.bme.hu

Vonatbalesetek

2011-05-21T20:14:00.010+02:00

2011. május 16-án este Aszód és Tura állomások között két vonat egymással szemben közlekedett. A forgalomirányító a tévedését érzékelve azonnal értesítette a fő üzemirányítót, és így intézkedni lehetett a vonatok megállításáról. Ezzel sikerült megelőzni balesetet. A két vonat mintegy 1630 méterre állt meg egymástól. Az esetről a a videót és Komócsin tanár úr nyilatkozatát itt lehet megnézni.

2008-ban a biztosítóberendezés nem működött Monorierdőn, ennek következtében két vonat ütközött össze, a balesetben majdnem 30 ember sérült, négyen pedig életüket vesztették. Az esetről egy részletesebb videó, ahol Komócsin tanár úr is nyilatkozik itt megtekinthető.

43 metrókocsit állít le a BKV

2011-05-20T20:22:00.003+02:00

Hétfő reggelig 43 metrókocsit állít le a BKV a 2-es és 3-as vonalon, mert azok potenciális veszélyt jelentenek az utasokra nézve, jelentette be Tarlós István főpolgármester egy mai, más témában tartott sajtótájékoztatón.

A főpolgármester a napokban felvette a kapcsolatot a metrókocsik orosz gyártójával, a Metrovagonmassal, akik elmondták a jelenleg Budapesten futó metrókocsik 30 évre lettek tervezve, melyet már a szerelvények meghaladtak. Tarlós István ezért a jövő héttől leállíttatja a BKV öt 43 éves és harmincnyolc 41 éves kocsiját, tehát a teljes EV sorozatot. A metróüzem jelentése szerint ez minimális járatritkulást fog okozni a metróvonalakon, a 2-es metró 2 perc 20 másodperc helyett 2 perc 30 másodperces, még a 3-as metró 2 perc 30 másodperc helyett 2 perc 45 másodperces követéssel szállítja az utasokat csúcsidőben. Ami az üzemegység számításai szerint komolyabb gondot okozhat a közlekedésben, az ha meghibásodik egy-egy szerelvény, valamint ha az egyes megállókbe hirtelen nagyobb számú utas gyűlik össze. Mindemellett a metró feszítettebb üzemben kell, hogy dolgozzon, és a hibás járműveket a lehető leghamarabb meg kell javítani. A BKV dolgozik azon is, hogy ha szükséges, pótlóbuszokat állítson a metró üzeme mellett forgalomba. Gulyás Attila a Metró Közlekedési Dolgozók Szakszervezetének elnöke az MTI megkeresésére elmondta, az öreg metrókocsikat egyre nehezebb karbantartani, ugyanis a korrózióvédelmen kívül soha sem kaptak komolyabb felújítást. Az utóbbi pár héten történt sorozatos füstölések és tűzesetek kapcsán a BKV vizsgálatot indított, hogyan lehetséges ezeket a hibákat elhárítani. A főváros fontolóra vette új vagy használt járművek beszerzését/bérlését.

FINN-MAGYAR KÖZÖS DALOLÁS, LONDONI ELECTROPOP TOKAJBAN

2011-05-18T23:54:00.004+02:00

SŰRŰ LESZ A HAZAI ZENE IS A HEGY’ SZÍNPADAIN

Rakamaz-Tokaj, 2011. április 18. - Hip hoptól a rock ’n’ rollig, dubsteptől a garage-ig, HC-től a bluesig: mainstream és undergound stílusok és bandák töltik meg a Hegyalját júliusban zenével, tánccal. A Foreign Beggars egyenesen Londonból hozza a legújabb ütemeket, a Ladytron megmutatja, milyen a minőségi új hullámos electropop. Folkmetál továbbképzést tart a Korpiklaani, és elhozza majd új anyagát a visszatérő hazai úttörő, a FreshFabrik. Húsvéti meglepiként is érdemes már a Hegy’et tervezni – a négynapos zenés nyaralás kevesebb, mint egy koncert áráért lehet tökéletes ajándék.

Esőt és ködöt nem, de a legütősebb ritmusukat magával hozza nyáron Londonból a Foreign Beggars csapata. A grime/rap/dubstep formációba a tagok metál, grunge és indie alapokkal érkeztek, hogy aztán saját stílusukat összepakolva a brit utcákon és klubokon túl a szerte a világban a zenei extrák nagyköveteiként mozgassák meg a népet.

Szintetizátorokkal erősen felszerelkezve jön a Hegy’re a Helen Marnie és Mira Aroyo vezette electronégyes, a Ladytron, és a FIFA 2011-ből ismerős Ace of Hz mellett klasszikus himnuszaikat, a Destroy everything you touch-ot és a Blue Jeans-t is hozzák. Aki elektronikus zenéből a zúzósabbat szereti, annak idén a hamburgi techno trió, a Scooter adja majd az ütemet Tokajban. H.P. Baxter két állandó zenésztársa mellett élő, nagyzenekari kíséretet is hoz magával, és látványos élő show-val készül a hegyaljásoknak.

A szigetországon és Németországon kívülről is érkezik még zene a Hegy’re: a Koorpiklani a finn erdők misztikumát a hideg metállal ötvözve varázsolja majd a színpadra. A csapat különleges produkcióval készül a hegyaljásoknak: a Dalriadával közös Leszek a Hold című számot Jonne Järvelä énekes a magyar bandával együtt adja elő a Hegy’ közönségének.

NAGY VISSZATÉRÉS, ÚJ ZENÉK ÉS FELEJTHETETLEN DALLAMOK

A rádiók játszási listáinak éléről érkezik a Hegy’ színpadára a pár év kihagyás után újra együtt zenélő FreshFabrik. A Stealing the Sun-nal a listákat uraló csapat volt az országban az első, akik fellépéseiken profi DJ-vel zenéltek, nem véletlenül jár nekik az úttörő jelző. Akiknek tíz éve a Lamentation jelentette a világot, akiknek még mindig ott szól a fejükben a Serious, és akiket bepörgetett az új anyag, kihagyhatatlan a FF hegyaljás fellépése.

Új anyagot pakolt össze és hoz Tokajba az ős-rock, az átütő energia és a bátor kísérletezés tökéletes elegye, a Turbo is, és Ezer Erdő varázsát idézi meg a nagyszínpadon a Magashegyi Underground. Egyedi Petiék a legutóbbi Isten Háta Mögött anyagot, az Ű-t is hozzák, a Fish! pedig megmutatja, hogyan lehet perfekt kompozíciót gyúrni olyan különböző zenei hatásokból, elemekből, mint a hip-hop, a metál, a pop és az elektronikus motívumok.

Az idei Hegy’en a helybenfutás-felelős a PASO lesz, más jellegű koncertmozgásról a már az első Hegyalján is fellépő Neo gondoskodik. A Hegy’en hazai pályán és nagyszínpadon fellépő Jurij „szocrockja” és Vad Fruttik „panel-undergroundja” is komoly mocorgást idéz majd elő, a Maszkura és a Tücsökraj R&B-s, swinges, tangóharmónikás stíluselegye pedig rendesen megtáncoltatja majd a közönséget.

LEGENDÁK ÉS METÁLISTENEK A CSOKINYUSZI MELLÉ

Igazi magyar rocklegendák lépnek idén a közönség elé a Hegy’en. Nagy Feró a Beatricét vezeti majd a deszkákra, Pataki Attila a miskolci Edda legénységével jön, Deák Bill Gyula pedig Blues Bandje élén zenél majd a tokaji színpadokon.

A fémesebb dallamokról a Blind Myself gondoskodik, de az Insane csapata is kitesz majd magért, a Road pedig igazi mocskos rock ’n’ rollal horzsolja végig a Tisza-parti éjszakát.

Akinek nem csak a húsvéti sonka és a csokinyúl gondolatától, de a tokaji zenei orgia ígéretétől is összefut a nyál a szájában, az még bőven szólhat a nyuszinak: húsvéti ajándéknak is a legjobb a nyári kikapcsolódás. Május végéig még kevesebb, mint egy koncert árért jár mindenkinek a többnapos megzenésített nyaralás.

A HEGY’ IDÉN

Tudunk egy helyet, ahol a zenerajongásodat összekötheted a vízimádatoddal: ez a hely Rakamaz-Tokaj. Tudunk egy időpontot, amikor itt találod a legizgalmasabb külföldi bandákat és zenészeket: július 13-17.

A Hegyalja Fesztivál az elmúlt 12 év alatt az egyetemisták, menő főiskolás arcok legmozgalmasabb nyári találkozójává vált. De Kelet-Magyarország legnagyobb fesztiválján nem csak velük találkozhatsz: a külföldi fellépőkön túl ide gyűlnek a legjobb hazai muzsikusok, a legviccesebb stand-uposok és a legkiválóbb borászok – sőt akár az is előfordulhat, hogy együtt készíted a halászlét kedvenc íróddal.

Ráadásul idén a tavalyi árakon lehetsz a Hegy’-en! Több mint 200 fellépő, sportprogramok, csónaktúrák, izgalmas beszélgetések, a nyár legnagyobb lazulása és az ország legjobb arcai várnak Tokajban, a színpadokon és a színpadok előtt is!

További információ:

http://www.hegyaljafesztival.hu/

www.facebook.com/hegyaljafesztival

BME Önkéntes nap

2011-05-18T21:24:00.009+02:00

Az Egyetemi Hallgatói Képviselet 2011. június 10-én Önkéntes napot szervez a XI. kerületben. Az egy napos megmozduláson résztvevők kifestik a kórház gyermekosztályát, egy óvodát, egy iskolát, valamint hulladékgyűjtést, takarítást, javítást és parkosítást terveznek. Ha szeretnél tenni egy élhetőbb környezetért vagy azt szeretnéd, hogy az itt lakó emberekkel jobb viszonyt ápolva megmaradjon az egyetemi közélet, akkor számítunk Rád.

Már azzal is sokat segítesz, hogyha szavazol az esemény pályázatára az alábbi linken:
http://letscolour.hu/palyazatok/103

Érdekünk, hogy sokan legyünk, szeretnénk motiválni, hogy minél több barátodat rávedd, hogy eljöjjön, ezért minden 50. résztvevő után egy BME Egyetemi Napok bérletet, és minden 50. résztvevő után egy EFOTT bérletet sorsolunk ki. Minden segítő embernek név szerint köszönetet mondunk a MŰHELY-ben, és természetesen megfelelő számú sörjegy is gazdára talál. Gyere, és hozd el a barátaidat is, hogy megmutassuk, mire képesek a hallgatók, amikor összefognak!!!

A jelentkezők létszámától nagyban függ a program, hogy hány helyszínen fogunk tudni segíteni. Kérlek, segítsd a munkánkat azzal, hogy jelentkezel:

https://www.ehk.bme.hu/onkentesnap

Azzal hogy jelentkezel, még semmilyen kötelezettséget nem vállalsz!

EFOTT a Tisza fővárosában

2011-05-17T10:34:00.001+02:00

2011. július 12-17. között Szolnok-Tiszaliget lesz az EFOTT házigazdája

Az Egyetemisták és Főiskolások Országos Turisztikai Találkozója (EFOTT) a legrégebbi kulturális- és könnyűzenei fesztivál Magyarországon, amelyre a tavalyi évben minden korábbinál többen, közel 69 ezren látogattak el. Az 1976 óta folyamatosan bővülő, magyar hallgatók által látogatott, évről-évre más helyszínen megrendezett bulinak idén a szolnoki Tiszaliget ad otthont, amely kiváló természeti adottságaival tökéletes helyszínként szolgál majd a fiataloknak.

EFOTT - A nyár legnagyobb hallgatói bulija

Hazánk legjelentősebb múltra visszatekintő diákrendezvénye az EFOTT, az Egyetemisták és Főiskolások Országos Turisztikai Találkozója. A fesztivál története 1976-ra nyúlik vissza, ekkor volt az első találkozó a Pécs melletti Abaligeten. Huszonöt főiskola, illetve egyetem 350 hallgatója találkozott akkor; manapság az egyik legnagyobb magyar rendezvény, a tavalyi évben minden korábbinál többen, 69 ezren látogattak el az EFOTT-ra. A fesztivál állandó jellemvonása, hogy évente más-más helyszínen kerül megrendezésre. Három évtized alatt a rendezvény bejárta az országot, idén 2011. július 12-17. között Szolnok - Tiszaliget lesz az EFOTT házigazdája!

Tiszaliget Szolnok „tüdeje”

A Tiszaliget belvároshoz közeli, mégis attól jól elkülönülő fás, parkos terület sportolási és kirándulási lehetőséget biztosít az odalátogatóknak. A zöld övezet árnyas fái kiválóan alkalmasak sétához, futáshoz, pihenéshez. A védett környezetben található tavon csónakázásra és horgászatra is lehetőség van. Számos kemping, hotel, fürdő és szabadidős komplexum szolgálja a kikapcsolódni vágyók kényelmét, pihenését és 2011-ben az „efottozókat” is.

Programdömping

Az EFOTT-on idén is igazi programdömping várható. Akik 2011-ben már biztosan ott lesznek az év legnagyobb hallgatói buliján:

5 Yards, A kutya vacsorája, AB/CD (AC/DC Tribute), Ámokfutók, Anima Sound System, Animal Cannibals, Apey and the Pea, AWS, Balkan Fanatik, Belga, Beliczai Balázs, Belmondo, Carbonfools, Copy Con, Compact Disco, Cozombolis, Csepregi Éva, Csík zenekar, Dévényi Tibi bácsi, DikiD, Dombóvári István, Doors Emlékzenekar, Erik Sumo feat Kiss Erzsi, Esti Kornél, Ez!Basic, Green Dye, HétkönaPI CSAlódások, Heven Street Seven, Hollywood Rose, Holtidő, Hősök, Insane, Intim Torna Illegál, Irie Maffia, Isten Háta Mögött, Janicsák Veca, Joe Cocker Cover Band, Jurij, Karaván Familia, Kiscsillag, Kiss Ádám, Kovács András Péter (KAP), Kovács Kati, Láma dalai, Magashelyi Underground, Maszkura és a tücsökraj, Mystery Gang, Neo, Ocho Macho, Óriás, P.A.S.O., Pál utcai Fiúk, Prosectura, Riddim Colony, Rise against, Road, Rock'n Roll Swindle, Quimby, Rómeó Vérzik, Rózsaszín Pittbull, SKA-Pécs, Subscribe, Superbutt, Supernem, Szandi, Tankcsapda, Takács Nikolas, Tesco Disco, The Idoru, The Kolin, Turbo, UFO, Vad Fruttik, Velvet Stab, Wolf Kati, Z.U.P., Zorall...

Az EFOTT hangulata utánozhatatlan: aki már volt, pontosan tudja! A hallgatói fesztivál olyan, mintha az év közben megrendezett összes egyetemi és főiskolai buli egy helyre összpontosulna.

EFOTT– 2011-ben is a Te pénztárcádhoz mérten!

Az EFOTT a magyar fiatalokról, a magyar fiataloknak szól, immár 36 éve, diákbarát árakon. Az öt napra szóló hetijegyek a felsőoktatási jegyértékesítő hálózatban elővételben május 31-ig mindössze 13.990 forintba kerülnek.

EFOTT - csak szabadon...

Egy hétvégi időutazás képei

2011-05-16T18:38:00.003+02:00

Mint, ahogy azt olvashattátok is a blogon, a BKV május elején egy igazán különleges hétvégi programmal ált elő. Aki nem volt ott azért, aki pedig ott volt és felidézné a kellemes emlékeket azért nézze meg a rendezvényekről készült képgalériákat.

A szombati nap a gödöllői HÉV vonalán telt. A főszereplő az ACSEV eredetű DM XII-es motorkocsi és vezérlőpótkocsi volt. A nosztalgiaút külön a fotósok "szórakoztatására" lett szervezve, speciális fotómegállókkal tarkítva a nem mindennapi utazást. Tekintsétek meg a napsütötte derűs szombat termését, melyet a cinkotai HÉV teleplátogatás zárt!

Vasárnap úgy döntöttem bemenekülök a rossz idő elől a föld alá. Jól tettem, ugyanis a 115. évfordulóját ünneplő Milleniumi Földalatti Vasút (M1) alagútjában az üzem fennállásával egy idős 11-es pályaszámú, korhűen helyreállított földalatti szerelvény közlekedett. Mivel az "öreg hölgy" nem állt meg a köztes megállókban, így fotózásra csak a két végállomáson volt lehtőség. Ha még nem láttad élőben a kontinens egyik első földalatti járművét, akkor tekinsd meg a galériát!

Petíció a K mögötti füves területért

2011-05-11T09:38:00.004+02:00

Már az első egyetemista napjaimban észrevetettem, hogy a K épület mögött van egy füves terület, ahol a napsütésben üldögélve tudnak pihenni, beszélgetni, eszegetni és iszogatni a diákok. Hamar én is közéjük kerültem, s igazán kellemes volt, egy-egy szünetben kimenni a friss levegőre s odacsücsülni a többiek közé.
Azonban egyszer csak történt valami: a területet lezárták. Fűmagot vetettek el, s hamarosan szép, új zöld fű nőtt a területen. Akár újra üldögélhettek volna ott a diákok, de a terület azóta is le van zárva, s ki tudja, hogy megnyitják-e újra valaha.
Ha Te is szeretnél még a fűben üldögélni a K épület mögött, akkor egy, a BME rektortorának írt petíciót írhatsz alá az alábbi linken: http://www.peticiok.com/k_mogotti_fuves_terulet

Figyelem!

2011-05-10T20:10:00.003+02:00

Sajnos úgy alakult, hogy néhány májusi Közhírt rosszul összefűzve kaptunk meg a nyomdától. Aki látott ilyen számot, azt kérjük, hogy írjon erre a bejegyzésre egy kommentet, vagy lájkolja a facebook-on!

Sajnos már nem először fordul elő ilyen probléma, de a későbbi kellemetlenségek megelőzése érdekében jó lenne, ha kiderülne, hogy hozzávetőlegesen hány elrontott Közhír járja a világot...

A segítségeteket előre is köszönjük és elnézést a kellemetlenségért!

Jelentkezz pályabírónak!

2011-05-06T14:40:00.016+02:00

A legújabb Közhírben már olvashattál a Formula Student győri versenyéről a 20-21. oldalon, ha a cikk felkeltette az érdeklődésed és szeretnél te is jelen lenni pályabíróként a versenyen és egy életre szóló élményt szerezni, ne habozz, jelentkezz!